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摘要：随着社会经济的发展，人们的生活水平越来越高，出行的方式也越来越先进，由最传统的绿皮火车到动车，高铁的发展，到现在的航空业越来越多的人宁愿花更多的钱选择速度更快的民航，由于人们对民航的热切需求，近几年民航领域在不断的创新和更新管理方式，利用更先进的互联网手段加强飞机的维修工作，保障乘客的安全，通过互联网让飞机的维修工作的信息更加系统化，专业化。为我国民航的发展提供了强大的支撑。但是，近些年飞机失事的例子比较多，因此航空工作需要更加谨慎，，需要利用先进的管理手段将维修的信息进行系统管理。
关键词：民航机务；维修管理；信息系统
引言
民航机务维修是一件复杂的工作，不像汽车火车那么容易修理，需要动用更多的人力物力财力，而且由于飞行特点和飞行空间，对飞机的维修有着更高的要求，随着人们要求的不断提高，需要不断的提高民航的安全性，这时候飞机的维修工作就显得十分重要。民航管理信息系统化，就是通过飞机内各方的信息沟通来进行维修。通过良好的机务维修工作，让人们放心乘坐，让飞机成为人们出行的首选。然而，民航在发展中也存在诸多的问题，信息化系统的应用是解决这类问题的有效手段。本文主要是关于民航机务维修管理信息系统的重要性和民航机务维修的现状分析，最后根据民航机务维修管理信息系统的重要性和民航机务维修现状来提出解决方法。
一、民航机务维修管理信息系统的重要性
民航机务维修相当复杂，需要各个部门的协调，飞行时如果意外发生，一个部门是应付不了的，需要各个部门合作，飞机上各个部门负责的任务不同怎么进行联系合作呢，这时候就需要管理信息系统化，利用计算机软硬件和其他网络通信设备，把信息进行收集传输给其他部门，不断的更新拓展和维护信息。通过把飞机上的信息传送到各个部门都能看到的集体信息网络上，一旦出现异常各个部门就需要进行紧急情况应对。民航机务维修进行管理信息系统化可以增加各个部门的合作配合，让维修工作更加顺利进行，保障飞机安全。
二、民航机务维修的现状
1.设备更换频繁，耗费大笔资金
由于民航事业的快速发展，越来越多的人更愿意乘坐飞机，因此国家对民航飞机的质量要求更高，如果设备出现影响飞行安全的情况就要进行及时更换，而飞机的维修费用较高，需要耗费更多的时间，也需要花费大量的人力。因为民航业有较好发展前景，得到了国家的大力扶持，同时对民航的质量要求也也提出了更高要求，并且民航在进行机务维修时，维修企业不够信息化，维修的基础也不够好，随着日益增长的维修规模，各航空公司需要不断创新维修方法，解决传统维修管理方式落后、部门协调性差、维修技术手段单一、工作效率低下的问题。另外有关数据表明民航机务维修的费用已接近飞机本身的费用，这种情况不容乐观，因此需要维修管理信息系统化、专业化。
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三、民航机务维修管理信息系统化的设计
1.建立民航机务维修管理信息系统化的模型
传统的维修方法维修效率低，各个部门缺少配合，浪费了大量的人力财力物力，针对以上的问题管理部门应该把把飞机的信息状况进行整体收集，通过相同问题的总结归纳，让飞机的维修有依据，为管理提供方便。通过信息的系统化可以让飞机进行及时维护，不会出现飞机的维修工作延迟的情况。例如：如果飞机发动机出现了问题，可是维修人员却无法准确排故，一般情况下维修人员就要摸索哪里出现了问题，不仅浪费时间，更有可能因判断错误导致真正的问题没有查明又造成了更严重的其他问题。通过维修信息的系统化，可以把飞机的每个已发生状况建立数据库，等到飞机出现问题的时候就可以利用信息化手段进行自动判断，并有针对性的维修，不仅提高了维修效率，同时也节省了人力成本。
2.把握民航机务维修管理信息系统化的关键技术
随着网络在各个领域的应用，互联网已经从个人遍布到了全体，其中在民航机务维修中应用的关键就是服务器和客户机，通过服务器和客户机的联系，让网络从局域到整体，从个人到全员，让飞机上的各个部分能够通过网络进行连接，通过浏览器的应用让各个部门的信息能够及时公布在网络上，如果发生问题的部门进行及时汇报沟通，让信息透明，就可以有效减少意外的发生，如果问题发生后没有进行信息系统的及时更新，造成有关部门的慌乱，无法及时处理问题，将造成巨大的安全隐患，因此无论是在飞机维修工作中还是飞行安全性上，信息的系统化都是民航系统的关键一环。3.选择合适的维修方法
普通的维修方式较为单一，如飞机的降落出现问题，则只针对与降落相关的部分进行维修，无法检查其它部件的安全状态。而状态维修是飞机的事后维修，是综合的全方位的维修方法，，他能够让飞机像我们人体检一样做个全身检查，不但要把坏的地方进行维修还会对飞机整体做维护保养，通过全面维护保证飞机在每次飞行后保持良好状态，确保下次的安全飞行。通过经常给飞机全方位的检查可以减小飞机故障发生率，延长飞机使用寿命，确保飞行安全性，对于其他维修方式而言，状态维修高效并且花费更低，是一种最合理的维修方法。而状态维修也同样需要管理信息系统，因为需要采纳管理的数据，通过数据分析来检查飞机状况。
总之，飞机的维修方法需要不断创新，维修方法的创新也离不开信息系统，通过信息系统进行有针对性的维修，提高工作效率，减少费用支出，让民航产业能够在持续发展中快速前进，通过维修的进步保证飞机的安全，让民航成为乘客出行方式的首选。
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论文作者:张宇光,张庆,李瑞友
论文发表刊物:《河南电力》2018年17期
论文发表时间:2019/3/5
标签：民航论文; 机务论文; 飞机论文; 信息论文; 部门论文; 工作论文; 方法论文; 《河南电力》2018年17期论文;