摘要：生产设备的点检工作是汽车制造设备保全工作中较为重要环节，设备点检工作能够侧面消除企业生产和经营过程中的各种浪费，提高生产设备的可动率。汽车制造设备中的点检工作主要通过TPM小组活动等形式，采取持续改进的方法使得设备管理水平得到螺旋式上升，从而实现汽车制造企业生产经营的降本提质愿景。本文详述了目前汽车制造企业中的设备点检工作现状，分析了其设备点检工作中出现的问题，并针对性的提出了改善对策。
关键词：设备保全；点检；TPM
引言：
设备管理在制造行业整个管理过程中的重要性逐渐得到更多企业的认同。作为产品的制作载体，制造设备的管理工作支持着制造企业整个生产、质量、成本以及安全等计划的完成，制造设备流畅且安全的运行是企业达成高效率生产的重要保证。设备管理工作本身也有着其自身的使命，即是在安全和高效生产的基础上，将设备维护费用控制在较低且合理的水平。
一、汽车制造设备点检工作现状
（一）TPM日常点检
TPM日常点检也叫自主保全，是由汽车制造企业中生产员工进行的对于生产区域内设备的定期巡查，主要巡查内容为设备是否有异常包括外观、温度以及噪音等较为容易完成的巡查内容。目前的TPM日常点检工作已经拥有较为成熟的制度，拥有每次点检工作完成之后出具的点检记录，并且保全科室编制有TPM点检工作指导书。
（二）一级保养
一级保养是指在保全部门的协助下，由生产员工对生产设备的可拆卸或易拆卸部位进行检查、清洗以及备件的更换等，主要目的为疏通生产设备的油路、管道以及润滑系统的更新等。其还包括设备配合间隙以及螺丝紧固等较为容易完成的内容。一级保养的频率通常要低于TPM日常点检，这是因为其受生产员工的工龄以及实际生产过程影响，在执行中很容易受到阻力。
（三）二级保养
二级保养又称为专业点检，主要由保全部门来完成。二级保养包含在生产设备的定期检修计划中，主要内容包括生产设备的分解、检查以及修理，并对磨损零件进行修理或更换等，对于设备中较为复杂的精密零件以及电气系统，则需要根据一定的修理规范或者指标进行全面故障排查，使得设备的技术状况全面达到规定设备完好标准的要求。二级保养主要参照设备的定期维修计划来进行，在目前的汽车制造企业中通常会被定期执行。
二、汽车制造设备点检工作中存在的问题
在汽车制造设备点检工作推进初期，企业各层级TPM推进机构梳理各类技术标准并强化现场应用，加强设备6S管理，组织TPM活动检查评价，使得设备工作状况得到了明显的改善，点检工作取得了一定的成效。但由于经验的不足，也存在一些短板，本文对于汽车制造企业中生产设备的点检工作中出现的问题进行了梳理。
（一）设备点检工作过程不规范
因为汽车制造领域内的设备点检工作在我国起步较晚，目前我国主要的设备点检工作还处在探索的阶段，这导致目前我国的设备点检工作没有较为标准的规范制度，没有相应的技术体系去完成设备点检工作的规划设计以及质量管理等过程，所以大部分汽车制造企业的设备点检工作过程都是不够标准的。
（二）相关维护管理制度不完善
汽车制造行业的设备点检工作与传统制造业中设备点检工作存在着较大的差异。传统制造业的生产设备较为简单，运行方式相较于汽车制造设备也较为单一，总体上，相对于汽车制造企业，其对于设备的点检工作有着较为清晰和成熟的流程，从而在点检工作过程中出现的问题相对汽车行业也较小。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而汽车制造行业中生产设备较为复杂和精密，所以在做好普通生产设备的运行与维护的同时还要注重精密设备的点检工作，由于我国对于汽车制造业中精密生产设备的点检工作还处在试用阶段，故没有模式化和流程化的运行维护条例作为参考，同时因为不同于传统制造行业的单一点检工作方式，汽车制造业中的设备在运行维护上也更为复杂，因此，我国目前的汽车行业设备点检工作还存在一些运行维护制度不完善的状况。
（三）点检工作人员管理技能不足
汽车制造业中的点检人员主要分为两类，一类是生产人员负责汽车零件在生产过程中的控制，另一类则是专门的保全人员，负责设备的定期维护。在设备的点检工作中，需要生产人员和保全人员的通力协作，但是在实际工作人员的分配上，因为生产人员和保全人员的行业的不同以及工作内容的不同，在实际点检工作中多会出现信息不对等的情况，最终会使得设备点检工作效果变差，并且严重影响汽车零件产品生产过程中的工作稳定性和工作安全性。
三、汽车制造设备点检工作的改善措施
（一）完善汽车设备点检管理制度
完善点检工作管理制度，明确设备保全工作中检修操作的行为准则，对点检工作中的各个环节加强监管。完善点检工作的管理制度可以为设备保全工作的顺利进行打下坚实的基础。同时也要加大力度培养设备点检工作人员的工作素养，并根据设备本身条件进行点检工作管理人员的合理配置，确保点检工作管理人员的配置符合设备保全的需求。
（二）建立点检流程数据库
在汽车设备的点检工作管理系统中建立工作数据库，针对同一设备的不同工作阶段，统一安排，避免重复。在汽车设备点检工作计划中，需要提前考虑在线点检工作对于设备和机组产生的风险，在技术可行与风险可控的情况下，应当优先考虑安排在线点检工作。汽车设备点检工作计划应当遵守设备保全大纲要求，对于工作机组内的重要设备，其点检执行时间应当尽量在宽限期的中点之前。
（三）完善设备点检记录工作
通过设备工程师对点检工作引入的工作机组工作安全性进行评估，严禁不经批准的点检工作，计划部门应当对点检工作进行监督与管理，评估过程和评估结果必须出具正式的书面记录，此书面记录可用作点检工作的支持材料。在点检工作风险评估时，应综合考虑设备的历史维修记录、设备当前缺陷以及设备的运行状态是否良好等。
（四）提高点检工作人员的专业素养
点检工作人员的素质决定了设备点检工作过程的完善度以及点检结果的质量。首先要提高生产和保全人员自身的专业素质与理论强度，提高安全生产的意识。其次要对生产和保全人员进行点检工作操作的规章制度教育，使得点检工作操作规范化和安全化并确保设备质量。最后汽车制造企业应当定期对生产人员和保全人员进行专业的培训工作，并且建立一定的考核机制，使得生产、保全人员有更强烈的自主性去完成素质培训，最终提高点检工作队伍总体的团队质量。
（五）设备点检工作分级
汽车设备的点检策略应当根据设备的重要性来分级制定，例如设备类型、设备故障诊断技术、维修实施反馈及内外部经验等。对整体工作机组的工作过程具有重要作用的设备，必须提高点检工作的积极性来降低设备的故障发生率，避免非预期故障。设备已经进行过的点检工作内容可视为该时间段内已经按照保全大纲执行，即点检工作可看作完成。
四、结语
汽车设备的点检策略和优化方式多种多样，在实际点检工作的实施过程中，应当根据汽车设备的工作环境以及工作机组的特殊性选择合适的点检策略。在点检工作计划发生变动时，计划部门应当对其进行监督与评估并出具相应的评估报告，以保证汽车设备点检工作过程的效率与质量。
参考文献
[1]陈俊宇.TPM在汽车制造企业中的应用分析[J].时代农机，2017(05)
作者简介：訾翔（1988.10-），马鞍山人，安徽华菱汽车有限公司，职位：设备管理工作；
管成梧（1987.02-），安徽亳州人，安徽华菱汽车有限公司，职位：设备管理工作。
论文作者:訾翔 管成梧
论文发表刊物:《信息技术时代》2018年5期
论文发表时间:2019/3/5
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