摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，铁路隧道施工工程越来越多。隧道的耐久性与防水工程有着密切的关联，对于隧道工程而言应因地制宜地采取防水施工技术，在施工过程中严格遵循规范要求，引入新型高性能防水材料，由此全面提升施工质量，增强隧道的耐久性。
关键词：防水施工；防水板；隧道防水
引言
在铁路隧道工程施工过程中，防水施工是非常重要的一个施工环节，在保证工程施工安全、隧道工程顺利完工方面意义重大。鉴于此，对隧道工程防水施工技术进行了探讨，以期提升防水层的施工效果，保证铁路隧道工程的施工质量和施工安全。
1隧道防水原则
（1）在对隧道防排水进行处理时，主要遵循的原则为：综合治理、因地制宜，防、排、截、堵相结合，采取最合理的施工办法和设计方案，使排水更加顺畅，防水更加可靠。（2）在隧道施工和排水处理时会给四周的环境造成影响，可以采取限量排放和以堵为主相结合的办法进行处理，从而使水土流失得到有效抑制，使生活用水和农田灌溉得到保证。
2隧道工程防水施工质量控制
2.1施工前的质量控制措施
施工前，处理凹凸不平的混凝土面及露出来的锚杆很有必要。这是因为，凹凸不平的喷射混凝土面会导致施工人员对防水板的预留长度判断失误。过长的预留会导致拱顶厚度不足，而过短的预留也会使防水板断裂和分离。
2.2施工中的质量控制措施
（1）防水板的性能。通常以EVA防水板为宜，将缓冲层厚度控制在2.6~3.2mm范围内，此外防水板的厚度宜控制在1~2mm范围内。（2）锚杆头部的处理。当混凝土表面存在突出锚杆时，若没有采取处理措施，很容易引发防水板刺破现象。因此，需要安排人员将锚杆露出部分去除，在此基础上使用缓冲材料做进一步处理。
2.3防水板张挂作业中的质量控制措施
（1）在进行防水板铺设施工时应对厚度加以控制，由此避免出现防水板破裂现象。（2）在进行混凝土浇筑施工时不可避免会导致拱顶出现变形现象，常见的有收缩与拉裂这两种形式。为了避免上述现象，在铺设时应将松弛度控制在合理范围内，具体以6%~8%为宜。（3）在进行防水膜搭接时，其中间两层膜的总搭接厚度应达到100mm，此处采用的是自动爬行热合机，在其作用下可以提升焊接质量。完成焊接后，需要随即进行粘贴，进而将折叠部位牢牢固定在防水板上。（4）为了提升防水板的稳固性，应对其进行固定处理，此处宜选用木楔将其打入，在此基础上进行混凝土喷射处理，由此提升表面的平整性。（5）固定环节宜选用暗钉垫圈固定的方式。
2.4防水板张挂完成后至混凝土浇筑完成阶段的质量控制措施
（1）对防水板位置进行分析，以此为指导设置钢筋。此过程的各项操作均不可对防水板的结构造成影响；但焊接过程中，需要增设临时挡板，它可以抵挡焊接点火花。（2）需要事先做好防水板的质量检验工作，在此基础上方可进行后续的混凝土浇筑作业。检查时可用压缩空气检查方法。（3）在进行浇筑作业时需要使用振捣棒，相关人员在操作时不可将此设备碰触防水板，由此确保防水板的完整性。
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3隧道工程施工防水处理
3.1盲管、泄水孔
（1）环向排水盲管施工。在防水板与隧道初期支护时设置打孔波纹管，使隧道侧沟与墙角位置实现连接。在水量较大的位置，可以增加铺设的密度。（2）纵向排水盲管施工。在隧道左右墙角处设置纵向排水盲管，打孔波纹管是纵向排水管的主要材料，使用PVC管将其与隧道中心进行连接。按照设计要求铺设盲管，使用锚固剂将钢筋头预埋在设计好的空位中，在盲管的两侧安装固定钉。盲管使用无纺布进行包裹，并使用铁丝捆绑好。将盲管固定在膨胀螺栓上面，使用卡子将其卡住。（3）泄水孔施工。在衬砌墙下面的出水孔位置设置泄水孔，这样就会使盲管中流出的废水直接排入到隧道里面的纵向排水沟中。
3.2缓冲层
缓冲层具有较强的过滤和渗水功能，使初期支护基面毛刺划伤防水板的问题得到有效处理。在缓冲层铺设时，可以使用与塑料垫圈和射钉相匹配的机器进行固定。主要的施工程序为：在隧道拱部位置将纵向中线标记清楚，铺设顺序为从中间向两边施工；使用射钉把缓冲层完整地铺设在基层上面，按照梅花的形状进行固定，间距务必符合设计图纸规定。
3.3防水层
（1）处理基面。在防水层铺设前，对初期支护进行简单的平整，将裸露在外面的锚杆切除并打磨平整，使用水泥砂浆进行找平和封堵。（2）处理出水点。在防水板铺设前，及时处理初期支护时喷层表面出现的漏水问题，可以直接铺设排水管将废水排至边沟中，确保基面始终干燥、平整。（3）防水板铺设。在铺设防水板时，主要使用的方法为无钉铺设，依据混凝土循环浇筑的长度来设置铺设的长度。在铺设施工前，先进行试铺，对试铺数据进行调整后开始正式施工。在预定的位置先固定好无纺布，使用手动电热熔接器进行加热，在固定的无纺布专用热熔垫上焊接防水板，防水板的搭接长度要控制在10cm以上。防水板松紧度要控制好，如果绷得太紧，则无法和基面紧贴，很容易出现脱空；如果铺得过松，则会使土工布或防水板产生褶皱，也无法紧贴到基面。特别要注意隧道拱顶防水板的固定和松弛度，防止拱顶二衬混凝土厚度不足。（4）焊接防水板。使用专业胶来黏接防水板，也可以使用热合机自动焊缝的方法来对防水板接缝进行处理。环向接缝和纵向接缝用十字形接缝的焊接方法进行处理，将纵向接缝以外的多余部分全部清理干净，台阶一定要进行平整。
3.4止水带
在止水带施工时，使用钢筋对中预埋的方式对止水带进行定位，防止混凝土浇筑过程中出现移位的情况，背贴式止水带焊接在防水板上。在混凝土浇筑时，混凝土中的尖角石子或锐利的钢筋会划破止水带，因此一定要格外注意。在混凝土二次衬砌12h以内将挡头模板拆除掉，使用钢丝刷把接缝位置的混凝土刷毛，同时清理干净接缝位置。
3.5洞内防排水
在单线隧道排水时，可以设置双侧水沟；在双线隧道排水时，设置双侧排水沟的同时加设中心暗管辅助排水。对于单线特长隧道来说，使用横向通道连接左右两边的隧道排水系统，从而使排水系统的排水能力得到不断提高，实现互补。洞身地下水发育的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的破碎带位置在堵水和加固地层时，需要进行超前预注浆处理。设置无纺布和防水板在砌拱墙背后，防水板的厚度要保持在2mm以内，无纺布的质量保持在350kg/m2以上。盲沟设置在墙角纵向或拱墙环向位置，使其与侧沟进行有效连接。变形缝和施工缝可以使用2种以上的复合防水结构进行处理，比如嵌缝材料、界面剂、遇水膨胀止水胶、钢边橡胶止水带、中埋式橡胶止水带以及外贴式止水带等。使用中埋式止水带和外贴止水带形成的复合防水构造对环向施工缝进行处理，使用钢边橡胶止水带和界面剂形成的防水构造对纵向施工缝进行处理，从而使洞内防排水问题得到有效处理。
结语
综上所述，在进行铁路隧道工程施工过程中，防水施工是一项非常重要的施工内容，对隧道工程的施工质量有比较大的影响。对铁路隧道工程施工过程中防水施工技术进行了分析和探讨，提升了防水层的施工效果，保证了铁路隧道工程的施工质量和施工安全。
参考文献
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[2]王宏阳.公路桥梁隧道工程施工防水设施应用[J].施工技术，2015（S2）：404-407.
[3]董海成.铁路隧道防水施工技术及应用[J].工程建设与设计，2017（2）：149-150，154.
论文作者:张东,杨瑞雪
论文发表刊物:《防护工程》2019年12期
论文发表时间:2019/8/29
标签：隧道论文; 混凝土论文; 纵向论文; 止水带论文; 质量控制论文; 厚度论文; 铁路论文; 《防护工程》2019年12期论文;