（中冶天工上海十三冶建设有限公司，上海，201900）
【摘 要】起重机轨道安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。只有从源头上把握质量关，才能保证起重机轨道安装质量。本文结合工程实例，对龙门吊轨道安装进行了分析，并提出了施工质量控制措施。
【关键词】龙门吊；轨道安装；质量控制
1．工程概况
在冶金行业内，龙门吊的使用较为普遍，无论原料还是成品都需要有较大的露天存放场地，同时由于存放物重量较重，需要设置龙门吊以便于存放和运输。该项目为大型的连铸圆坯存放车间，设置起重能力为30t的龙门吊用于坯料的吊装，根据设计使用QU80型轨道。
2．龙门吊轨道安装施工技术
根据目前通用的落地轨道安装方式进行分析，选取其中最佳的方式进行施工。具体分析如下：
（1）若采用混凝土基础加钢结构吊车梁形式，成本将偏高，不利于工程投资的控制；
（2）若采用混凝土基础直接预留钢埋件形式，最终混凝土浇筑完成后，埋件表面的水平度将出现较大的偏差，不利于轨道安装质量的控制；
（3）若采用预埋螺栓及二次找平层形式，在目前的施工技术范围内，无法达到轨道安装要求的水平度；
（4）施工中为保证轨道安装质量，可考虑基础浇筑预埋螺栓，使用垫板调整轨道标高来确保轨道的水平度。
根据分析，以上4种方案中，第4种可以保证施工质量，确保投入使用后的稳定性；同时也兼顾了投资成本和施工工期的合理性。现按照此方式进行详细方案论述。
2.1龙门吊走行轨基础梁及桩基承台施工
在桩头破除完后要及时按照设计要求进行桩基完整性、无损检测。检测合格后方可进行走行轨基础梁及承台施工。龙门吊走行轨基础梁和桩基承台是一个整体结构。该结构直接承载上部荷载并将荷载传递到桩基和地基持力层。因此，龙门吊走行轨基础梁和桩基承台一次整体浇注（见图1）。
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图1 龙门吊轨道基础
按照施工总平面测量图及设计文件放出龙门吊走行轨梁的中线，按走行轨梁的几何尺寸采取人工配合小型机械开挖基坑，严格控制基坑标高，防止扰动基层。基层极限承载力应达到150KPa，在基坑底铺10cm厚c15砼垫层，然后按设计图纸和施工规范绑扎钢筋，支立模板，根据设计要求走行轨梁伸缩缝间距不超过50m，锚定位位于伸缩缝间距内，以及预埋螺栓不在伸缩缝内，伸缩缝在某桩中间为原则确定龙门吊走行轨基础梁的伸缩缝位置。施工单位按此要求进行钢筋下料、支立模板和一次灌注长度。
2.2 预埋螺栓预留
轨道压板螺栓采用预留螺栓的施工方法。顶升座及车档的预埋螺栓在浇注砼同时进行预埋。上述预埋螺栓位置必须准确，孔中心偏移不得大于2mm见图2。轨道基础梁和桩基承台钢筋制作与绑扎、模板支立、砼灌注、养生、预埋件的固定模具拆除均按设计文件和现行规范。
2.3 龙门吊走行轨（QU80钢轨）安装工艺（见图2）
龙门吊走行轨的安装必须达到长平顺直，严格控制设计轨面标高和轨距（35m），这是龙门吊平衡运行实施装卸的必要条件。因此，在安装过程中严格按下列工艺要求施工。
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图2 轨道安装工艺图
2.3.1 物料储存
将施工作业中的所有物料储存在安全和有遮蔽的地方，储存物料的地方必须保持清洁干爽，避免物料受损及锈蚀。钢轨和钢垫板的现场堆放必须采用多支点堆放，以免钢轨和钢垫板弯曲变形。
2.3.2 安装顺序
安装钢垫板→测量调整钢垫板的标高→铺设胶垫板→按技术要求安装钢轨→钢轨接口焊接→按规定扭矩上紧压板夹。
2.3.3 钢垫板的安装
安装钢垫板之前，应先将基础混凝土表面的松动砼、浮浆等凿去，并清除浮灰，除去积水。依照图纸规定安装钢垫板，如发觉钢垫板底部有锈蚀情况出现应首先予以清除，要注意不可用炔氧焰将预埋螺栓孔加大。用调校螺栓准确地控制钢垫板的标高。每个调校螺栓上可涂上油脂以防止砂浆渗入在每块钢垫板的连接处，焊上两块180×50×20的连接钢板。钢垫板水平调整并初紧螺母。预埋螺栓的最终扭矩为235Nm。
2.3.4 安装胶垫板
胶垫板的凹凸面向上铺设，使其与钢轨底面相接触。胶垫板铺设时，钢垫板的表面应该清洁、无油污、无尖锐的粒子，胶垫板应连续式的铺设，接口采用直接拼接，胶垫板与胶垫板之间的接口不应在钢轨接口处，也不应在钢垫板和钢垫板之间的接口处。在轨道两个端头的钢垫板表面上各焊一块(钢轨底宽×20×5mm)的钢片，防止胶垫板滑出。胶垫板必须放置于钢轨的底部，不得使其露出钢轨的底边。
2.3.5 钢轨定位固定
在焊接钢轨前，钢轨应放在胶垫上小心谨慎地调校至正确的定位线。调校完成后应立刻把压板夹上紧(上紧扭矩参照每种压板的安装要求)，当整条钢轨完成调校后，应重新检查压板螺栓的上紧扭矩。
在钢轨焊缝3m的范围内，压板夹则不用上紧，以备焊接时可以将钢轨抬起。在调整钢轨的同时，需随时检查胶垫板的情况，保证胶垫板不能侧面露出钢轨底面。当全条轨道完成调校后，需再次检查压板夹位置及压板螺栓的扭矩。若考虑轨道槽的填充，最好在轨道投入使用3～6个月后进行。同时在填充前，需全面检查。
⑴胶垫板位置：不得滑出钢轨底部。
⑵压板夹位置：压板夹必须紧靠钢轨侧缘。
⑶压板螺栓扭矩：符合压板安装中规定的扭矩。
⑷压板底座的定位：平行于钢轨轴线，离钢轨边缘10mm。
⑸钢轨侧缘10mm焊面压板底座的焊接：①面焊缝尺寸为5mm。②使用低氢焊条，如J427或J507。
⑹安装
①将螺栓置于底座孔内，向前推倒头。②装上压板夹，调整压板夹，使压板夹与钢轨边缘紧密接触。③装上平垫圈和螺母，并用手上紧螺母。④用手锤敲压板夹，使压板夹紧贴钢轨。然后按275Nm的扭矩上紧螺母。
注意：在安装时或安装后，如需松开螺母，必须使螺栓正确定位后才能重新上紧螺母。起重机运行200h后，应重新上紧螺母。如需要油漆压板总成，不可使用溶解剂进行清洁作业。
⑺钢轨焊接要求
钢轨焊接的一般操作顺序为：焊前打磨、探伤、预热、焊接、焊后打磨以及验收。其中，钢轨焊接工艺重点强调了三个方面内容：焊前的打磨和探伤、焊前的预热和焊接时严格执行工艺参数。采用无缝轨道技术。焊接材料的选用应与轨道母材的材质和强度等级相匹配，焊接工艺应符合设计要求。当设计无规定时，应进行焊接工艺评定并按焊接工艺评定报告编制焊接作业指导书。轨道的焊缝接头顶面及侧面均应打磨平整光滑。并应进行无损探伤检验。
3 施工质量控制措施
为确保龙门吊在运行使用过程中受力协调、合理，吊装安全、高效，对龙门吊轨道的安装施工质量控制显得尤为重要，具体操作时应做到以下几点。
3.1 施工前的质量控制措施
熟悉掌握施工图、施工规范等技术资料。对施工现场的实位轴线、标高核实验收。
对购进的材料、零部件外观及合格证等文件的验收。对购进的设备协同甲方或监理方进行外观及合格证、装箱单等文件的核实验收。
3.2 轨道要求
⑴轨道测量放样：对整条大车走行轨道应反复多次进行测量，确保其纵向坡度控制在11‰±1‰范围内。
⑵确保轨道顶面标高误差控制在±3mm范围内。
⑶单支腿走行轨距控制：低支腿走行轨距控制在2m±3mm范围，高支腿走行轨距控制为1.5m±3mm范围。
3.3 走行轨基础的加强膨胀带设置
龙门吊走行轨梁台基础必须设置伸缩缝，伸缩缝间距不超过50m，锚定定位位于伸缩缝间距内基础：伸缩缝宽度为30mm，内填挤塑聚苯板，膨胀加强带设于伸缩缝间距内基础的中间，长度为2m，混凝土膨胀剂的掺量具体由膨胀剂厂家根据所用膨胀剂的种类现场实验确定，建议一般掺量为12%，加强带以外部位掺量为8%。
3.4 预埋件及轨道中线的控制
预埋螺栓安装时测量人员全程跟踪监控，在安装完毕后要对照图纸中心线，在浇注混凝土前，由测量主管亲自复测确认无误后，报请监理工程师验收，验收合格后方可进入下道工序。
安装完成后应由土建和安装两家队伍确认所安装结构尺寸符合图纸要求，如发现有不妥之处及时与设计取得联系确定方案，在进行轨道施工前，安装和土建之间要进行工序交接，并现场签字确认。
4．施工安全技术措施
进入工地的所有机电设备都实行进场验证，根据清单核对数量是否准确。查验零部件是否受损，测试各种指标是否符合规定要求。操作人员必须持有效证件上岗，作业时做好设备运转记录，按规定进行定期维修保养。在施工中所有进入现场的人员必须戴好安全帽。
5．结语
龙门吊轨道的安装质量是龙门吊整机性能的基础，直接影响龙门吊的运行质量，只有使施工人员掌握好安装过程中的关键部位和技术要点，从源头上把好质量关，才能保证龙门吊顺利运行。
参考文献：
[1]GB50278-2014，起重设备安装工程施工及验收规范.
[2]04G325，吊车轨道联结及车档.
[3]GB50204-2015，混凝土结构工程施工质量验收规范.
论文作者:董强强
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年10月供稿
论文发表时间:2016/3/8
标签：钢轨论文; 龙门吊论文; 轨道论文; 压板论文; 垫板论文; 螺栓论文; 伸缩缝论文; 《工程建设标准化》2015年10月供稿论文;