航线运输初始飞行员航空体能监测与训练实践研究
□ 周翔 朱敏敏（中国民用航空飞行学院航空安全保卫学院 四川 广汉 618300）
摘要： （1）目的：航空体能训练新模式对民航飞行学员的影响，证明航空体能训练可提高航线运输初始飞行员前庭耐力、抗眩晕能力等素质；（2）方法：运用文献资料法、实验法、数理统计等研究方法，随机选取民航飞行学院两个飞行学生班为实验对象；（3）结果：经过一学年的航空体能训练，通过实验结果可以看出对照组和实验组学生的航空体能素质均有提高，但从提高幅度上来看，实验组学员的体能素质明显高于对照组学员的体能素质；（4）结论：实验组采用的航空体能运动干预训练方法，有利于现阶段以及未来民用航空事业的快速发展以及对飞行学员航空体能素质发展的需求。
关键词： 航线运输 飞行员 航空体能 监测 训练
航空体能是航线运输飞行员安全飞行的基础能力之一。航线运输初始飞行员航空体能的养成和持续保持，不仅是关乎“民航强国”战略的飞行人才工程圆满完成的关键环节，而且是落实民航局新一届党组“持续安全观”方略的关键抓手。在飞行安全问题日益核心化的背景下，航线运输初始飞行员的航空体能素质，作为安全飞行的基础保证，有必要就基本能力的养成规律及训练实践进行系统的论证和研究。本研究通过干预和传统训练模式进行比对研究，寻求有利于提高飞行学生航空体能素质的高效训练方法，为民航飞行员在初始阶段打下坚实的体能素质基础，同时也对提高民航的运输能力、保证安全飞行等方面有重要意义。
“其实，就算真的有了外遇，只要夫妻间还有真爱，有什么不能原谅的呢？”思蓉接着说，“婚姻的基础当然是爱与忠诚，但有时候，在某些特定的时间与环境，在某些瞬间，爱与忠诚，也许可以分开。虽然我们并不鼓励这种忠诚与爱的分开，但事实是，这世界真的存在，并且很多，否则的话，就不会有那么多不美满的家庭。比如你万一出轨的丈夫，也许他只是经受了一次难以抗拒的诱惑，也许他只是个没有玩够的小男孩，骨子里，仍然向往着婚前的那种自由。其实婚姻是什么呢？婚姻就是给自由穿上了一件棉衣，虽然活动不便，但会非常暖和……所以妹妹，你可以试着与他沟通……夫妻间最难的是沟通，最容易的，也是沟通……”
1 、对象与方法
1.1、对象
以航线运输初始飞行员航空体能监测与训练实践为研究对象。
1.2、方法
（1）文献资料。
为确保实验的准确性，每组实验都重复进行5次，最终的实验结果取5次实验的平均时间。由表1的结果可以看出，当数据量较小时，串行算法的处理效率要比算法在MapReduce运行的效率高。这是由于在MapReduce并行框架下运行程序会启动一个新的Job，新Job的启动和交互过程中会增加时间消耗。但是随着数据量的逐渐增加，串行算法的性能会随之下降，最终抛出内存不足的异常，而并行算法的效率随着数据量的增加逐渐优于串行算法，因此在处理海量数据时，有必要采用分布式集群模式。
（3）数理统计法。
采用定量方法进行基线调查，运用前后对照的研究设计进行监测与训练效果评价。随机抽取飞行学生81人，分为两组，实验组和对照组分别为40人和41人。对照组成员为刚刚入学的新生，试验组为通过一年的航空体能训练后的飞行学生。实验组和对照组为期一学年，每周进行两次航空体能训练，教学内容为：旋梯、固滚、100m、5000m项目。通过对比，对实验所获得的的数据和结果进行统计学分析。
（2）实验法。
通过中国知网检索“飞行员”、“航空体育”等关键词，查阅中国期刊数据库、等文献，并对所收集的资料进行归纳、整理、为本研究提供可靠的理论依据。
经两组试验后比较分析，实验组与对照组在旋梯、固滚、100m、5000m测试指标上具有高度显著性差异。充分说明通过一学年的不同运动干预训练比教学大纲模式的体能训练更有效提高飞行学生体能素质。（表1）
如上述，巴基斯坦在抗震设防的区划与中国类似，很容易将其与中国的动参数区域相对比，并采取相应的抗震设防烈度，并按照规范采取相关抗震设防参数。印度尼西亚、委内瑞拉等国业与其较为类似。
2 、结果与分析
2.1、航线运输初始飞行员航空体能训练现状
（1）航线运输初始飞行员航空体能训练的实施情况。
航空体能是由基础体能和专项体能构成，基础体能包含田径、徒手既包含了田径、徒手等项目，专项体能包括与飞行密切相关的航空器械（活滚、旋梯、固滚）项目。航空体能项目设置众多，项目的内容技术含量高，航空体育教师水平高低参差不齐，学生教学与训练时间不固定等。尤其近几年，民航飞行技术专业学生大范围扩招，但航体课程学时减少，教师在有限的时间里又重点教授学期考试内容，而对于航空体能其它素质(如柔软、反应灵敏、力量等素质)较为忽略，未形成系统地航空体能训练方法。航体教师在航体训练中，时常将某个练习当做几种素质的练习方法。例如提高灵敏协调性时要借助外部环境变化来刺激随之变换动作，这种方式无法进行定性定量分析，只能通过教师自身的经验来调整训练的强度。知道练习内容有提高灵敏协调的效果，但不能说明为什么或怎么样有效提高灵敏协调能力。所以，建立科学地、系统地训练动作评估机制在发展航空体能训练过程中是必要的。
（3）航线运输初始飞行员航空体能基本能力训练科目和训练实践方法。
在航线运输初始飞行员航空体育教学训练过程中，主要是通过活滚、固滚、旋梯、100m、5000m、引体向上等航空体能项目来提高飞行学生的灵敏、协调迅速反应能力、前庭耐力、飞行耐力、航空环境的适应能力、抗过重负荷能力。随着航空体能训练体系的逐步完善，飞行学生航空体能训练内容的丰富，航体教师应重视以航体训练促进学生技能水平提高。要根据训练对象的个体差异，灵活安排航空器械技术与体能训练相结合的问题。
（2）航线运输初始飞行员航空体能训练的教学内容的现状。
结合运动训练学、运动心理学等相关学科，跟踪调查新入学飞行大学生在同样受训时数内接受航空体能各项训练后，每学期基本能力的提高程度和掌握训练器械的熟练程度，结合现行《航空体育教学大纲》对于航空体技能训练科目和训练方法的相关规定，根据现行航空体能训练科目和训练实践方法适当调整，制定出运动干预方案。完善航空体能训练实践方法。
2.2、航线运输初始航空体能训练监测指标体系
（1）航线运输初始飞行员航空体能基本能力监测指标体系。
结合我校飞行训练的实际数据，灵敏、协调迅速反应能力、前庭耐力、飞行耐力、航空环境的适应能力、抗过重负荷能力对飞行学生有着巨大的重要性，积极重构飞行学生安全飞行航空体能监测指标是一项迫在眉睫的关键任务。
本研究于2017年6月25-29日对鄱阳湖水体进行全湖观测，共计36个站点(图1)，利用LISST-100X获得各站点悬浮颗粒物垂向粒径结构和体积浓度数据等信息。监测期间星子水位在18.5 m左右，为丰水期。
（2）对照组航空体能素质各项指标监测。
以学校航空体育教学大纲的训练手段经过一学年的航空体能训练，对照组学员进行各项指标检测，从测试的指标分析，对照组的旋梯、固滚、100m、5000m测试指标无显著性差异。说明传统航空体育训练对飞行学员的体能素质得提高较为缓慢。从达标情况来看，旋梯、活滚、5000米等航空体能达标率仅为72.1%。
CGF还具有良好的纤维蛋白结构。通过Medifuge分离处理后的CGF，能够获得结构为三维聚合物的网络式纤维蛋白。依赖于这种富有弹性、结构疏松并且纤薄的网状纤维蛋白，生长因子诱导组织修复与再生过程中有了一个可靠的支架，可以使得大量干细胞在支架上附着并进行增殖与分化[6]。
（3）实验组航空体能各项指标监测。
以运动干预训练方法经过一学年航空体能训练，对实验组学员进行各项指标检测，实验组的旋梯、固滚、100m、5000m等指标具有显著性差异，从测试的成绩分析，达标率达到85.7%，优秀率为10.7%。说明运用运动干预训练能有效提高学员的航空体能素质。
（4）实验组与对照组测试后比较。
绍兴是越文化的发源地，文化积淀深厚，人文古迹遍布城乡，被誉为“没有围墙的博物馆”。得天独厚的自然环境与人类文化的叠加，形成了绍兴独具魅力的自然景观和人文景观。而这些富含绍兴传统文化特色的景观介绍面向的是具有不同文化背景的海外游客，为克服文化交流障碍而使译文能为大多数游客理解和接受，在翻译时必须采用适当的方法对译文进行必要的加工。至于具体的翻译方法，则应根据旅游资料不同的侧重点，采取加注、类比、删减、归化等多种翻译方法有机结合，对译文进行必要的调整和处理。以下将以绍兴一些著名景点为例，对一些景观翻译中存在的问题进行分析和研究，提出适当的解决方法，以支持上文提出的观点。
表1 实验组与对照组测试后的比较
将所得数据和信息归纳整理，运用SPSS12.0进行数据检验，对实验结果进行统计分析。
大国在地区一体化的过程中必定要发挥主导作用，从而将自己的意志强加在区域内的其他国家之上。为了长远利益和战略需要，霸权国愿意独自承担规范建设的成本，提供政治、军事和经济公共产品。1945年以后出现的自由国际秩序是一个松散的多边机构，在这个体系中，美国提供了诸如自由贸易和海洋自由等全球公共产品，使其依靠美国权力体制得以运转。在南海地区，美国往往直接决定地区规范的内容、类型和发展方向。航行自由规范本身的理念是好的，但由于对现实情况涵盖不全而产生了模糊的规定，美国在某种程度上忽视和利用了这种缺陷与不足。
旋梯的对照组均值为24.6，试验后为32.4；固滚对照组均值为30.7，试验组均值为35.3；5000m对照组均值为23.49，试验组均值为23.08；100m对照组均值为14.68，试验组均值为13.9。对照组和试验组两组具有显著性差异，说明运动干预训练法比传统体能训练法更能有效提高飞行学生的航空体能素质。
3 、结论与建议
3.1、结论
（1）不同运动干预训练能够有效提高航线运输初始飞行员体能素质，能够显著提高航线运输初始飞行员的柔韧、灵敏、协调与平衡能力。与教学大纲方案的航空体能训练方法相比，飞行学生的协调迅速反应能力、前庭耐力、飞行耐力、航空环境的适应能力、抗过重负荷能力得到了显著性提高，两者差异显著，运动干预训练能够更好的发展飞行学生的航空体能素质；
（2）通过回溯总结历年技术停飞学生的航空体育成绩，跟踪比对新入学飞行学院航空体能训练成绩与飞行训练业绩，量化地评价航空体能训练科目对初始飞行员安全飞行基本能力的关联度。
2) 烘丝机收尾状态蒸汽控制模式优化：对收尾状态烘丝机Ⅰ区、Ⅱ区蒸汽压力保持时间及Ⅰ区、Ⅱ区蒸汽关闭时间进行优化，改变原有烘丝机Ⅰ区、Ⅱ区蒸汽修正变量同保持、同关闭的控制模式(表2)。
3.2、建议
（1）基于民航飞行员行业特点和职业体能素质要求，通过改善飞行学生身体形态，航体教师以利用现有训练条件的基础上通过运动干预手段提高训练的针对性和实效性；
（2）成立航空体能实验室，建立健全航空体能训练与评价体系，形成完善的飞行学生航空体能训练与评估方法与制度；
（3）充分调动教师积极性，提高教师创新创意思维，完善航空体能训练实践内容，细化训练环节，制定教学方案。
参考文献：
[1]周翔.民航院校飞行学生航空体能训练效果的实验研究[J].文体用品与科技，2017(08).
[2]孟昭蓉.杨春生.世界航空事故汇编[M].北京：中国民用航空杂志社，2002，146.
[3]体育大词典编委会.体育大词典[M].上海：上海辞书出版社，2000.
[4]亢世勇.刘海润.新词语大典[M].上海：上海辞书出版社，2003.
中图分类号： G808
文献标识码： A
文章编号： 1006-8902-（2019）-09-241-2-TBB
基金项目： 2018年度中国民用航空飞行学院面上项目“航线运输初始飞行员航空体能监测与训练实践研究”；编号：J2018-15;2019年度中国民用航空飞行学院面上项目“不同运动干预对航线运输初始飞行员基本能力的关键性技术研究”；编号：J2019-020。
作者简介： 周翔（1987-），男，汉族，讲师，研究方向：航空体育。