英德市规划勘测设计院 广东英德
摘要：我国城市道路的发展十分迅速，为了使道路可以长时间的保证交通畅通，安全舒适，控制路基的变形和增强路基的稳定性变的越来越重要。一般情况下，我们经常把路基工程看作是土石方的工程，但是很多的实践证明，路面结构大量的损坏很多是因为过量的不均匀变形或路基变形导致的。所以，应把对路基工程重视的程度和路面结构等同看待，路基设计应要以防止路基的变形为主。保证路基抗变形的能力和路基稳定性，对路面形成坚实支撑。
关键词：市政道路；路基设计；路面设计；分析
一、市政道路规划需要遵循的原则
一般情况下，市政道路的施工包括了三个部分：道路的横，纵断面设计，路面路基工程与道路配套的基础设施建设。当中，路面路基工程需要按照道路工程总体的规划原则来设计规划，通常，市政道路设计的原则包括有：
（1）需要在城市总体的规划前提之下，合理，科学的设计交通路网，使用土地要满足运输的需求。充分的发挥城市交通对土地的开发强度的促进和制约作用，优化和完善城市用地的布局，提高城市运转效能，改善城市环境质量，提供经济，高效，舒适，安全，低公害的交通。
（2）要遵循市场的经济发展规律，和城市社会经济的发展水平结合，大力的发展推动公交交通建设，形成公共交通和个体交通优势互补多元化的客运网络系统。
（3）需要充分的考虑道路无障碍的设计，使行动不便的人可以方便，安全地使用道路，达到社会效益，经济效益，环境效益的互相结合。
（4）市政道路配套的基础设施要和城市交通紧密的结合。和城市主干道互相结合，城市的基础设施包括了：电力管线，电信管线，污水管线、给水管线，雨水管线，城市的亮化美化的绿化设施以及道路灌溉，交通红绿灯，路灯和景灯的控制设施。
要综合规划好道路的基础设施，除路灯，景灯，部分电信及绿化，电力设施在路面上面，其它管线都在路面的下面，以保证交通环境良好，视线通畅，道路基础设施功能齐全，完善，引导城市空间纵横的延伸，促进城市空间可持续的发展。
二、市政道路路面结构设计要点分析
沥青路面面层由于在使用过程当中会直接的承受行车与各种因素反复循环的作用，需要要求路面具有良好的耐磨耗，高强度，抗滑性，耐久性，不透水性以及热稳性，所以，在实际的道路改造过程当中，通常会使用粘结力比较强地结合料与强度比较高的集料来作为路面面层的材料。道路沥青路面的表面层要具有良好的密实度，平整性，耐磨性，抗滑性，以及抗裂性；下面层与中面层要具有良好的抗剪切性，抗车辙性，不透水性以及密实度，而且下面层还要具有良好的抗疲劳开裂的能力。道路沥青路面的表面层的性能水平和表面结构应和道路等级，交通等级，使用的性能等一些技术指标匹配。
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2、1严谨进行沥青面层结构组合和优化设计
从大量道路改造过程实际的应用效果，设计方案可知，就结合道路的交通量来说，城市支路，假如技术可以满足，从经济方面来说，可以使用单层的设计结构。城市的次干路和以上等级道路一般情况下要采取双层的设计结构，如果交通量很大，性能等级的要求比较高的快速路和主干路要采取三层的设计结构；对城市的主干路来说，在性能技术，交通量的要求相近的时候，有一些设计人员使用两层式的结构，有的人员则使用了三层式的结构，两者之间厚度相差大约在3cm 以上，使道理工程在建设完成之后要么十分偏薄，道路路面容易出现早期损坏的现象；要么十分偏厚，就大大的降低了工程总体的经济效益的水平。所以，在设计路面结构的形式过程当中，要充分的结合道路工程实际情况和邻近地区道路工程的经验，严谨的对沥青面层的结构进行优化设计。避免随意设计造成工程投资大量的浪费和给后期的运营埋下安全隐患。
2、2要重视路面最小的压实厚度
道路路面沥青层的厚度拟定过程当中，需要重视最小的压实厚度给路面的性能带来的的影响，保证设计方案当中每层沥青的混合料实际的施工中，可以形成压实稳定而且比较均匀的层次机构。由道路改造的相关技术标准和规范可知，道路沥青路面每层设计的厚度不要小于三倍混合料公称的最大粒径。但是在实际的设计过程当中，很多都没有达到这样的技术要求，比如沥青层的设计是12cm的时候，路面的上面层一般设计成5里面的中粒式 AC—16，下面层通常设计成 7cm粗粒式 AC—25，这种设计方案不能达到“3倍”技术的指标要求。所以，在路面实际结构厚度的设计过程当中，要严格的按照相关的技术要求规范进行设计。
2、3设计合理科学的路面基层结构
设计路面基层的厚度时，不但要达到路面结构的整体强度的要求，还要考虑在施工的过程当中分层压实效果。如果设计中常常出现25cm厚的基层，这样的基层在实际的施工过程当中难度比较大，很难压实。若分成12cm+13cm的两层结构，单层就会太薄，致使在施工过程当中，基层产生过大的拉应力而出现开裂等不利情况，所以，在实际的设计过程当中，应设计科学合理的路面基层结构。
三、市政道路的路基设计技术
在市政道路的路基设计中，首先，要考虑周围环境对路基设计的影响，尽量做到就地取材，因地制宜，最大程度上利用机械化的施工手段，采用新技术、新工艺以及一些新的施工材料。依据地形、地质、地貌、气象等方面的相关资料，结合道路建设工程周边的环境来选择适当的路基断面，综合考虑各方面的因素，进行路基的防护、排水以及弃土等综合设计，进而加强对生态环境和水土保持的保护工作。
路基的设计要点有：①选择好的路基用材是保证质量的首要；②压实度是在选好路基的填料之后，控制路基的性能重要的指标；③改善水文的状况，确保路基的稳定性和强度；④地基的加固，加强道路抗灾，防灾的能力。路基工程建设对生态环境都会有破坏，所以还要采取一些环保措施方法，尽可能的降低对生态环境造成影响，要营造好环境和谐的氛围。
4 市政道路路面和路基中排水系统设计和防护措施
城市道路路面与路基排水系统的建设，在设计的候时要充分考虑好工程的经济性和实用性，除了必要的路段之外，其它的路段排水系统都使用自然漫流，设计时，要使排水系统能够满足道路工程对排水的需求，而且，还需要考虑好能否和整个城市的排水系统构成一个统一的体系。对道路路基的排水系统规划的时候，要从全局考虑好工程施工的特点，对城市排水系统整体的进行布局。做到尽可能少的占用农田，此外，要结合当地气象的条件，地貌，地址和水文特点，使道路的排灌系统和周围的环境和谐共存，重视对生态环境与自然环境保护，避免因为道路工程的施工引起水土流失和水源污染等问题的发生。
5 结束语
总之，要想提高市政道路路面和路基建设的质量，需要建设施工单位的工作做到有效，深入，保证工程设计时效性，要做好施工项目的管理工作。此外外，相关政府部门还要确立路面和路基设计合理化与工程施工标准化，通过各方的共同努力，会使市政道路交通的建设向规范化，技术化，生态化，人性化的方向发展。给人们的出行带来更大的便利。促进经济社会的快速发展。
参考文献
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[2]邱永洁 基于市政道路路基路面科学设计的研究 [J] 城市地理 2015
[3]李浩 .公路道路中路基施工的关键要点分析 [J] 四川水泥 2015
论文作者:侯振中
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第18期
论文发表时间:2017/12/1
标签：路基论文; 路面论文; 道路论文; 面层论文; 结构论文; 城市论文; 工程论文; 《建筑学研究前沿》2017年第18期论文;