摘要：城市化建设的不断推进，促进了交通运输的快速发展，使得路桥工程建设数量与规模日益增大，从而提升了市民出行的方便，因此有必要不断提升路桥工程施工质量。并且在此基础上的路桥工程施工机械合理运用是保证公路沥青路面工程质量的重要手段。所以为了保障路桥工程建设的有效性，本文阐述了路桥工程建设中的沥青混凝土路面机械施工内容与施工要求，对路桥工程建设中的沥青混凝土路面机械施工要点进行了探讨分析。
关键词：路桥工程建设；沥青混凝土路面；机械施工；内容；要求；要点
沥青混凝土路面施工机械设备在路桥工程施工中的优缺点、设备性能、设备完整性和合理配置直接影响到路面工程质量、施工进度和综合效益等；并且路桥工程施工中的沥青混凝土铺路施工机械铺装和轧制施工机械有多种类型和规格。 因此为了保证路桥工程施工中沥青混凝土路面的施工质量，以下就路桥工程建设中的沥青混凝土路面机械施工要点进行了探讨分析。
1.路桥工程建设中主要的沥青混凝土路面机械施工内容分析
路桥工程建设中沥青混凝土摊铺施工主要涉及热拌沥青混合料的混合，混合料的输送，混合料的摊铺，混合料的压实。沥青混合物的拌制主要通过搅拌站进行。混合热拌沥青混合料的主要包括是根据配合比对粗、细集料进行加热，再将加热后的材料与沥青、矿粉、木质纤维等材料加以搅拌，拌和机控制系统，精确控制各组成材料的计量、搅拌时间以及搅拌温度，从而保证成品料的出厂温度，混合料油石比准确，无起团、花白料等情况。混合物的运输主要通过自卸运输车完成。铺路作业主要由摊铺机进行。摊铺功能包括根据公路宽度，每层路面的厚度，垂直坡度和水平坡度铺设设计要求摊铺成型。并对其进行初步压实工作。路面压实由轮式压路机来完成，分别有初压、复压、终压等工序。轻型压路机对摊铺路面进行初步压实，形成一定的形态。复压工作主要由带振动功能大型或中型压路机进行，主要是对路面进行再一次压实，保障其形成致密性的路面结构，保障路面的强度。终压采用双钢轮压路机，其主要是进一步对路面进行压实，形成最终平整度及强度，同时，将压路机所产生的印迹消除。
2.路桥工程建设中的沥青混凝土路面机械施工要求分析
路桥工程建设中沥青混凝土路面施工的施工要求主要表现为：
2.1机械设备要求。在沥青混凝土路面施工过程中，施工机械的类型需要适合具体的工程地形，施工场地尺寸，工程质量要求等。施工机械的容量应与项目进度和任务一致。
2.2施工技术质量和施工安全要求。对于技术要求高的工作项目，应考虑高性能或专用的机械，以确保工程质量和高生产效率。但是，不允许单方面追求高性能的特殊机器，在满足工程质量要求的前提下，应结合机器多样性。
2.3经济要求。施工机械经济性的衡量标准是施工单价，主要与机械固定资产消耗和经营费用等因素有关。固定资产的消耗与建筑机械的投资成正比，机器的运营成本与完工的建筑量成正比。必须权衡工程量和机械成本之间的关系，以考虑机器的进步和可靠性。
3.路桥工程建设中的沥青混凝土路面机械施工要点分析
3.1沥青混凝土路面机械摊铺要点分析。具体体现在：
3.1.1标高测定和放样挂线。测量下层的标高和该标高与设计值的偏差，以在挂线时进行纠正。纠正时，当标高与厚度存在矛盾时，应考虑主要矛盾以满足厚度要求。沥青的底层和中间层采用基准线钢丝法，上层采用浮动参考梁法控制平整度。
3.1.2摊铺机受料前，刷少量柴油以防止粘在料斗中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当摊铺机开始振动时，振动频率与摊铺机的速度相匹配，以确保铺设路面的连续性。沥青混合料必须缓慢，均匀和连续地摊铺，在摊铺过程中不允许随意变速或停顿。如果供应不足并需要停机，现场至少有三辆车可以继续摊铺。用机械铺设的混合料不得用人工反复修整，并且公路的加宽部分和中央分隔开口可以手动铺设。
3.1.3为保证路桥工程施工中沥青混凝土路面工程的平整性，在铺装过程中应采取以下措施：路桥工程建设中沥青混凝土路面施工中不可避免的横向施工缝。将出现坡度的摊铺层，利用人工进行切割挖除，使接缝边缘上下垂直，以此作为摊铺的基准面。在进行接铺时严格控制好铺筑厚度，从而保证前后两次摊铺过程中的压实度相同；在进行桥面通道的铺装时，为了保证桥面与路面的平顺相接，应先进行沥青桥面的铺装，然后切除伸缩缝处的沥青，再进行伸缩缝的安装就位；卸料车与摊铺机的配合，也是影响路面平整度的因素之一，卸料车在卸料过程中需挂空挡，靠摊铺机推着前行。所以料车在倒车时一定要匀速、缓慢地靠近摊铺机，以免因料车刹车不及时推撞摊铺机。
3.2沥青混凝土路面机械碾压施工要点分析。沥青混凝土路面机械碾压施工一般按照先低后高、缓起缓停、变速平稳、紧跟摊铺机呈阶梯形碾压。
3.2.1碾压程序和施工机械配套的注意事项，一般压实程序分为初压、复压、终压工序。第一、初压。一般采用光轮压路机碾压2～3遍。初压的目的是平整和稳定混合料，同时减少复压的变形量，以便为更好的复压创造条件，是压实的基础。所以主要注意压实的平整性。当采用振动压路机时，若压实厚度在5cm以内时不要振压，当厚度大于5cm时，可在压第二遍时振压，但应注意无论任何情况，也无论是初压、复压或终压，在压实层下为刚性时，皆不得振动压实，否则效果相反。第二、复压。采用重型压路机碾压，使用光面振动压路机碾压4～6遍。复压的目的是在外力搓揉作用下，使混合料就位密实、稳定、成形。合料的密实程度主要取决于这一工序的效果，并且它必须与初压紧接、连续。第三、终压。采用平碾压路机碾压4～5遍。终压的目的是消除轮迹，使最后形成的压实面平整。
3.2.2接缝处的处理和压实要点分析。压实一开始应先压横缝，再压纵缝，然后按照正常的压实程序完成全部路面的压实，压缝时应先将2/3～3/4的重量置于以成型的路面上，然后再逐渐移动重心，直到将接缝压实到与两端同平面密实为止。
3.3沥青混凝土路面机械接缝施工要点。首先，切缝。切割机用于切割不符合规格的沥青混合料，并将浮动沥青施加在接缝边缘上。切割时，切面应保持平整垂直；有时，为了不污染路面的表面层，也使用人工切入羊毛接缝。其次，摊铺机就位。将摊铺机放置在切割的施工缝上，使熨平板直接压在原来铺砌的紧凑沥青路面上，预热到所需温度，并适当增加第一种车辆材料的温度。第三，摊铺机起步。起步速度要慢，因此铺砌表面尽可能自由。第四，接缝的碾压。先对接缝进行横向碾压，将压路机驶向已压实的混合料层上，并伸入新铺的面层厚度约15～20cm，然后每压一遍向新铺层移动20cm，直至深入轮宽的2/3为止。横向碾压后进行正常的纵向碾压，并用3m直尽检查平整，在不符合要求处用1.5t振动压路机碾压。第五、合理设置铺装层施工缝，尽量避免纵向施工缝设在车轮位置；伸缩缝安装正确，上下贯通，缝中填塞有弹性耐高温的材料，伸缩缝砼与铺装层衔接平顺，定期对伸缩缝的伸缩情况进行检查清理。
结束语
综上所述，在路桥工程施工中沥青混凝土路面施工过程中，为了保证沥青混凝土路面工程的施工进度和经济效益，有必要合理选择施工机械设备，并在 同时结合实际工程进行施工，从而有效提高机械利用率及项目工程的经济效益。
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论文作者:程凤霞
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/11/1
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 压实论文; 压路机论文; 机械论文; 工程论文; 《城镇建设》2019年第18期论文;