山西省公路局晋中分局试验室 山西晋中 030600
摘要：道路桥梁工程的试验检测是保证工程质量的一项重要手段，而道路桥梁工程试验检测技术的应用也直接关系着整个工程的质量，因此如何有效的应用道路桥梁工程试验检测技术也是目前人们需要重点研究的内容之一。
关键词：道路桥梁；工程；试验检测；应用；分析
1导言
随着科技水平的提升，促进了路桥检测技术的有效发展，使其朝着自动化、高水平、高精度等方向上发展。基于此在对道路桥梁工程检测过程中，相应的检测设备、检测流程、技术手段等都得到了更新和优化，进而保证了路桥工程的连续以及和实时监测，为路桥工程建设和发展营造了良好的条件和环境。进一步提升了路桥工程整体水平，为其后续使用奠定良好基础。
2道路桥梁试验检测内容
在道路桥梁工程建设中，如果没有试验检测工作，那么就无法判定道路桥梁工程质量的好坏。而一旦工程投入使用后，如果质量达不到要求，不仅会产生严重的经济损失，同时也会威胁到人们的生命财产安全。因此我们也必须要对道路桥梁工程的试验检测工作加以高度重视。在道路桥梁工程的试验检测工作中，通常我们都会按照实际的情况来采用不同的检测方法，其中影响检测结果的因素有多种，比如质量检测技术的选择应用、检测设备的先进性以及检测人员的专业素质等等。道路桥梁大多是以混凝土结构为主的，而一旦出现质量问题，那么也会产生严重的后果。通常情况下，道路桥梁工程的质量问题都是由裂缝所引起的，因此在进行试验检测的过程中，我们也需要以混凝土的裂缝为主要检测对象，同时对裂缝产生的原因进行分析，这样也可以第一时间对存在的问题加以解决，以便更好的保证道路桥梁工程建设的整体质量。同时，对于道路桥梁的试验检测也有助于为后期的道路桥梁施工维护提供相应的参考。
3在对路桥工程进行试验检测期间所存在的问题
3.1试验检测指标不具备良好的规范化
虽然在试验过程中会使用回弹量数值来作为工程中路基的参数，也会对地基材料的实际强度进行了有效的限制，但是在实际施工期间，却没有按照工程真实的压实参数来进行施工，而在对地基自身压实度进行管控时，地基参数与路桥工程的实际情况出现不相符，并且想脱离的现象，因此导致路桥施工不能满足工程整体的设计要求。
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3.2检测仪器和检测结果的不确定性
在对路桥工程进行检测时，会对其表面进行观测，但是在一定程度上中检测方式会受到多种因素有的影响，如人员素质水平问题、周围环境的能见度、交通情况等。因此就需要根据不同的检测方式来选择较为适用的的设备仪器，然而这样一来也会导致各检测结果错在一定的不同和差距。因此在实际检测过程中就要将多种检测方法进行结合，进而保证检测结果的精准性。
3.3检测指标不能完全反映出工程整体的实际情况
在对公道路路面进行检测期间，贝克曼梁式弯沉设备是一种较为静态的检测方式，所以该种检测结果只可以在车辆运行过程中对路面和路基造成的影响进行反映，而使用落锤式弯沉仪进行检测时，检测结果是路面瞬间变形的结果，因此这两种检测方式都能全面的对路面情况进行检测。此外，施工期间对建筑材料的检测具有一定的随机性，且没有规范性，因此不能真实的对每种建筑材料进行反映。
4试验检测实施的意义
道路桥梁工程的试验检测是一项非常重要的工作，首先，通过道路桥梁的试验检测，我们能够清楚工程施工的原材料是否能够达到规范的质量要求，其中所选择的原材料的型号、质量都是检测的主要内容，并且通过对原材料的检测也可以有效的做好对工程成本的控制，从而最大限度的保证工程建设的经济效益。其次，道路桥梁的试验检测可以保证新型施工材料应用的安全性。在社会科技快速发展的过程中，道路桥梁工程建设所采用的施工材料也在不断的更新换代，而道路桥梁工程建设的新材料应用也决定着整个工程的质量，在新材料种类不断增多的情况下，为了更好的保证工程建设的质量和效率，我们就需要通过试验检测来对新材料以及新技术的应用加以控制，从而保证新材料的应用能够符合工程建设的基本需要。最后，在道路桥梁的试验检测工作中，对于半成品的检测也是一项非常重要的内容。由于半成品也是工程建设中非常重要的部分，在进行建设的过程中，不仅存在着建设周期长的特点，其中所涉及的内容也相对较多，因此在进行试验检测的过程中，我们也不能够等到工程全部施工完成后再进行检测，在这样的情况下，我们就需要对半成品进行试验检测，保证能够在第一时间发现问题并且解决问题，这样也才能够避免在工程建设后出现问题而难以解决。另外，很多工程项目在建设完成后，也都需要通过对整体的检测来确保工程建设是否能够达到规范的质量标准。而这一步骤也需要通过试验检测技术的应用来加以完成，因此我们也可以看出，道路桥梁工程的试验检测不仅能够有效的保证工程数据的准确性，也能够最大限度的提高工程建设的质量。
5道路桥梁试验榆测技术及应用
5.1压实度检测技术在道路桥梁试验检测中的应用
就目前我国在道路桥梁表面采取压实度检测方面来看，大多还是采用传统的办法，主要有灌砂法、环刀法、预埋加速计法、核子发射法、静态的承受压力法等。在当前情况下，在试验检测道路桥梁工程表面的压实度来看，主要采取的办法是静态的抽样检测，在这样的条件下，一般很难得到一个比较真实的检测结果。而在所有的道路桥梁压实度的检测方法来看，环刀法和灌砂法这两种检测方法所得出的结果相对来说是比较准确。但是，这两种检测方法也有自身的缺陷，主要表现在两个方面：其一，测量中耗费的时间比较长：其二，用这两种方法进行试验检测时，需要对道路桥梁表面进行相关的处理，在一定程度上会破坏现有的道路桥梁表面。所以，在使用这两种方法的时候，一定要注意对损坏的道路桥梁表面进行修复。在道路桥梁试验检测中运用预埋加速计法时，一般都会采取预埋措施，然后再对道路桥梁表面进行相关的压实度试验检测，效果比较好。但是，这种方法自身具有一个缺陷，因为这种方法是发生在道路桥梁的施工过程中，等完成预埋之后，不方便将其取出，因此，这种方法一般都只能使用一次。
5.2地质雷达检测技术在道路桥梁试验检测中的应用
这种方法又称为探测雷达技术，它具有直观、高精度、经济快速等多方面的优点，这种技术一般先借助地质雷达的作用，不断向物体内部发射高频电磁波，然后通过地质雷达的接收作用，获取来自物体的各种相应反射信息，最后再进一步判断物体内部的各种信息。这种技术的试验检测具有自身的一套流程，一般分为以下几个步骤：首先，由相关的检测人员通过笔记本对控制单元发出指令信息：其次，控制单元再进行天线信息的相关操作，这里包括向发射天线以及接受天线两个方面发射信号：然后、控制单元发射的信号会触发信号，电磁波就会将相关信息反射到地面上来，传输到笔记本中：最后，检测人员通过信息处理技术，分析得出被检查物的内部情况。
6结论
近年来，随着我国市场经济体制的不断改革，我国的道路桥梁工程也变得越来越复杂。对于道路桥梁工程来说，试验检测非常重要，这是因为道路桥梁试验检测可以对工程原材料进行检测，把材料的各项技术参数试验出来，调整至最优施工，从而保证道路桥梁工程的质量。因此，检测单位一定要加强监测技术的运用，同时保证到道路桥梁试验检测的准确性，定期检定校准试验仪器，提高检测人员综合能力，并采用先进检测方法，从而保证道路桥梁试验检测方法与数据的合理性和有效性。
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论文作者:贾静静
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/11
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