关键词：火力发电厂；汽轮机检修；精细化管理
引言
汽轮机是火力发电厂的重要设备，其工作状态直接关系到火力发电厂运行状态及供电安全。汽轮机的检修工作尤为重要，在汽轮机检修工作中，管理人员应做到精细化管理，事中认真、严谨，事后总结、记录，以确保检修工作能够高效进行，最主要的是做好要点控制，其是保证设备高效长期运行的重要手段。
1汽轮机概述
1.1汽轮机的简述
汽轮机,作为火力发电厂的主要设备之一,也被称作蒸汽透平发动机。它通过锅炉产生的高温高压蒸汽来产生动力,将蒸汽的热能转化为机械能,是一种精密的重型机械。锅炉传来的蒸汽穿过固定的喷嘴形成高速度的气流,带动装有叶片排的转子转动,产生动力,然后与发电机共同配合运作,进行发电。因此,做好汽轮机的检修工作,有效进行汽轮机的检修管理,使其安全,正常的运行不仅关系着发电厂的正常运行，同时满足市场的用电需要,还关系着我国国民经济的发展。通过提升检修技术来排除汽轮机运行过程中可能出现的故障,合理进行保养,确保设备高效、安全、稳定运行,是我们进行检修管理的首要任务。
1.2火力发电厂汽轮机检修的重要性
对汽轮机的有效检修，可以提高发电厂运行的稳定性与安全性，从而保证人们正常生活以及生产不受影响。同时，对汽轮机的有效检修还可以延长设备的稳定运行周期，在一定程度上降低发电厂的成本。火力发电厂汽轮机检修有着极其重要的意义。
2火力发电厂汽轮机的常见故障
2.1汽轮机凝汽器真空偏低
凝汽器是汽轮机的凝汽设备，其主要作用是在汽轮机排气口建立并维持高度真空，以便提高汽轮机热效率以及缓解排气压力。一旦汽轮机凝汽器发生真空偏低的情况时，就会导致排气温度升高，机组振动，排气压力升高。造成汽轮机真空偏低的原因有很多，例如汽轮机轴封压力不正常；凝汽器热水井水位升高；凝汽器循环水量不足；处于负压区域内的阀门状态误开（或误关）；轴封加热器满水或无水等多方面，检修人员在具体检修时可以根据不同的原因进行针对性的处理。
2.2汽轮机异常振动
汽轮机震动异常也是汽轮机常见的故障，机组在启动升速和接带负荷过程中发生异常振动，其原因大多是由于操作不当造成的。如疏水操作不当，使蒸汽带水；暖机不够，升速过快或加负荷过快；停机后盘车不当，使转子残存了较大的弯曲值，启动后又未注意延长暖机时间消除转子弯曲等。当发生汽轮机异常振动的问题时，检修人员首先要找到导致汽轮机异常振动的原因，再进行对症检修。
2.3汽轮机大轴弯曲故障
汽轮机大轴弯曲故障表现有汽轮机振动加大，气缸内部出现异常金属摩擦声，气封位置出现火花、推力瓦温度和轴向位移指示值增大，汽缸上缸和下缸之间温差增加等。当确定汽轮机大轴出现弯曲故障时，首先应当停机，并记录停机时间；若停机后，转子盘不动，严禁强行盘车，避免发生更多的部件损坏；若需要重新启动，则需要进行揭缸检查。
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3汽轮机检修过程的精细化管理措施
3.1制定详细的检修计划
任何行动在执行之前如果没有进行详细地规划，那么它在执行过程中必然会出现各种各样的问题。比如说，没有明确的质量控制目标，由于缺乏规划指导而导致整个检修的过程不尽人意，并没有达到预期的效果。因此，在汽轮机的检修之前，必须要做好充分的准备工作。制定一个完备的检修计划，查漏补缺，避免疏漏。检修前须制定检修过程质量控制计划、检修过程工期控制计划、检修过程安全控制计划，三者相辅相成，缺少对某一环节的控制或控制不到位都会导致整个检修工作前功尽弃。要想达到预期效果，检修质量控制就要从备品备件的采购、到货验收、安装水平、检修质量等方面严加控制；检修工期拖延会对电网侧造成巨大影响，要根据检修网络图，细化分解关键节点工期，控制主线、辅线检修进度；检修过程的安全目标需要逐级分解，落实责任，加强过程安全监督管控，实现安全生产标准化。同时，在检修过程中要定期召开质量、工期、安全专题协调会，分析检修过程中发现的问题，制定可行的解决方案，推动下一步工作顺利开展，进而为检修目标的实现奠定基础。
3.2配备专业的工作人员以及相应的工具
汽轮机设备检修前要成立检修指挥部，指挥部下设检修质量控制组、进度控制组、安全控制组、后勤保障组和统筹协调组，明确各组职责分工，制定详细的奖惩实施细则，推进检修工作顺利开展。各控制组应遵循专业技术全面、责任心强、协调能力强、肯吃苦耐劳等选人原则，高效合理配置专业人员。各控制组内部要明确责任分工，各工序要有序衔接，避免出现衔接不畅、真空地带等现象。除了配备专业的工作人员外，检修工器具的管理是检修任务顺利完成的必要保障。修前应全面清理盘点所需专业工器具、专用工具、专用机械车辆等，缺漏项要及时补充完善，要安排专人对检修工器具进行检修维护保养、外送检验机构检验，确保检修工器具可用、好用、够用。同时，要对特殊工器具，如场内专用运输车辆、电梯、起重机械等特种设备的作业人员的资质进行全面审查，满足特种设备安全法的相关规定要求。
3.3试运行管理
火力发电厂汽轮机检修工作完成之后，主辅设备一定要进行相关的试运行，检验检修效果，消除试运行期间发生的缺陷，进而达到长周期稳定运行的目的。一般汽轮机试运行期间应成立试运行工作组，按照单体调试、系统调试的先后顺序进行，在确认各参数、系统运行正常后开始整套启动，在启动过程中要密切关注主辅参数、运行状态，如顶轴油压、润滑油压力、密封油压力、胀差、轴向位移、振动等，如发现异常，及时果断采取相应措施。从机组安全运行角度考虑，一般还要进行连锁保护试验、注油试验、超速试验及阀切换试验以等。由此可见，做好汽轮机检修过程的精细化管理是十分必要的，在汽轮机检修工作完成之后，一定要将资料进行全面系统地汇总，对该次检修过程之中存在的各种问题进行记录，为今后的检修做好准备。对汽轮机检修工作进行科学地总结和评价，着重总结需要提高和改进的问题，提高精细化管理水平。
3.4检修技术报告
汽轮机检修后要及时进行总结，形成检修技术报告。应从检修项目（标准项目、非标准项目、消缺项目）完成情况、检修过程中发现的问题及处理情况、主要检修数据情况、设备投运情况、遗留问题等方面进行全面总结。同时，为深入了解和检验修后性能情况，也可邀请专业性检测机构进行现场实地检测，更科学准确地判定效果。做好检修技术报告对于电厂的运营发展是有百利而无一害的。
结语
火力发电厂汽轮机检修管理工作中,管理组人员要认真细致,作为检修人员的工作也有清晰,要有条理。管理者要选择精细化的管理模式,优化人力资源的配置,对待检修人员要一视同仁,还需要提高检修人员的工作素养,培养其认真对待工作的态度。只有这样,我们才能在缩短检修工期的基础上同时提高检修工作的实施效率和质量。汽轮机检修的良好管理,可以保证发电厂的正常运作,保证市场的正常用电需要。
参考文献
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[4]李立言.火力发电厂汽轮机常见故障分析与检修[J].机电信息,2014(30):84-85.
论文作者:熊希巡
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年 第18期
论文发表时间:2020/4/9
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