摘要：改革开放以来，在市政工程项目施工过程中，沥青混凝土路面施工技术质量的高低，直接影响到市政工程整体质量，因此，为了能够全面提升市政工程质量，文章结合实际对沥青混凝土路面施工技术的要点进行了探讨，同时对施工过程中需要控制的质量内容进行研究，希望能够给该领域的工作者提供一定的帮助。
关键词：市政工程；沥青混凝土；施工技术；质量控制
引言
市政公路在使用过程中，可能出现水泥混凝土路面开裂、破损、结构损坏等多种问题，使得交通出行受阻。针对我国市政公路使用年限偏低、运行维护成本高且难度大等突出问题，必须优化沥青混凝土路面施工技术，确保沥青路面的稳固性及平整性，起到节约成本、降低污染的作用。为此，有关部门必须推进沥青混凝土路面施工技术创新，切实提升市政公路质量。
1沥青混凝土路面的优势
通过实施沥青混凝土路面施工，主要具备以下优势：首先，沥青混凝土路面的平整度加，具备良好的耐磨性能，能够提升车辆行驶的舒适度，并有效降低噪音；其次，天气及环境对沥青混凝土路面的影响小，能够避免产生粉尘及积水等问题，对比水泥公路，沥青混凝土路面具有舒适度高、环境污染小等突出优势，在市政公路中得到广泛运用；再次，市政公路沥青混凝土路面具有施工周期短、施工效率高等突出优势，能够降低对周围环境及居民的影响。
2市政公路沥青混凝土路面的施工技术
2.1沥青混凝土路面的摊铺技术
市政道路路面施工中最重要的工序是铺设沥青混凝土路面。因此，熟练使用摊铺机是成功完成沥青路面的先决条件。使用摊铺机时需要注意几个问题：首先需要确定摊铺机的行进速度，必须保持匀速前进，具体匀速前进的数值还需要根据施工现场的实际情况来设定，切不可出现中途减速或者是加速的情况，否则会造成整个路面的平整度发生变化，因此要保持匀速前行。同时还要连续使用摊铺机，这是为了是路面的平整度保持一致，而且需要专业人员来对交叉口处的铺设进行指导，保证沥青路面的摊铺能够持续进行。
2.2碾压
在碾压过程时，如果中间有比较薄的碾压层，就会出现温度下降太快的现象，从而影响压实效果。因此，碾压层应适当加厚，但是不能过厚，否则沥青混凝土内部的应力会超过标准，使得路面很容易出现裂缝，同时也增加了施工成本。一般情况下，每一摊铺层厚度在30cm左右最合适。为了使摊铺层上面、熨板之下的粗颗粒不发生移动，碾压速度要控制在一定的范围内，这样才能提高路面压实度。另外，碾压的效果还受碾压温度的影响。如果碾压时温度比较高，可以相应地减少碾压的遍数；如果碾压时温度低，可能会使路面不平整，碾压机的轮迹也会保留在路面上，更重要的是还会增大路面混合料的空隙，导致路面出现渗水，进而缩短公路的使用寿命。
2.3接缝的处理
接缝位置的处理对于市政工程混凝土路面的平整性存在直接的影响，其通常可以分为纵向与横缝两种结构形式。施工中往往会因为摊铺不均匀或者碾压强度不足而导致出现裂缝。纵缝通常都需要进行热接缝的处理，保证接缝位置达到平整性的要求。横缝需要应用双钢轮振动压路机进行碾压施工，保证其接缝位置的顺直、平滑。
3市政工程沥青混凝土路面的质量控制
3.1保证材料质量
保证公路工程沥青路面施工质量的前提条件就是保证施工材料质量。沥青路面施工需要的材料不仅仅是沥青，同时还需要矿石、石屑、砂等原材料进行配置，因此要同时保证沥青和石屑、砂等原材料的质量。在购买这些材料的时候，要做到“货比三家”，找多个供应商来对比一下材料的质量，然后根据公路工程对材料的相关要求来选出最适合的材料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆不同的季节环境不同，一些材料在运输过程中对环境的需求也很重要，因此在购买原材料的时候也要考虑运输情况，保证材料在任何环境下都能保持好的质量，进而提高公路工程沥青路面施工质量。
3.2优化施工温度技术
在市政公路沥青混凝土路面施工环节，要科学监测沥青混凝土的温度，并有效控制，关系到沥青混凝土路面施工质量。受沥青混凝土自身特点的影响，自身温度高于其他施工项目。在具体施工环节，要在厂家温度要求的指导下，科学控制沥青温度，为确保市政公路施工质量奠定基础。在沥青混凝土路面施工环节，对温度的要求较高，必须科学管理沥青混凝土温度，将沥青混凝土的温度控制在合理范围内。若沥青混凝土温度过高，则可能影响其属性。为此，在科学管理沥青混凝土的温度要素时，要掌握相应标准，在具体施工环节，相关工作人员要针对各个环节的沥青混凝土开展温度监测工作，并将温度详细记录下来。若在此过程中出现温度过高的问题，必须及时废弃。
3.3面层平整度的控制
在公路工程完工验收时，常常会发现沥青路面不平整的现象。产生这一问题的原因很多，如挖掘和填充同时进行、对路基填充材料控制不严、压实不到位、接缝处理不当、选择的机械设备不合适等。以上问题会使土壤的渗透率增大，密度降低，下雨时很容易出现积水，使得土壤软化，而积水的深浅会使这种软化程度有所不同，对路基的损害很大，使已经铺设好的路面变得坑坑洼洼。虽然目前允许施工时有10mm左右的误差，但是在实际施工中，即使处理了材料表面，压实以后还是会出现一些坑洞。为了控制面层的平整度，一定要注意以下几个方面。首先，保证混合料的质量。好的沥青混合料配合标准的压实操作，在标准湿度、温度下成型，这样更能确保混合料试件的各项数据指标符合规定。其次，保证混合料的密实度满足标准要求。相关标准和规范对材料密实度有明确的规定，可通过马歇尔试验控制混合料的密实度。但是由于材料的差异和试验环境的不同，测试结果并不一定能完全反映最真实的压实效果，施工人员需要根据现场的实际情况进行相应调整。最后，严格控制沥青混合料的施工，并按时保质保量供应沥青混合料。
3.4控制碾压质量
公路工程沥青路面的施工，需要对压路机的运行速度进行把控，确保压实工作的密室度，确保摊铺模块和压实模块的质量，以免路面材料中存在孔隙，从而优化施工质量。路面材料的特性决定了压路机的碾压速度，从工程质量要求以及压路机的性能等方面进行考量，能够确定路面的摊铺厚度。应该确保压路机的碾压速度小于4km/h，这样一来可以借助穿梭法开展碾压工作，如果碾压公路路面的面积比较大，就需要运用螺旋法开展施工作业。碾压工作开展的过程中，需要按照中线两侧向中线进行碾压的方法，阿伯张路面中线比两侧的中线高，这种方法也能够有效避免路面出现雨水囤积的现象。
结语
沥青混凝土路面施工质量控制要点重点在沥青混凝土路面集料控制、沥青与集料的拌和控制、热拌沥青混合料运输过程中的控制、沥青混合料的摊铺控制以沥青混凝土压实过程的控制，在沥青混凝土路面施工过程中能够做好以上的质量控制要点，对于保证施工质量有关键性的意义。市政公路是关系关系民生的大事，对提高国民经济，以及改善老百姓日常生活质量有着重要的作用。而影响市政公路质量因素较多，所以工作人员必须努力克服困难，善于在困难中总结经验，不断的学习国内外先进技术，引进新材料、新设备来提高自己，只有这样才能提高公路施工的的质量，才能更好的造福社会服务人民。
参考文献：
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论文作者:李嘉华
论文发表刊物:《房地产世界》2019年11期
论文发表时间:2019/11/4
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 温度论文; 公路论文; 市政论文; 质量论文; 《房地产世界》2019年11期论文;