中铁上海工程局集团有限公司 上海 200436
摘要:随着经济的快速发展，我国交通行业发展也十分的快速。土建施工是地铁车站工程施工中的一个重要环节，而地铁车站施工是整个地铁工程施工中最复杂且最重要的部分，直接关系到乘客的安全，基于此对地铁车站土建工程施工管理中的风险和对策进行了分析。
关键词:地铁车站;土建工程管理;施工风险;防范对策
引言
地铁施工一般都在城市中心且较为繁华的地段，由于其周边的建筑较密集，地下市政管线错综复杂以及地下一些不明的构筑物都会大大增加施工的难度，使地铁施工中所面临的风险大大增多，而地铁车站土建工程施工是全线地铁施工中重要的一个环节，工程施工管理尤为重要，其施工的质量对整个地铁施工的质量以及建设的效益有直接影响。
1地铁车站土建施工建设特点分析
现今城市中的一种交通运行方式就是地铁交通，其在城市交通体系中占据着重要地位。（1）城市交通体系中地铁车站土建施工交通占据着不可动摇的地位，地铁车站土建施工交通近些年发展迅速，原因在于地铁车站土建施工可在不影响普通交通的前提下有效缓解交通紧张，防止出现交通问题.（2）地铁车站土建施工交通有着特定的轨道与运行轨迹，实际中基本上不存在堵车的情况，相比于其他交通方式，该种交通具有鲜明的速度优势，乘客可在最短的时间内达到目的地，这样民众会更多地选择交通工具。（3）价格合理，可起到缓解城市内部交通压力的作用。此外，地铁建设过程中发现安全风险管理依旧存在很多问题，总结分析近些年地下工程安全数据来看，和西方国家相比，我国依旧存在不小的差距，因此有必要做好相关研究工作，提高地铁车站土建施工安全风险管理质量。
2地铁车站土建工程施工风险分析
2.1地铁车站基坑设计
地铁车站的基坑设计过程中，有关人员对基坑的荷载计算不准确、锚固设计存在误差等均会使施工安全风险大大增加，从而出现安全问题，使地铁施工的经济效益、社会效益以及乘客的安全受到严重影响。同时，在进行地铁车站基坑的设计过程中，如果基坑设计未进行全面考虑导致所设计的防水方案不合理、地铁设计人员的资质不达标、或者没有根据南昌施工地的实际情况进行相应的技术论证，就确定了基坑设计施工方案等，均会使地铁基坑施工出现安全问题。进而影响整个地铁施工质量。
2.2地铁车站结构工程施工
一般来说，地铁车站的土建结构施工中任何一个环节出现问题均会影响到地铁车站工程施工安全，比如钢筋混凝土结构、模板等，都属于土建工程结构施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以说地铁车站的结构工程施工中的风险也是车站土建工程施工风险中的重要部分。在土建结构施工过程中，施工所用的施工材料质量不达标会对这一过程中的施工产生影响，从而使土建结构工程施工发生安全风险的概率大大增加。同时，若在进行土建工程施工过程中，天气情况或气候条件较恶劣，比如冰冻、大风大雨、火灾、地震等，均会使施工风险大大增加。另外，若钢筋设置不合理或者钢筋的结构不合理、混凝土配比不合理、测量精确度不准、施工方法不合理以及模板的强度和刚度达不到施工要求等，均会增加土建结构工程施工的风险，从而影响地铁车站的施工质量和效益。
3完善地铁车站土建施工土建工程安全风险管理的措施
3.1加强设计管理风险的控制
地铁工程施工中需要合理控制设计管理风险，具体管控措施如下。（1）对于规模不大的地下工程，加快施工进度的最好方式就是较多地使用机械作业，有效提高机械设备空间利用效率，减少人工作业强度与范围。设计中过程中考虑中小型专用机具设备的使用，加快施工进度；大型地下工程中使用诸如盾构机、掘进机等大型设备，提高施工效率，尽量选用大型专用设备方案。（2）通常地铁项目施工周期较长，为减少施工差错需重视前期调查工作，了解施工区域的地质水文条件、地下管线布局、地面建筑分布等情况，重视人文与自然因素，有效降低施工风险。地下施工较为复杂，可能受到众多因素的影响，需要施工单位建立完善的安全管理体系，辨识施工中可能出现的安全风险，提高施工安全质量。（3）多部门协同监测管理，构建贯穿整个施工工作的风险监测网络。避免施工中受到安全风险管理不完善或管理目的不明确的因素影响，当出现安全问题后推诿，造成风险管理缺失的情况。只有进一步完善地铁施工安全管理体系与风险检查系统才能在保证施工质量的基础上加快进度。
3.2优化设计地铁车站的基坑工程
在进行基坑工程施工中要考虑支护结构变形问题、其他护体的变形问题、土体的强度以及土体稳定性问题等多方面的问题，还应确保施工单位的经济效益得到保障。所以，基坑工程是地铁施工中一项非常复杂且庞大的工程，在设计时就应根据施工地的地质情况制定出多种设计施工方案，并进行技术性、经济性的施工分析，从而选择出最佳的1个或几个方案，之后再不断对方案进行优化，考虑对环境的影响，考虑经济效益、施工技术、施工方案的可行性等各方面的因素，以减少施工安全风险的发生。同时，还需选择并应用较合理的支护结构。支护结构选择应严格按照相应的标准执行，并分析地铁工程施工的实际情况和特点，同时考虑基坑施工的技术要求及特点、造价成本、排水要求、环境因素以及支护结构的应用范围等情况，针对基坑施工中的风险问题，采取相应的应对或防范措施，以保障基坑施工的安全。
3.3完善安全风险管理体系
（1）应该提高管理意识，相关部门应宣传地铁车站土建施工土建安全风险管理的必要性，让管理人员意识到管理工作的内容与意义，提高管理人员意识；建立健全法律法规，通过法律法规的强制特点促使管理人员重视管理工作，对于管理疏忽的单位给出适当惩治措施；管理单位制订具体的岗位职责与质量要求手册、施工安全防范规范等管理制度，利用制度化的方法严格规划管理人员行为，促使管理工作向着规范化方向发展，保证管理人员安全与管理质量。（2）结合我国地铁车站土建施工的具体情况，形成符合我国现状的工程责任体制，提高地铁车站土建施工安全风险管理力度。试行风险管理的基础就是风险管理组织体系，这种管理体系具有极强的稳定性，当子项目出现变化或终止情况时不影响整体；健全风险管理制度。需建立风险管理的可行性报告、风险管理监督等制度，保证风险管理策略与解决方案的有效性。（3）结合地铁项目建设管理特点，确定项目不同阶段的风险控制内容，将重大风险进行标注，形成完善的风险控制制度；进行风险管理任务分工与流程，将风险管理任务分摊到各个部门，建立统一高效的业务流程体系，确保决策高效合理，识别与控制相关风险。构建项目安全管理组织架构，将总包、监理单位等纳入到管理体系中，明确分单位的具体责任及在管理流程中的位置，进一步明确各单位人员配比数量或比例等。安全管理中安全员佩戴安全背心与醒目安全标记，为方便联络及时解决安全问题，可统一配置对讲机等。
结语
地铁车站土建施工存在一定的特殊性，具体施工管理中受到管理模式与管理人才缺失的影响，直接影响到工程质量。施工单位需有意识地提高施工人员对土建施工管理工作的重视程度，严格把握每个施工环节质量。本文中从笔者经验出发，探讨地铁车站土建施工中如何做好安全事故预防工作。
参考文献:
[1]杨敏.地铁车站土建施工施工现场安全管理[J].低碳世界，2016（31）：24–26.
[2]潘珏.浅析国内地铁车站土建施工空间设计[J].东方企业文化，2014（19）：78.
[3]彭地.浅谈地下地铁车站土建施工空间多样性设计[J].四川建材，2013（1）：65.
论文作者:马超
论文发表刊物:《防护工程》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/30
标签：地铁论文; 土建论文; 车站论文; 基坑论文; 风险论文; 风险管理论文; 工程施工论文; 《防护工程》2018年第2期论文;