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摘要：公路工程设计环节的质量与其工程造价的关系十分密切，设计环节对施工的整体要求有一个大致的方向，预算人员根据设计图纸以及相关要求进行工程预算，合理控制工程造价。起到节约成本的作用。但是在公路工程的设计环节由于一些设计人员的疏忽，导致施工图与实际施工现场存在差异，进而造成后期施工环节出现纰漏，造成不必要的返工和资源的浪费。因此，在公路工程设计环节严格控制设计质量，对工程设计与工程造价之间的联系进行分析，有利于后期施工成本的有效控制，文章重点论述了公路工程设计环节工程造价存在的主要问题，并提出针对性的解决措施，希望能给相关施工单位一些借鉴，促进公路工程的顺利完工。
关键词：公路工程；设计；工程造价；关系；措施
1导言
公路工程具有施工时间长、总体投资大、建设范围广的特点，公路工程的建设有利于给人们创造更加便利的出行条件，提升人们出行的安全系数，这也给公路工程的施工提出了更高的要求。必须在设计环节加以重视，设计出符合施工现场环境的最佳施工方案，能够更加合理的进行公路工程的建设，提升资源的利用效率，遵循施工成本的最优化原则。
2市政工程造价控制的必要性
对公路工程进行合理的造价控制有利于资源的合理利用，公路工程项目的造价控制涉及到公路工程的真个过程，而公路工程的设计环节是决定项目成本控制最重要的阶段，设计环节的支出占项目总成本的1%-3%左右，虽然占有率比较低，但是设计环节对整个项目工程造价的影响非常大，高达75%-90%，只有着重提升公路工程的设计水平，提升设计的质量，才能真正意义上保障施工成本的有效控制。实现资源的合理利用。促进公路工程的顺利实施。
3公路工程设计的工程造价问题
3.1设计环节的造价比较高
从我国目前的发展状况来看，在公路工程的设计阶段，政府加大了造价的控制力度。造价控制已经成为重要关注的问题之一。在公路工程的建设环节，对其造价的控制也至关重要。因为其涉及到整个工程的建设过程。在正式施工开始之前，首先需要进行实地的考察，将考察的结果绘制成为设计图，这是进行设计环节造价控制最为重要的一步，但是由于相关的设计人员对现场考察的不够深入，对相关数据的分析不够合理，导致施工图在绘制过程中出现比较大的误差，不能够很好的指导后期的施工，最重要的就是浪费了大量的人力物力和时间，造成了施工成本的浪费，从而引发造价不合理的问题。设计环节一旦出现造价不合理的问题，会影响后期施工阶段的造价控制以及竣工阶段的造价结算，严重的话会对整个工程造成不利的影响，不利于企业经济效益的提升。
3.2设计操作不规范
设计单位负责对质量进行检验，但是设计只对业主负责，相关的主观部门在进行项目成果审查时没有明确的评价标准，设计方案的经济性往往被忽视。目前，公路工程的投资力度还在不断加大，设计单位的设计工作基本上趋于饱和，为了更多的完成设计任务，设计单位一般都是在赶进度，设计误差产生的可能性在提高。很多住户为了减少设计时间，设计的图纸不够深入，造成整个工程造价失控。同时在公路工程设计中涉及的专业领域非常多，很多设计人员没有办法深入理解施工中的问题，有的设计人员缺乏沟通、协调能力，在设计过程中和其他部门产生矛盾，造成工程造价失控。
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3.3基础性资料收集不到位
一些设计部门在工作时对基础材料的调查不全面。很多材料单价都是由造价所发布的，具有一定的执行性和准确定，但是还存在一部分材料，需要经过市场调查之后才能确定。由于设计阶段的时间限制一般比较严格，很多造价人员对于施工现场的情况都没有及时掌握，对于材料价位、运输长短以及运输环境都没有进行了解就进行造价编写，显然会对最终的造价结果有非常大的影响。
4完善公路工程设计，促进工程造价合理化发展的具体措施
4.1公路工程进行全过程的造价控制
前文提到，公路工程是一项涉及范围比较广，时间历时比较长的工程，因此在造价的控制过程中需要着重考虑其历时长短的问题。需要全方位的控制整个过程的造价。在设计阶段需要特别注意，合理编制施工方案，对于施工材料的应用以及人员设备的配置方面需要合理分配。并且采用最新的施工工艺进行操作，避免传统工艺下对资源的浪费。施工阶段要全面掌控施工的动向，对施工环节的具体流程要做到十分明确，按照操作步骤来施工，避免施工步骤的繁琐拖沓，增加时间成本。在设计环节还要做出多套可行性方案，便于后期施工的选择，一旦出现任何变化，能够做到及时应对，减少修正的时间，促进工程的顺利完工。
4.2中式设计环节工程造价的编制问题
对于公路建设工程项目来说，以最快的速度通过审批是非常重要的，但是在之前必须要科学的估算工程投资，对于估算的资金不能轻易压缩，减少相关的支出，造价一定要合理。要及时取得更新的造价消息，对于采购材料的价格、运输长短以及运输环境等重要问题都需要及时收集及整理。对于造价数据需要进行及时复核，并且保证复核质量，复核的内容主要包括造价数据、设计图、数据、表格等。同时根据造价进行相关的技术对比以及指标的确认，不断提升造价标志人员的识别能力和工作能力，及时发现造价编制中的错误并且进行处理，杜绝造价数量以及图标数量方面出现错误。
4.3对造价标准体系进行完善
简单的说，造价标准体系指的就是公路工程在进行设计施工的过程中参考的相关规范体系，只有经过标准体系的指导，才能保证设计环节不容易出现纰漏，使建设单位获取更高的经济效益。工作人员在正式的施工过程中要不断的完善技术水平，对施工技术进行创新，使工程的标准体系得以完善，从而更好的进行公路工程的造价控制，保证造价的合理性。
4.4加强工程变更的控制力度
工程造价控制做重要的一点就是防止工程变更现象的出现，特别是重要部分的工程变更。因此在工程的设计环节要尽量控制设计方案的质量。使其能够很好的指导施工。避免返工现象的出现。此外，还要明确公路工程的设计标准，减少因为个人失误造成工程变更。一旦出现工程变更，及时修正施工方案，对其中存在的不合理之处进行改正，安排熟练的技术人员进行二次返工，争取做到万无一失，避免对后期工程产生影响。对于变更工程产生的费用及损失要进行调查，责任落实到个人，减少企业的经济损失。
结束语
综上所述，公路工程在建设过程中，常常因为设计环节出现纰漏，导致后期工程延误，甚至发生工程暂停的现象。导致施工成本的浪费。因此，设计环节的过程造价控制对于公路工程的顺利完工至关重要。因此，必须重视设计环节的方案编制，减少设计误差，强化设计方案对施工的指导性作用，真正促进公路工程的顺利完工。
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论文作者:周培通
论文发表刊物:《防护工程》2017年第3期
论文发表时间:2017/6/28
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