安徽合肥 230088
摘要：城市道路是城市实现发展与建立良好形象的关键环节，而随着人们生活质量的不断提高，车辆数量快速增加，这样一来，虽然提高了城市的生活品质，但是，同时也带来了严重的城市交通压力，这就进一步对城市道路设计工作提高了要求。目前，我国城市道路设计依旧存在一定的难题，这就需要相关部门积极采取有效措施加以应对。据此，本文主要对当前城市道路设计的难点与现状进行了详细分析，并提出了一些有效的应对策略。
关键词：城市道路；设计难点；现状；对策
一、当前城市道路设计的难点
（一）环境复杂
在开展道路建设工作的时候，必须深入实地考察交通干道设计情况，认真分析区域附近的地质结构和建筑的拆迁情况等，结合难易性展开全面评估，进而制定合理的方案，如果施工条件不是很好的话，就需要设计者依据实际状况，展开对应的设计工作，从总体上把控项目成本等多种要素，尽最大可能的将风险弱化。
（二）牵扯范围很广
项目建设过程中有许多未知的要素，举例来看，需要施工的路段之下可能会有用电系统存在，假如只是照搬照抄设计内容没有深入实地分析，没有和电力机构交流的话，在施工的过程中就会导致电力线路受损，导致广大群众的日常生活受到极大的影响，而且还会使得建设速度变慢。
（三）容易受到环境、气候等要素的干扰
在开展城市道路施工工作的时候，非常容易受到所在区域的气候以及环境的干扰。假如在施工的过程中遇到梅雨天气的话就会导致工作不得已而停止，进度变慢，同时如果道路的排水系统没有完工的话，场地之中存积的水分就无法排放出去，场地就会被浸泡到雨水之中，严重影响到施工工作的开展，而且会对已经建造好的路基造成极大的负面影响，严重的话还有可能导致工程全部返工重建。
二、当前城市道路设计的现状
（一）准备工作不到位
一些城市道路设计部门在设计工作的开展过程中，缺乏全面的前期准备，对工程概况掌握不全面，尤其是工程地质、自然条件等，对于城市道路设计的可行性研究不够，因而在公路等级、技术标准等方面在设计阶段确定中出现了偏差，影响了后期各分项设计工作的开展。
（二）设计缺少人性化
在城市道路的设计中，一些设计项目往往存在着片面遵循技术规范的问题，未能体现人性化的设计理念，尤其是盲道、无障碍设计等不完善，一些设计内容中对于行人、非机动车等出行考虑的不够全面，导致后期很容易出现机非混行的问题，增加了交通管理的难度，也影响了交通安全。
（三）路基路面设计不合理
部分城市城市道路在建设竣工后早期就经常出现封闭交通、开挖修补的问题，造成这些问题出现的原因一方面是由于城市道路施工质量问题引起的，但同时也与城市道路路基路面设计不合理有关。一些设计项目中，处于造价或者是进度要求，在路基处理方式、基层面层厚度结构形式等设计控制不当，造成后期路面结构强度不足进而出现城市道路的破坏。
（四）平面交叉口设计不合理
平面交叉口设计是城市城市道路设计中非常关键的内容，如果城市道路设计中平面交叉口设计不合理，车道划分不当、标志标线设计不科学等，很容易造成后期城市道路使用中出现交叉口堵塞、交通安全事故多发等问题。
三、城市道路设计的有效对策
（一）总体设计
在进行城市道路建设中一定要加强对自然环境的保护力度，在充分了解当地自然环境的前提下进行施工，同时结合城市已有的地理环境及给排水系统，在维持可持续的水生态循环基础上绕过天然河流及湖泊，规划道路的建设路线，合理规划道路建设的空间布局，通过道路建设天然绿化带、人行道等完成对雨水的滞留、渗透、净化利用，实现道路低影响的建设目标。
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（二）路面设计
在海绵城市理念下，在进行道路设计时主要是利用道路的高低不平之间的差异，将排水下水道口设计在道路较低位置，这样路面的积水就会由于路面的坡度直接汇入低洼路面，达到迅速排水的效果。在绿化带下方设置排水管，降雨时雨水首先满足绿化带土壤的水源供给，当土壤湿度达到饱和后，剩余径流雨水通过排水管排放。也可在排水管中安装渗透装置，雨水可以通过渗透装置进入地层深处，完成地下水的补给。
（三）平纵断设计
平面设计、纵断面设计以及横断设计，是市政道路路线设计的关键内容。在平面设计上，重点是确保设计道路与现状道路顺接平顺，平曲线、圆曲线、缓和曲线、道路内外侧加宽、超高加宽缓和段等设置符合技术规范要求。对于纵断面设计，关键是确保挖填结合，合理利用现场土，设计要便于其他道路及各种管线能够顺利接入，设计中需要以防洪要求对纵断标高进行控制，并充分结合地形及道路两侧用地开发高程，保证交叉口范围内行车舒适、排水通畅。对于横断设计应该根据规划红线宽度合理的设置，条件允许尽可能设置三块或多块板隔离交通，并合理的设置人行道、非机动车道；此外，在设计中，为方便盲人通行，在道路人行道按技术要求设置条形的行进盲道，在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道，盲道表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致盲道应连续，避开井盖铺设。
（四）道路环境设计
在城市快速进步与发展的今天，道路环境设计中单一的相似性设计或者人工构筑物会造成城市道路景观十分的枯燥无味，尤其是在城市道路车辆非常多的主干道、交叉路口的设计当中，废气、噪音污染问题非常严重，造成城市居民的生活质量受到很大的威胁。所以，进行科学合理的城市道路环境设计对于确保城市居民生活质量有着重要的现实性意义。
（五）排水系统设计
1、绿化带设计
在进行路面绿化带设计时，一般周围的高度要高于中心位置的高度，这样便于积水的顺利排出，排水口多是安置在绿化带的中央，形成下凹式绿化带。路面积水经过绿化带土壤表层渗透吸收后，剩余的雨水通过雨水口排出。这样设计的绿化带可以有效的减少洪涝灾害，提高土壤渗透系数，节约灌溉用水成本等具有很明显的作用。
2、生态排水沟设计
排水沟的设计多是考虑到生态环境，在进行施工中要充分的考虑到自然与人文环境，排水沟结构层次依次为绿化植被层、土壤种植层、水分渗透过滤层、渗排水层以及砂石层。这样的排水沟可以有效的促进雨水的入渗，同时过滤掉路面的污水，达到美化环境、实现雨水可循环利用的效果。
3、排水管渗透设计
为了加强排水管渗透的调蓄能力，可以通过小粒径的多孔材料如石粒等完成对PVC管周围的填充，汇集在管中的雨水就会通过PVC管孔进入碎石层，进而向碎石层外的土壤层渗透，进而达到占地面积小、协调性强、透水明显的效果。然而这种排水管设计也存在着一定的问题，由于管体周围的碎石清理困难，一旦碎石堵塞管孔，其积水的渗透效果将明显下降。
结语
综上所述，城市道路设计直接影响着城市的经济发展，其自身具有一定的独特性和复杂性。因此，在进行道路设计时，设计人员应切实根据城市的实际情况，加强对布局形式的重视，为了满足形势需要，选择最佳的设计方式方法，以此确保能够实现理想的布局效果。这就需要相关设计部门从总体设计、路面设计、平纵断设计、道路环境设计、排水系统设计等方面，全面开展道路设计工作，从而进一步适应城市化发展需求，推动城市实现健康可持续发展。
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作者简介：何旭光，男，安徽省 合肥市。（1993-）身份证号码：342423199312020877。
论文作者:何旭光
论文发表刊物:《防护工程》2018年第4期
论文发表时间:2018/6/21
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