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摘要：现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，市政工程的发展也有了很大的提高。人们生活随着经济的增长有了长足的提高，对于基础设施的建设要求也在不断提高。道路作为人们日常出行的重要依赖，良好的道路能够让人们更加感受到城市的发展情况，因此建设高质量的城市道路就是摆在当前道路建设工作人员前面的重要问题。市政公用道路施工过程中，道路路基是整个工作的基础，路基质量好坏将会直接影响到后续工作是否能够高质量完成。路基质量存在问题，将会直接造成整个道路功能不完全，会严重影响道路的使用体验。所以，一定要加强市政公用工程的道路路基施工，通过强化施工技术要点，确保路基施工质量。
关键词：市政公用工程；道路路基；施工技术；分析
引言
随着当前我国市政公用工程道路施工建设的越来越普及，其涉及到的施工难度也越来越大，为了更好实现对于整体道路施工水平的提升，重点从道路路基结构入手进行把关控制是比较重要的一环，应该引起高度重视。在市政公用工程道路路基施工处理中，为了更好提升其施工水平，除了要把握好后续具体施工技术操作环节，还需要从前期准备阶段进行严格把关，尽量规避可能出现的各类隐患威胁，确保施工质量。
1路基施工技术的重要性
市政公用工程道路建设，是市政工程的重要组成部分，其在发挥市政工程整体功能中具有的非常重要的作用。道路建设中的路基施工技术涉及市政公路设计及工程测量、材料运用、地基处理、工程机械和施工管理等六个方面，是保证道路建设速度与质量的关键技术。一般情况下，路基性质是路面工程设计的先决条件和首要因素，当铺面因路基土层而受到影响出现不利于施工的问题，路基施工技术的应用就能较好的解决问题，保证施工顺利进行。在含水量较高的软弱地基上进行市政工程建设，修路前就必须设置阻水或者不透水层来降低地下水渗流造成的影响，然后利用加劲材料提高路基的承载力，必要时用土置换来法解决软弱土层的问题。路基土质会对路面质量产生一定影响，严重者会导致路面受损。非塑性土质为最佳的路基土壤，因为可塑性土壤含水量一般较高，因此土壤强度不稳定，导致地基承载力不足，会在不同程度上损坏路面。因此，施工前必须针对不同的土质条件，熟悉了解相应的解路基施工技术，以保证有效应用于施工中。
2市政公路路基市政公路工程现状
路基是道路的基础，路基施工所要求的技术水平也较高，为了兼得安全性与实用性，必须对路基施工过程严格把关。在具体施工过程中要根据土质来确定施工计划。路基施工的第一步是软路基处理，因为软土路硬度不够，受压能力弱，容易受外界因素影响大，极易发生开裂甚至崩塌，对项目造成毁灭性的打击，所以说目前市政公路施工过程中软土路基问题是最重要的，也急待解决。在路基施工过程中，有许多施工困难，比如加固土坡。特殊情况下的路基边坡受重力影响往往会产生直坡，造成路基不稳，出现溜坡甚至塌方。溜坡问题比较难以处理，需要较高技术水准，不然会给整个工程埋下安全隐患，影响市政道路使用，降低市政工作效率。当路基出现大面积沉降现象又难以找到原因所在时，这就给技术人员提出了不小的问题。然而路面沉降现象经常发生，这必须得到市政公路有关部门的重视。
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3市政公用工程道路路基施工技术
3.1施工测量
在路基施工前要进行非常重要的一步，就是施工测量，也就是参照图纸，对施工场地进行勘测，具体的工作就是恢复道路的中线和确定出结构物的位置。实地测量是为了把图纸上的坐标点、结构物位置等信息在实际路面上全部呈现出来，并且在施工过程中给出切合实际的建议，是施工按原计划稳步进行。路基施工中中线、水准线、和导线都要进行复测。施工开始前，熟练掌握图纸是最基本的要求，要在复测中线的时候增设加桩的地面标高，临时水准基点标高也要提前增设好，这样可以满足施工需求。最重要的一点就是在施工开始前要做好检查工作，因为地下有很多管网，施工时如果不小心损坏，这样不仅影响工作效率，还可能造成别的环节的出错。
3.2对路基进行挖方、填筑和压实施工
对路基进行挖方的时候，一定要确保是在最适宜的环境下施工，比如：边坡的稳定性要强，施工周围的结构物不会受到影响。开挖时要运用分层开挖技术，并且要完善排水系统，能够顺利排水，防止积水过多影响施工。自卸汽车和挖掘机等机械是开挖时要用到的载重机械，偶尔也需要人工开挖。开挖时注意按照图纸标注的尺寸施工，严禁出现超挖等现象，耗损人力，浪费资源，要采取“自上而下”的施工方式，遇到特殊地质要及时上报。在填筑路基时，应当慎重选择材料和填筑方法，一般施工路基都会选用沙土、碎石类土或者粘性土来进行填充，填充前要清除区域内的杂草、垃圾、积水等阻碍物，要尽量使用同类土质填充，如果填充了透水性不同的土料，就要分层填充，最下层填充透水性强的土料，最上层填充透水性弱的土料。最后一步是压实路基，要选择压实机械，确定压实次数，要碾压均匀，不能出现死角。
3.3填筑与压实路基
在填方工作开始前，首先要做的便是，选取某一路段进行填方试验。这是为了了解路段土质情况，避免硬性施工带来负面影响的必做工作。实验中，先测取松铺系数满足压实要求的技术参数与基本标准。借助压实要求测试，从而确定施工所用设备的组合需求。这将为后续的工作提供便利的生产指导。此外，还要对地表进行挖除与清理工作，如若回填土方低于80cm，那么要先清理地表面，后翻松土层30cm，做平整压实与填筑。如若回填土方高于80cm，那么,在挖除地表面以后，需要压实基底位置，后填土。路基填方应规划4个校区，即检测区、震压区、平整区、填作区。平摊工作时，应注意在每一层土中，设置一个路拱，确保路基排水通畅。此外,路基填土应大于标高路基宽度约50cm，用以满足路基压实度刚需。在完成摊平工作后，使用压路机反复碾压，确保无死角、无漏压且碾压均匀。最后，将压实度报备给监理工程师，做验收记录。
3.4路基排水
排水工作是道路建设的重要工作，良好的排水系统，才能避免过多的积水导致路面下渗问题出现。排水工作分为集中排水与分散排水。集中排水采用的是，在道路两边分别设置边沟、横坡、急流槽，使雨水可以顺着急流槽与边沟排出。而分散排水则多用于地势较为平坦的地区。此外，路基排水还要做好路肩硬化工作，加固路基边坡。尤其是部分地下水位比较高的路滑带，应采用适当地措施，避免因横向排水，造成路况受阻。可以通过路肩排水沟的方式，扩大沟坡排水量。
3.5过渡段路桥路基施工
路桥连接处的路基施工具有较大难度。且在投入应用后，路桥的过渡地带也因较为脆弱，非常容易出现沉降，造成车辆安全和舒适的降低。为此，应加强路桥交接地段的质量强度。在保障结构层、搭板与桥面厚度相同基础上。采用合适的技术，针对施工薄弱环节，做相应地基处理，提高承载力。使过渡段的路桥路基质量满足施工要求。
结语
在市政公用工程道路路基施工过程中，根据具体的施工环境，选择设计合理的施工设计。在施工前应充分考虑天气等多种可变因素，提前做好各种情况的应对方案。在每道施工工序完成后，进行相关的技术检测。控制好施工设计、施工技术，及时检测每道程序，保证施工质量。
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论文作者:李宗业
论文发表刊物:《防护工程》2018年第21期
论文发表时间:2018/11/9
标签：路基论文; 道路论文; 施工技术论文; 工作论文; 压实论文; 土质论文; 市政公用工程论文; 《防护工程》2018年第21期论文;