兰州全力打造国际物流中心，本文主要内容关键词为：兰州论文,物流中心论文,国际论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
兰州物流业经历了从无到有的过程，现有大部分是在原有运输、仓储、道路和各类市场等传统设施的基础上发展起来的。到2005年兰州物流企业已达250家，其中超过5000万元的物流企业有4家，涉及铁路、公路、航空等领域。
兰州力争用5～15年的时间建设9大物流园区，2个物流配送中心，1个物流中转枢纽，搭建3个平台，构筑3大体系。最终把兰州建设成为现代化、综合型、多功能的面向21世纪的集人流、商流、物流、资金流、信息流于一体，以医药、纺织、冶金、建材、家电及生活消费品为主的，服务于西部重点省市，辐射全国的物流中心，并逐步发展为面向中亚及俄罗斯等东欧诸国的国际型物流中心。
兰州设立了扶持现代物流业发展的专项资金，对重大物流项目、物流集中发展区提供补助；建立物流集中发展区土地滚动储备制度，确保物流项目用地的及时供应；放宽物流企业工商行政登记注册制度；物流企业所拥有的专用车辆在过路过桥费及运管费方面享有优惠；财税方面，合理确定物流企业营业税计征基数，按照国家西部大开发的优惠政策减按15%征收所得税等；积极引进国内外知名物流企业。在软环境建设方面，将加快建立统一开放、公平合理、规范有序的现代物流市场体系，营造物流发展的良好外部环境；新闻媒体将加强宣传报道，营造现代物流发展的良好舆论氛围。
兰州拥有区位交通优势。铁路方面，陇海、兰新、包兰、兰青四大铁路干线在兰州交汇；兰州中川机场扩建后，开通国内外航线37条，航空港吞吐能力明显增强；兰白、兰海、兰银、兰临等高速公路投入运营后，以兰州为中心辐射周边的高速大通道基本形成。公路和铁路还可以实现多式联运。目前，兰州市物流业已经开始起步，一二三方物流全面发展。随着青藏铁路的开通，进藏物资运输将由以公路为主转变为以铁路方式为主，物资供应基地也将由成都转向兰州，对物流的需求必将进一步增加。机电产业、石化产业、汽车产业等对现代物流服务的需求急剧增长。各种超市、便利店、专卖店等对城市物流配送也产生了旺盛的需求。
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