2018年全球海上保险收入上涨1%
近日，国际海上保险联盟（以下简称IUMI）对最新海上保险市场趋势进行了分析。具体而言，2018年全球海上保险收入为289亿美元，较2017年增长了1%。该联盟认为，由于市场面临重大挑战，这一小幅增长并不意味着海上保险业的命运出现好转。
分区域来看， 289亿美元的全球总收入，欧洲占比为46.4%；亚太地区占比为30.7%；拉丁美洲占比10.4%；北美占比6.2%；其他地区占比6.3%。不过，2018年欧洲的全球占比从49.2%（2017年）下降至46.4%，亚洲份额从29.2%（2017年）上升至30.7%。
就具体的险种来看，货运险仍占比最大，为57.4%，船壳险为24.4%，海上能源险为11.4%，海运责任（不含IGP&I）为6.7%。
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2018年货运险保费收入166亿美元，较2017年增加2.5%。适度增长主要归因于世界贸易的持续增长以及汇率波动，这些因素对货运险的影响往往比对其他险种的影响更强烈。 2018年，全球船壳险保费收入达到70亿美元，与2017年相比没有变化。在全球船队规模不断增长以及单次风险敞口（以及前所未有的重大索赔的相关风险）越来越大的趋势下，保费的零增长率确实令人担忧。2018年，全球海工/能源方面的保费收入为34亿美元，较2017年下降3%。值得注意的是，这部分业务收入在逐年下降，2017年较2016年下降了5%，2016年较 2015年减少了21%。
总体来看，目前海上保险行业还存在很多不确定因素。从宏观层面来说，这是由政治、经济和环境因素造成的。在行业层面上，随着行业发展的积累，重大损失的发生率不断增加，令人担忧。
传统教学中，教师的准备行为主要是备课。教师虽然在对学生特征分析的基础上，确定了教学目标和教学内容，并选择合适的教学策略，但对教学资源的设计相对缺乏。
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