泛亚铁路建设与滇越铁路历史文化保护，本文主要内容关键词为：历史文化论文,铁路建设论文,铁路论文,泛亚论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
[《云南民族大学学报》：哲社版，2005.5.20～23]
在泛亚铁路东线建设进程加快的大背景下，滇越铁路面临着部分路段即将改扩建以及新线建成之后如何经营管理原有铁路、如何保护开发原滇越铁路历史文化资源的问题。从滇越铁路历史文化价值出发，通过历史和现实的研究与分析，可以认识到：滇越铁路作为一种世界文化遗存，它的文化涵量与价值是无可估量的，不能仅仅把它作为单纯的交通运输线来看待，应把它视为百年历史打造出来的一件独特而又珍贵的世界文化遗产去加以保护、开发和利用，通过精心策划和运作，着力打造出一个世界级的旅游产品，形成一条崭新的黄金旅游线路和多产业、多增长点的经济带。为此，当前要抓紧做好以下几个方面的工作：一是在启动泛亚铁路东线建设特别是在进行蒙自至河口段改造的过程中，要大力加强对铁路沿线历史文化资源的保护，为今后的开发利用创造条件。
二是积极争取国家支持，设立专门机构，着力开展申报世界文化遗产的前期工作。
三是以申报世界文化遗产为先导，加大对外宣传力度，加强国际交流与合作，确立滇越铁路的世界级历史文化品牌地位，争取有关国际机构的认可与支持。
四是要承接好这份宝贵的历史遗产，遵循遗产独特的演进规律，找到保护与利用的最佳平衡点，将滇越铁路历史文化资源的保护开发工作纳入云南文化产业建设的重要内容，借鉴奥地利塞梅林铁路和印度大吉岭喜马拉雅铁路保护、开发和经营的成功经验，结合滇越铁路的历史文化特点和云南滇南地区经济、社会、文化、旅游发展实际，创新经营模式，以滇越铁路为纽带，整合滇南地区丰富的、独特的人文资源和自然景观，形成以滇越铁路为主线的文化产业旅游带，推动沿线13个市县12个少数民族地区经济社会的全面发展。
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