中国—东盟港口城市合作网络成员达39家
2019中国—东盟港口城市合作网络工作会议21日在广西南宁举行。会议上新增9家成员，中国—东盟港口城市合作网络成员达至39家，覆盖中国—东盟的主要港口机构。
在授课过程中有效地利用多媒体进行情境创设，能够在一定程度上激发学生的学习兴趣，如果能够成功地调动起学生的学习兴趣，必然能够提高学生学习效果。
随着人性化研究在产品领域的深入，越来越多的产品考虑到了用户的情感需求，但是对于智能婴儿产品今后的发展，要考虑到80、90后父母们的育儿新观念。他们追求独立、个性，更加注重自我实现。在带孩子的同时也不希望自己的身心受到太多束缚。婴儿产品的未来还有很大的发展空间，如何将技术与设计完美结合，给用户带来更好的体验，是我们今后要努力的方向。
据介绍，目前广西北部湾港已开通往东盟国家的直航航线15条，涉及新加坡、越南、泰国、印尼、马来西亚、缅甸等国14个港口。
依托港口的产业园区合作也在改变区域产业链布局。中马钦州产业园区与马中关丹产业园区共同开创“两国双园”国际产业合作新模式，成为服务“一带一路”建设的先行探索和积极实践。目前，中马钦州产业园已完成启动区7.87平方公里基础设施建设，进入产城项目加速布局新阶段。中新南宁国际物流园新中智慧园也于今年9月试运营。
中国—东盟港口物流信息中心建设已初见成效，目前，该平台已经成功接入包括北部湾港、马来西亚巴生港在内的，中国、东亚、欧洲、东盟国家共23个港口船期动态计划数据、集装箱动态数据；平台成功对接接入北部湾港口系统、中国国家铁路总公司系统、中交兴路公司货运跟踪系统、国家交通运输物流公共信息平台，初步实现中国与东盟港口之间的物流信息共享。
中国交通运输部水运局副局长郑清秀建议，进一步完善海上基础设施连通网络，推动以政策、规则、标准对接为重点的软连通不断深化合作，加强中国和东盟港口物流信息交换共享，提高海运口岸通关服务效率，降低物流成本，同时推进港口投资建设运营合作。
（林艳华 陈秋霞）
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