把个性化需求进行切割
点评：飞鸿专线 孙飞扬
客户的需求是复杂的，是个性化、差异化的，但是物流真正地执行处理一定要标准化，这样才能提高效率，降低成本。需求的差异化和执行的标准化之间的鸿沟是巨大的，必须要建立一套流程的处理机制，把客户复杂的需求转换为标准化的输出。针对案例中的快运科技平台的升级我提以下几点建议：
1.平台建立一个框架体系，虽然这个框架里面仍然存在一些不标准化的地方，但是适时和适度从中调和，所以影响有限。另外需要注意的是，不要先入为主。2.把多年来的客户个性化的需求进行汇总切割，当切割足够精细的时候，便形成了“个性化”中的“标准化”。在我看来，客户的需求无论多么个性化，运输中的转、运、配都是肯定存在的，把这一块进行了标准的定价。针对报表、贴标、打码、配送等内容做成增值的物流服务。最后形成一系列的客户“服务包”，既包括标准化的部分，也包括个性化的增值服务。与此同时对于干线运输以及配送环节等不同的环节，可以采取不同的模式，可以自己把控，也可以交给承运商，这由飞鹏物流的企业的实力来决定，当然实力可以也可以都由自己来做。
对于合同物流来说，舒服的日子已经越来越远了。合同物流的演变之路到底是什么？曾有人说，透明和大数据是合同物流破局的催化剂。也有人给出合同物流的三条道路：拥抱平台、走向4PL、切入细分领域。但是无论如何演变，线上化和开放的服务能力都是必须具备的。
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