浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂
0前言
萧山发电厂3、4、5号机组是引进型的西门子9F级燃气-蒸汽联合循环机组，整体采用单轴布置在4.5米运转平台。轴系总长约52米，燃气轮机采用冷端输出功率，与发电机采用刚性连接，发电机布置在燃气轮机与汽轮机中间，汽轮机与发电机之间采用SSS离合器连接（如图1所示）。机组启动时，燃气轮机首先带动发电机启动、并带上40%左右额定负荷，高温烟气进入余热锅炉，在经余热锅炉升温升压后，汽轮机启动、暖机并通过SSS离合器并网，随后燃气轮机与汽轮机共同带动发电机向电网输出功率[1]。机组停运后，SSS离合器脱扣，燃气轮机带动发电机进行2.3Hz的盘车转速运行，汽轮机独立0.9Hz低速盘车运行，燃气轮机与汽轮机的盘车装置通过共用的顶轴油系统来驱动液压马达进行冷却盘车。由于该类型机组发电机采用中间布置的方式，大修抽转子的工作需要将340吨的发电机吊离运转层，因此工作量巨大且极具危险性。
5 结语
随着浙江省煤电政策"双控"机制的落地和风光核等新型能源的持续推进，天然气机组的发电形势面临了更加严峻的压力和深度调峰的态势。萧山发电厂作为清洁能源企业，在履行社会责任的同时，也承受着经营困难的局面，如何通过设备的精细化管理，延长机组大修时间，降低主设备故障是企业开展内部挖掘潜能的一项重点工作。通过燃气轮机盘车运行时间优化分析和技术论证，不仅为节约了厂用电，同时也为降低发电机寿命损耗，延长机组大修时间提供了原则性指导性意见，凭着"不停步、迈小步"的节能理念，我们将继续深化主要设备寿命管理的严、细、实工作。
论文作者:王小荣 孙飞 王国清
论文发表刊物:《中国电气工程学报》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/24
本文来源: https://www.lw33.cn/article/7c27bbe81490d4a735d69e69.html