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摘要：地铁的运营给人们的出行提供了很大的便利，是目前现代化城市很重要的交通工具。然而地铁在运行过程当中也会发生某些灾害，危及乘客的安全。本文以某市地铁为研究对象，主要从地铁的安全疏散、应急救援、消防设施以及组织机构四方面采用模糊综合评价法对地铁发生火灾时的安全疏散能力进行综合评价，结果表明该地铁站的应急救援疏散能力满足实际需求，能够保证乘客和工作人员的安全。
关键词：地铁；应急救援；安全疏散
0前言
地铁是当前现代化城市非常重要的地下交通工具，然而地铁运行中，火灾事故经常发生，并且伤亡惨重，在众多事故的调查处理中，事故发生后应急能力不足，安全疏散不积极是引起重大伤亡的主要原因。因此，对地铁站台应急救援安全疏散能力的评价，有利于减少事故发生的概率，提高地铁运营的安全性。
1 层次分析法介绍
1.1原理介绍
在20世纪70年代中期由外国学者提出的一种层析分析的方法[1]，它主要是将评价系统分层进行评价，使得评价程序简单明了，更加系统化，每一层的各个因素都将会受到下一层次的作用，并且还会对上一层次造成影响。最后可根据此基础进行分析和讨论，其主要分析步骤如下所示：
（1）建立相关结构模型。
（2）构造对比较阵A
4结论
本文建立了地铁火灾背景下应急救援安全疏散能力的评价指标层次结构，应用层次分析法和模糊综合评价法从应急救援、安全疏散、消防设施和组织机构等四个方面对某市地铁在火灾背景的应急救援安全疏散能力进行了综合评价，结果为安全。该模糊综合评价方法实用性强，可以明确地铁站发生火灾后的应急疏散能力，从而保证地铁运营的整体的安全性。
参考文献
[1] 陈晓飞，姜世英，韩鹏. 基于AHP的老灌河流域环境风险评价.南水北调与水利科技，2015,8:87-91.
[2] GB50157-2013，地铁设计规范[S]. 中国计划出版社，2013.
[3] 高子茜，哥本哈根上空的生态伦理学之争.价值工程，2010,11:5-6.
作者简介:李丽峰(1988--),男,河北张家口人，工程师,主要从事于安全评价方面的研究。
论文作者:李丽峰,常锋强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/16
本文来源: https://www.lw33.cn/article/7c31996129449f29e7e2e52c.html