湖北中广公路勘察设计有限公司 湖北省宜昌市 443100
摘要：本文以某地实际双塔双索面斜拉桥为工程背景，采用有限元软件SAP2000建立三维精细化有限元模型，在考虑竖向地震的前提下，分别沿纵桥向和横桥向输入E1和E2地震进行非线性时程分析，分析了桥墩、主塔各关键截面的内力、基础反力、以及塔顶位移，得到本桥在设计地震下的响应状态。
关键词： 桥梁工程； 桥梁抗震；地震响应分析；有限元分析；双塔斜拉桥
1 引言
随着设计与建造技术的不断发展，斜拉桥以其优美的造型、较大的跨径等优势得到了人们的认可和喜爱。但我国是地震多发国家，汶川大地震[1-3]后，众多桥梁受到严重破坏，造成了难以估计的人民生命财产的损失，因此其抗震性能研究也成为目前研究的热点问题[4-5]。
2 桥梁概况
本文选取的研究桥例对象为主桥桥型为双塔双索面混凝土斜拉桥，孔跨布置为45m+80m+285m+80m+45m。边跨设有辅助墩，主桥全长535m。主桥支承体系采用纵向飘浮体系，主塔处设置纵向阻尼器；在边墩、辅助墩墩顶处设纵向活动支座，单侧横向约束；在主塔处设纵向活动支座，横桥向设有横向支座，如图1所示。
5 结论
本文通过对桥例进行有限元非线性时程分析，可以得到如下结论：
1，由于本桥例采用对称结构，在E1、E2地震作用下，各控制截面的内力值很接近，而且主墩截面内力大于主塔截面内力；
2，结构在E2地震下各控制截面内力普遍是E1地震下的2倍多，通过分别对E1和E2地震下各控制截面的验算以达到结构在E1地震下不破坏，E2地震下倒塌的目的；
参考文献:
[1] 庄卫林,刘振宇,蒋劲松. 汶川大地震公路桥梁震害分析及对策[J]. 岩石力学与工程学报, 2009, 28(7):1377-1387.
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作者简介：尹大峰（1984年12月），男,汉族，工程师，湖北省武汉市，本科学历，交通土建工程专业，桥梁研究方向。
论文作者:尹大峰
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/28
本文来源: https://www.lw33.cn/article/986d68b02fedaf9aebbd4b1f.html