吴百春[1]2002年在《柴油机废气湿式净化技术研究》文中研究表明本文以喷射鼓泡反应器作吸收装置，采用凹凸棒粘土吸收剂进行柴油机废气净化实验，通过实验研究了吸收剂的结构性质、脱除废气中碳烟的机理和喷射鼓泡反应器的动力学特性，探讨了该技术应用于柴油车的可行性，从而为柴油车尾气净化开辟新的技术途径。研究结果表明：凹凸棒粘土吸收剂具有表面活性，能改善碳烟在吸收剂中的润湿性和溶解能力；凹凸棒粘土颗粒还具有胶体吸附特性，能显着提高各污染物的脱除效率。喷射鼓泡反应器独特的涡流式气液流动方式为气液传质提供了较好的接触面积和停留时间，强化了气液间传质效率，装置结构简单、体积小、压力损失小等优点。通过实验还讨论了液层高度、吸收剂浓度、柴油车工况等因素对污染物脱除效率的影响，确定了该净化系统的最佳操作条件：液高150mm～180mm、吸收剂浓度41.2％、喷射口气体流速10m·s~(-1)～20m·s~(-1)，气泡上升的速度0.1m·s~(-1)～0.3m·s~(-1)，此时，碳烟脱除率为66.7％，SO_2脱除效率为96％，NO_x脱除效率为91.4％。
童和, 齐蔓, 陈华生, 赵亚林, 施红生[2]1987年在《柴油机车排放物的检测与湿式净化》文中进行了进一步梳理长大隧道机械化施工带来了柴油机排放物污染的新问题。在大瑶山和军都山隧道的施工中,主要应用外国生产的机车。其中,个别机车备有铂球催化和水洗净化装置。进口机车催化装置价格昴贵,一些运输车只自己备水洗净化设备,在大瑶山隧道施工初期,机车催化装置有效,同时应用水洗净化,规
参考文献：
[1]. 柴油机废气湿式净化技术研究[D]. 吴百春. 南京理工大学. 2002
[2]. 柴油机车排放物的检测与湿式净化[J]. 童和, 齐蔓, 陈华生, 赵亚林, 施红生. 隧道建设. 1987
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