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伦敦的公交非常发达，以至于不少有私家车的人都愿意坐巴士和地铁上下班。在英短暂停留期间，我满心欢喜地体验了一回公交。
早上从下榻的宾馆出门，走一刻钟路便到了繁华的牛津街。马路上早已车水马龙，约一半是来来往往的巴士。伦敦的公交车票在价格上分几种等级，在市区核心地段转悠，一张3.5英镑的公交票可乘24小时，而基本的公交车票是1.5英镑，但只能使用一次，如果买上一张6英镑的地铁票。那么你不光能乘地铁，还可乘坐公交，不必另外买票，有效期同样是24小时。当然，伦敦人也可买优惠价的公交卡。
车站设有自动售票机，我打出一张3.5英镑车票。就开始在寒风中候车。不一会，一辆“长鼻子”老爷公交车缓缓而至，正想按上海的惯例从前门上车，谁知车前车中均无门可上。疑惑间，忽见车尾跳下一黄头发青年，仔细一看，才发现应该在尾部上车。登上车，向黑人售票员出示一下车票便择席而坐。车座都老掉了牙。但很整洁，也很结实。扶手上方还串联着一根带子，据说能起到电铃的作用，拉一下，与车厢隔离的驾驶室就知道有人下车。
乘单节巴士时，车上已没了座位，我喜欢站在人少的地方，就在驾驶员座后的空间落定。岂料，仅几秒钟就有人拍我肩膀，回头一看，竟是一个满脸胡楂人高马大的汉子。只见那大汉朝一角努了努嘴，我顺势低头一瞄，顿时耳根发热。原来，玻璃窗下赫然印着轮椅车标记，这儿应该是轮椅车停放外。我连忙说“OK”。一脸歉意退到乘客扎推处。但心中又嘀咕起来，难道残疾人能坐着轮椅车乘巴士？不过很快有了答案。
车至惠罗百货公司。我准备下车。最前面站了一位颤巍巍的白发老太。她也等着下车。车停后，老太磨磨蹭蹭，仿佛面临着万丈深渊。其实，车门处根本没有上下车的台阶，踏板与路边街沿石的落差仅一块砖头的距离。这时，只听得巴士发出“嗤嗤”的放气声，车身慢慢下沉，踏板与街沿石成了平面，老太这才扶着门放心地走出车厢。面对这一幕，我豁然明白，原来巴士可像电梯一样升降，年老体弱，甚至携带大包小包、推着童车的都能进出自如。难怪车厢里要设轮椅车停放处。
伦敦拥有750万居民，公共交通的便捷让大多数人改变了开着小车满街跑的习惯，大大降低了汽车尾气排放的总量，缓解了市政道路拥堵和停车场捉襟见肘的窘境，使得颇负“雾都”之盛名的城市清洁起来。这也许对我们有所启迪吧。
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