基于ANSYS的起竖油缸下支座拓扑优化论文_马晓钢

摘要：将起竖油缸下支座三维模型导入ANSYS进行拓扑优化，优化后的模型在保证刚强度要求的前提下质量减小了27.7 %，实现了减重的目的。

关键词：拓扑优化 ANSYS

1引言

起竖油缸在工程机械中应用十分普遍，为保证其在使用过程中安全可靠，通常都在设计其下支座时设置了充足的设计余量导致产品过重。为了给下支座减重，通过ANSYS进行拓扑优化[1][2]。

2起竖油缸下支座拓扑优化分析

起竖油缸下支座优化前模型如图1a)所示。为保证安装，设置优化部分和非优化部分。

图2

采用SIMP（变密度法）进行拓扑优化，将优化目标设为体积减小50%，选用OC法进行拓扑优化求解，最大循环12次。

拓扑优化结果如图1b），根据拓扑优化结果优化模型如图1c），优化前后对比见表1。

表1 优化前后对比

3结论

为了将起竖油缸下支座减重，通过ANSYS进行了拓扑优化，优化结果在保证刚强度的前提下质量减小了27.7%。

参考文献:

[1]罗震，陈立平，黄玉盈，等.连续体结构的拓扑优化设计[J].力学进展，2004,34（4）：463-476.

[2]周克民，李俊峰，李霞.结构拓扑优化研究方法综述[J].力学进展，2005,35（1）：69-76.

论文作者:马晓钢

论文发表刊物:《防护工程》2019年10期

论文发表时间:2019/8/20