空域论文

摘要:针对通用航空的特点，从无线电导航的ADF/NDB导航系统、甚高频导航系统（VOR），以及卫星导航这三个主要的导航设施设备着手分析讨论。分析通用航空导航设备的现状。对通用航...

摘要:广播式自动相关监视ADS-S作为国际民航组织推荐的新航行系统之一，由于其良好的监视性能和较低的成本，受到越来越多业内人士的关注和研究。通过追踪国内外广播式自动相关监视AD...

管新宇民航华东地区空中交通管理局上海200335摘要：空域作为一种特殊资源，只有通过科学的规划和合理的使用，才能发挥最大的经济效益，达到空中交通管制安全、经济和顺畅的目的。由于...

摘要：中国民航一直致力于空域监视设备的建设，确保监视及时准确。低空空域中通用航空的运行也需要适当的监视，才能保证其正常、有序、安全的运行。分析讨论二次雷达(SSR)监视系统和自...

摘要：近年来我国民航事业发展蒸蒸日上，由此也带来了不断增加的空中交通流量，与有限的空域资源之间的矛盾也日益增加。缓解矛盾的方法主要有两种，一是增加可利用的空域，与军航协调增大民...

摘要:随着我国国民经济的迅速发展和低空空域改革的不断深入,我国的航空领域正面临着前所未有的机遇。民用航空运输以每年平均10%的速度增长,通用航空的需求与日俱增,对于空域资源的需...

摘要:随着我国民航事业和青海旅游市场的飞速发展，近年的航空器架次增长迅速。由于缺乏全国性的流量管理系统，随着地区流量的增加，导致空域拥挤，旅客延误，管制员的工作负荷越来越大。如...

摘要:在通用机场空管体制上，我国特有的国情导致我国的低空管制尤为复杂，应当建立我国特有的通用机场空管体制；当前的通用航空飞行手续太过复杂，可以建立特定的飞行服务站和管制部门来应...

摘要：随着低空空域开放的深入，通用航空飞行时代已经到来。本文阐述目前低空空域分类划设的相关情况。然后以通用航空切入点，分析影响我国低空空域分类划设的主要因素，探讨符合我国国情的...

摘要：随着我国民航事业的发展，并且在不断与世界接轨的同时，我们却面临着一个问题：二次雷达未能广泛使用。例如新疆区域。由于地形的限制，无法建立二次雷达基站，导致上述区域仍旧使用程...

摘要：空域，作为一种公共资源，是国家的重要资源，低空空域是国家空域体系结构的重要组成部分。开放低空空域的条件已经具备，开放低空空域也在按部就班地进行当中。本文从低空空域的航空器...

摘要管制员工作负荷是一个限制空中交通容量的瓶颈，而空中交通管制复杂程度是影响管制员负荷的关键因素之一。本文借鉴欧洲空域的研究成果，从交通管理角度和系统方法原理出发，引入与空中交...

摘要对空中交通管制复杂程度的准确度量有助于提高空中交通管理效率、提高对空管新工具与程序的作用评估以及空域再设计等。本论文从认知角度对空中交通管制复杂程度进行了跟踪研究，包括复杂...

摘要航班延误只是一个航空史上阶段性的难题，如果对造成航班延误的因素不够了解，就会严重的制约着我国民航事业的快速发展。本文从非天气因素的分析出发，分析带来航班延误的航司因素，空管...

摘要：随着科学技术水平的不断提高和国内低空空域的进一步开放，一些无人机和低空飞行器数量也越来越多，低空空域的监视任务被提出更高的要求。本文通过对低空监视分类与发展的分析，从轻型...

摘要：本文首先对低空空域改革现状和通用航空的发展做了一系列阐述，然后根据我国通用航空服务保障发展的现状，从通用航空机场，固定营运基地，飞行服务站，和维修站等四个方面对比国外已有...

摘要：民用航空运输市场的大发展带来了促进空中交通流大的变化和发展。但目前民航用空域并没有发生大的改变，这就导致不变的空域环境下承担和运行了更多的空中交通，从而导致了空域容量和流...

摘要：本文站在空管运行一线的角度上，对目前大流量现象出现时造成的航班延误结果进行分析和统计，理清导致其延误的原因，最后尝试提出适当的、切实可行的方法确保航班的正点性和正常性。关...

摘要：本文统计了历年来与空管相关的不安全事件，进一步分析了产生空管不安全事件发生的原因，然后从“机,物,环境”等非人为因素和空管人为因素两方面探讨空管不...

摘要：本文讨论管制员在工作中的疲劳形成原因，从根源上提出降低疲劳的预防和改善措施，以求达到降低管制员疲劳程度，提高木桶蓄水能力，改善人力资源的利用，减少管制差错，体现1+1&g...