ais系统论文

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陈昊[1]2004年在《基于AIS的分类算法研究》文中进行了进一步梳理目前，AIS作为计算智能研究的一个崭新分支，已在数据挖掘、机器学习、自动控制、故障诊断等诸多领域显示出强大的信息处理和问题求解能力以及广阔的研究前景。而采用AIS模型来完成数据挖掘任务的研究目前主要集中在数据聚类分析、数据浓缩，分...

丁宁[1]2004年在《基于WEB方式的电子海图技术研究》文中研究说明电子海图显示与信息系统(ECDIS)被认为是继雷达／ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。ECDIS不仅仅是简单的图形显示，它同时结合图形和文本数据构成一个非常有用的操作工具系统。作为一个自动决策辅助系统，能连续确定船舶...

饶呈祥[1]2004年在《交通稽征网络管理信息系统开发和应用》文中认为本文前两章详细阐述了信息化建设中普遍存在的组织不力、缺乏系统概念、进度控制差、缺乏人本管理理念等问题，并指出有效的运用项目管理理论，正确详细的定义系统，以完整的项目生命周期为保证，可以较好的克服这些问题。而稽征网络管理信息系统的建...

徐津津[1]2003年在《营口VTS系统AIS技术实现的研究》文中提出通用自动识别系统(UniversalAutomaticIdentificationSystem)，即AIS，诞生于20世纪90年代，是工作在VHF海上频段的岸基和船载广播式自动识别应答器系统，是集现代通信、网络技术和信息技术于一体...

李季[1]2002年在《卫星信道动态备份系统主控模块的设计和实现》文中研究指明针对CERNET主干网升级的需要，本课题组设计和实现卫星信道动态备份系统。该系统实施卫星信道动态备份策略，能够自动及时的建立或释放卫星备份信道，从而提高CERNET主干网络的可靠性，同时优化利用卫星通信资源。本论文的目标是...

高友泉[1]2002年在《信息技术在内河海事管理中的应用研究》文中提出随着改革开放的进一步深化，长江航运事业迅速发展，船舶、船员数量急剧增加，对外开放港口越来越多，船舶密度较从前大幅增长，各种恶性交通事故频繁发生。依靠传统的管理手段和方式，己经不能满足目前长江航运事业发展对海事管理工作的要求。尤其在...

陈韵娴[1]2002年在《上海港航标维护管理信息系统分析与设计》文中认为根据《中国航标史》记载，远在上海港开埠之初，航标就作为航海必不可少的辅助系统得到了迅速的发展。随着航标从“基石立标”、塔标、音响航标、视觉航标到目前的无线电航标、数字化航标的演变，充分反映了其与上海港航运事业同步发展的密切关系。...

胡业勇[1]2001年在《VTS中船舶识别与跟踪新方法的研究》文中研究说明本研究将在AIS系统方案的基础上，研究GPS/VTS组合应用系统的方案和实现。对于雷达目标的航迹，选择雷达作为位置传感器，对于AIS目标，选择GPS(全球定位系统)接收机作为位置传感器，由于测量雷达航迹和AIS航迹的传感器是不...

王飞舟[1]2000年在《船舶动态监测技术的研究》文中指出本文研究船舶交通服务系统中的船舶动态监测技术。论文分为三个部分：第一部分着重研究提高雷达方位分辨率的问题。提出了一种新的基于神经网络的雷达信号解卷积处理方法，证明了该方法可以突破天线波束主瓣宽度对方位分辨率的约束，实现方位超分辨。依此提出了雷...

张炜[1]2008年在《海事综合信息平台的功能设计及研究》文中认为近几年，随着海上交通设施不断完善，各种用于避碰、扫描、巡逻、监控功能的信息系统已经开始得到广泛应用，使得海上交通更安全，更好管理。但是，由于这些设施的建设时间各不相同，设计思路各有千秋，致使各种设备相互之间存在功能重叠，数据利用率低，...

陈国权[1]2016年在《船舶避碰自动化关键技术研究》文中研究说明随着船舶日益大型化、快速化,船舶碰撞、搁浅等海难事故时有发生。研发基于国际海上避碰规则的智能避碰决策支持系统可大大降低海难事故的发生率,并提高我国自主产权综合船桥系统的研究水平和国产化程度。论文在前人船舶拟人智能避碰决策支持(PIDV...