• 各向异性指数和厚度各向异性指数对钣金拉伸的影响

    各向异性指数和厚度各向异性指数对钣金拉伸的影响

    一、各向异性指数和厚向异性指数对金属板料拉延成形的影响(论文文献综述)王鹏跃[1](2021)在《考虑温成形历史的AA5754铝合金构件静力学性能研究》文中研究指明在汽车轻量化...
  • 薄件冲裁毛刺控制方法探讨

    薄件冲裁毛刺控制方法探讨

    一、薄件冲裁毛刺的控制方法探讨(论文文献综述)黄曙[1](2021)在《弹性毛刷去毛刺的断裂机理仿真研究》文中提出去毛刺是金属冲裁后加工必不可少的工艺过程,也是一直困扰着钣金冲...
  • 一种基于问题驱动的隐性知识获取方法研究_隐性知识论文

    一种基于问题驱动的隐性知识获取方法研究_隐性知识论文

    一种问题驱动的隐性知识获取方法研究,本文主要内容关键词为:隐性论文,方法论文,知识论文,此文献不代表本站观点,内容供学术参考,文章仅供参考阅读下载。知识是企业的重要战略资源和主...
  • 曲面零件冲压成形的理论研究与优化

    曲面零件冲压成形的理论研究与优化

    李柯[1]2004年在《曲面零件冲压成形的理论研究与优化》文中进行了进一步梳理板料冲压成形是一种重要的塑性加工方法,在现代汽车工业中的应用越来越广泛,汽车行业日益激烈的竞争,不仅要求提高冲压的生产效率,而且对冲压生产工艺的优化控制提出了更高的要求。因此,冲压工艺技术方法的不断完善和提高,一直是板料成...
  • FASTAMP前后置处理系统中相关算法的研究

    FASTAMP前后置处理系统中相关算法的研究

    章志兵[1]2004年在《FASTAMP前后置处理系统中相关算法的研究》文中提出板料冲压成形工艺具有生产效率高、产品性能好、加工材料省的特点,广泛应用于汽车、航天、造船、家电等工业领域。特别是在汽车制造工业中,汽车的大部分零件都是冲压制造的。在汽车整车产品中,外覆盖件具有市场生命周期短,产品形状变化...
  • 板料零件二维展开计算方法的研究

    板料零件二维展开计算方法的研究

    崔礼春[1]2003年在《板料零件二维展开计算方法的研究》文中研究指明本文阐述了“冲压零件CAD/CAM/CAE/CAPP集成系统”中的毛坯二维展开计算机辅助设计子系统的关键技术,详细论述了板料零件二维展开的计算机辅助设计的原理与方法,主要内容包括:各种计算方法(如:经验法、几何映射法、滑移线法、势...
  • 汽车覆盖件冲压成型计算机仿真专用前处理系统研究与开发

    汽车覆盖件冲压成型计算机仿真专用前处理系统研究与开发

    成艾国[1]2001年在《汽车覆盖件冲压成型计算机仿真专用前处理系统研究与开发》文中提出CAE仿真技术在汽车覆盖件冲压成型工艺中越来越多的应用,对快速的、自动化的有限元网格生成算法提出了强烈的要求。目前大多数基于CAD模型的曲面网格生成算法,由于CAD模型在传送过程中常产生几何信息丢失和失真,需较多...
  • 空调铝箔成形性研究及翅片冲压缺陷分析

    空调铝箔成形性研究及翅片冲压缺陷分析

    管连仲[1]2002年在《空调铝箔成形性研究及翅片冲压缺陷分析》文中提出为满足青岛海尔黄岛商用空调器厂的翅片要求,对不同条件生产的铝箔进行了测试与研究。初步摸索了满足其使用性能要求的生产工艺。研究结果表明,铝箔组织的均匀性、第二相形状、大小与分布、退火工艺、涂层工艺等对翅片冲压性能影响较大。达到翅片...
  • 圆筒件拉深的力学分析及极限拉深系数的优化

    圆筒件拉深的力学分析及极限拉深系数的优化

    邬移华[1]2001年在《圆筒件拉深的力学分析及极限拉深系数的优化》文中研究指明圆筒件的拉深是一种重要的板料成形方法,从变形力学上看,由毛坯成形为成品是一个复杂过程。目前,圆筒件的拉深工艺计算大多利用极限拉深系数mc(极限拉深比的倒数,即)来判定实际需要的拉深次数,而极限拉深系数mc则是在某一特定的...
  • 大型精密复杂级进模具技术综合研究

    大型精密复杂级进模具技术综合研究

    何云[1]2000年在《大型精密复杂级进模具技术综合研究》文中提出模具是工业生产中重要的工艺装备,是国民经济各部门发展的重要基础之一。级进模是一种复杂、精密的冲压模具,它具有高效率、高精度和高寿命等优越性,适用于各种冲压行业的自动化生产。级进模涉及冲压成形理论、冲压工艺、模具设计与制造以及模具材料中...