船舶工业论文

方颖[1]2002年在《船舶横向摇荡预报》文中研究说明在船舶运动的六个自由度中，不考虑进退运动，可以认为纵摇和升沉是耦合的，横摇、横荡和摇艏是耦合的，由于横向运动较纵向运动显着，是决定船舶倾覆的主要因素，对整个耐波性的研究尤为重要，本文对其进行了研究和预报。其中附加质量、阻尼系数和扰动力及力矩利用赛...

林叶锦[1]2006年在《船舶运动模糊神经网络控制系统的研究》文中提出船舶自动舵性能的优劣直接关系到船舶的航行安全和经济效益。但是由于船舶是一个具有非线性、时变和不确定性的复杂控制对象，常规PID控制难以适应变化的工况，自适应控制也由于难以建立精确数学模型，对未建模因素难以奏效。模糊控制特别适合于处...

曹永辉[1]2002年在《小型智能水下航行器控制系统设计》文中研究指明水下航行器是进行海洋考察与开发的重要工具，研制与开发新型的智能水下航行器对于我国的海洋资源的开发、利用具有重大意义。本文以“211”工程项目、西北工业大学航海工程学院设计制造的小型智能水下航行器为平台，设计了其自动导航与控制系统。...

马芳芳[1]2013年在《基于RTW的船舶电站实时仿真系统的研究》文中指出船舶电力实时训练系统在对船员操作训练方面具有教学效率高、费用省的优点。船舶电站实时仿真系统作为船舶电力实时训练系统的核心部分,在具有电力训练系统基本操控功能的基础上,还对实时性有严格要求。利用Matlab图形化建模仿真工具搭建...

张海鹏[1]2002年在《升力反馈减摇鳍系统的研究及随动系统的改造》文中提出减摇鳍作为船舶的主要减摇装置，已经被使用了70多年，其优良的减摇效果已经得到公认。但它并非十全十美，仍然存在着许多需要改进的地方。目前使用的绝大多数减摇鳍都是角度反馈系统，它通过鳍的转角来计算控制力矩。这样就存在一些不足之处...

李汉[1]2001年在《可视船用柴油机性能监测与分析系统的研究》文中研究表明本文简单分析了船用柴油机性能监测与分析系统的现状，提出一个集柴油机性能试验和实船监测于一体、从厂家到船舶跟随机器、兼顾性能测试和技术状态评估、提供数据输出接口的可视船用柴油机性能监测与分析系统。本文从系统结构选择、数据采集模...

甘辉兵[1]2011年在《LNG船推进系统建模与仿真研究》文中进行了进一步梳理随着我国LNG船队的不断发展与壮大,通过轮机模拟器对LNG船舶轮机管理人员进行相应的教育与技术培训对培养技能娴熟的轮机管理人员有着重要意义。我国现阶段完全依赖国外昂贵的LNG船轮机模拟器产品进行教育与培训,定程度上制约了我...

毛卫斌[1]2001年在《关于船舶运行期间燃油成本的研究》文中认为燃油费用在船舶运输成本费用中所占的比例很大，当油价高时，达50％以上，所以管好用好燃油，有效地控制好燃油费用对船舶的经济性将产生重大影响，因此，是降低船舶运输成本的一个有效途径。本文从影响燃油费用的因素出发，结合实际，从以下几个方面探...

徐绍磊[1]2001年在《船舶动力装置与设备油液监控应用研究》文中研究指明近二十余年来，随着船舶维修制度的变革，油液监控技术逐渐应用于船舶领域，成为机械状态监控应用研究领域比较活跃的一个分支。本文根据船舶动力装置与设备自身的特性以及外部环境等影响因素，利用领域专家经验和相关的知识，结合船舶修造和营运...

郭振军,雷琦,宋豫川,李先旺[1]2013年在《基于信息共享的船舶柴油机维修决策支持系统的研究》文中进行了进一步梳理随着船运企业之间的竞争逐渐加剧,船东对船务公司的船舶柴油机维修问题处理效率、维修服务水平和深度等提出了更高的要求;为适应此形势,本文综合考虑船东、船务公司、技术支持机构的维修需求服务,...

尹建川[1]2001年在《散货船抗沉性及破舱进水模拟系统的研究》文中认为本文详细介绍了船舶的抗沉性原理并进行了进一步的研究，在此基础上采用模拟的方法，结合计算机技术开发了散货船破舱进水模拟系统。文中首先介绍了散货船运输的现状，阐明了散装货物运输的现状及其特点和散货船的结构特点及装载特点，介绍了国际上...

胡业勇[1]2001年在《VTS中船舶识别与跟踪新方法的研究》文中研究说明本研究将在AIS系统方案的基础上，研究GPS/VTS组合应用系统的方案和实现。对于雷达目标的航迹，选择雷达作为位置传感器，对于AIS目标，选择GPS(全球定位系统)接收机作为位置传感器，由于测量雷达航迹和AIS航迹的传感器是不...

马驰誉[1]2009年在《船舶机舱监测报警系统的研究》文中认为船舶机舱监测报警系统是轮机自动化的一个重要内容,它能够准确可靠地监测机舱内各种动力设备的运行状态及其参数。一旦运行设备发生故障,自动发出声光报警信号并进行报警打印记录,故障的状态全部都显示在集控室的监视屏上。因此,值班轮机员不需要到机舱进...

罗金炎[1]2001年在《STEP应用协议AP216（船模外形）实施方法的研究》文中研究表明随着人类进入新的世纪，在船舶设计和制造领域的竞争日益加剧，使得人们越来越注重于通过降低成本、缩短生产周期、提高质量，来增强自己的竞争力，以赢得市场。采用STEP（ISO10303）产品数据交换标准进行船舶产品...

邱林[1]2005年在《船舶下水局部强度计算滑道反力模拟》文中进行了进一步梳理船舶下水强度计算大都采用结构有限元方法。为了更准确计算船舶下水强度,提出更合理安全措施,船舶下水强度分析模型化方面还需要作一些工作。例如,如何模拟滑道对船底的反力。滑道支墩为木质,具有弹性,在压力作用下发生弹性变形,如何更...

张志虎[1]2002年在《DSP在减摇水舱试验台架控制系统中应用的研究》文中指出船舶减摇水舱试验台架是一专用综合系统，利用试验台架来模拟船在海浪中的摇摆，从而通过台架试验为减摇水舱的设计提供依据，为实船装备减摇水舱提供试验数据。现阶段的减摇水舱实验台架控制系统，是利用工控机来进行信号的产生、传感器反...

洪方文[1]2001年在《自由面附近运动物体流场的数值与试验研究》文中研究说明自由面流动是水动力学研究领域中的一个热点和难点问题，发展和完善研究自由面流动的方法和手段是当今揭示自由面流动特性的关键部分，本文围绕船舶水动力学的主题，紧跟国际发展热点，立足于自由面附近运动物体流场研究的选题，介绍了笔者对...

夏咏华[1]2001年在《“厄尔尼诺”事件及其对气候和航海活动的影响》文中研究指明近年来，厄尔尼诺事件已经引起国际社会的广泛关注，各国的科学工作者做了大量的研究工作。在此基础上，本文汇集了科学界现有的许多观点，对厄尔尼诺事件的概念及其成因机理进行了分析，分别解释了大气因子、天文因子和地球内部因子对厄...

金路[1]2001年在《减摇鳍故障诊断及容错控制技术研究》文中指出控制系统的故障诊断与容错控制对提高系统的可靠性有着重要意义，并带来了经济效益。近年来故障诊断与容错控制在各种重要的工程技术领域得到了成功的应用。本文以减摇鳍控制系统为对象，结合故障诊断理论，做了以下的研究工作：1．故障诊断技术及其在减...

鲍彤[1]2001年在《散货船船艏底部结构砰击加强的设计研究》文中进行了进一步梳理当船舶在波浪中航行时，由于剧烈的垂荡和纵摇，船底的一部分会露出水面(主要是在迎浪时发生在船体前部，但在低速随浪时也可能发生在船体后部)。当它重新入水时，会与波浪产生猛烈的冲击，这种现象即为底部砰击。如何计算在波浪中运动...