中国水利水电第十四工程局有限公司摘要:无砟轨道属于新型高速铁路轨道,主要利用混凝土与沥青混合料等全面代替散粒碎石道床的轨道结构,稳定性与安全性较高,还可以减少粉尘并美化环境,在...
中铁九局集团第六工程有限公司辽宁沈阳110013摘要:铁路最重要的施工工艺之一,轨道工程施工尤为重要。本文主要探讨轨道工程施工方案的施工工艺及施工中的技术关键点,有利于更好控制...
北京铁路局保定工务段河北省保定市071000摘要:通过津保高速铁路前期介入及后期维修养护工作,从施工、养护维修和运营状况等方面探索双块式无砟轨道裂缝的主要形式及形成原因,对现阶...
西安市地下铁道有限责任公司运营分公司西安710016摘要:随着迪特运营里程的增加、新员工增多、设施设备进入大中修阶段,地铁安全管理、技术管理、设备维护、应急管理、员工技能之间体...
中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600摘要:随着我国高速铁路的快速发展,不可避免要引入既有高速铁路路网。既有高速铁路车站一般采用无砟轨道结构,无砟轨道接轨主要涉及拆除既...
中铁十四局集团第三工程有限公司山东272100摘要:随着我国高速铁路的不断发展,无砟轨道施工技术得以迅猛突破。其中,具有造价低、工艺简单等优点的CRTS-I型双块式无砟轨道技术...
中铁十局集团第二工程有限公司河南郑州450000摘要:无砟轨道纳米微渗管保湿养护施工技术研究,以新建郑州至万州高速铁路站前工程无砟轨道施工为依托工程,研究了无砟轨道底座板、道床...
中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段兰新客专西宁线路车间青海西宁810000摘要:道岔是兰新客专轨道结构的重要组成部分,也是养护维修的薄弱环节,难点,对列车运行速度有着重要影响。...
陈湘龙中国铁路广州局集团有限公司长沙工务段410000摘要:转辙部位是道岔最薄弱的处所,也是道岔故障多发的高频部位,转辙部位主要病害,是我们道岔日常养护维修重点和难点,本文结合...
中铁十九集团第二工程有限公司辽宁辽阳110000摘要:在高速铁路桥梁工程中,简支梁间通常设置由耐候刚、橡胶止水带组成的伸缩缝,用以简支梁伸缩和止水作用,以往采用机具拉伸方法安装...
张燚成都地铁运营有限公司四川成都610036摘要:本文主要对地铁道岔工电结合部病害主要原因进行分析,并提出常见道岔病害的整治方法,希望有助于道岔工电结合部病害的整治,提高道岔的...
侯晓轩中铁十七局集团第一工程有限公司山西太原030032摘要:在我们的日常出行中铁路已经成为交通运输中极为重要的交通工具,而高速铁路由于具有快捷、舒适、安全和维修工程量少等优点...
长沙市公路桥梁建设有限责任公司摘要:为提升隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工效率,有必要对轨排框架法施工工艺进行探究。基于此,本文分析了隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排...
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什工务段新疆喀什844000摘要:道岔是铁路运输中最重要的基础设备,也是设备最薄弱的结构。它构造复杂、受列车冲击力大、技术标准要求高,是工、电日...
国家知识产权局专利局专利审查协作河南中心河南郑州450002摘要:针对工业干燥技术,尤其是流化床干燥技术,本文对相关领域的专利状况和重点申请人及其类型进行了梳理,对提高物料干燥...
中交一航局第四工程有限公司第一项目部天津塘沽300456摘要:隧道仰拱施工是隧道整体稳定的第一步骤,是减少围岩收敛变形和隧底防水的关键工序。但仰拱施工中弧线尺寸最难控制,开挖或...