道路建设论文

随着国家对基础设施不断的加大投入，全国各地迎来了道路建设的高峰。测量工作在道路工程路面的平整度、厚度和线形的圆顺等重要指标的控制中起着重要作用。高效准确的测量控制不但能提高施工...

城市街区道路交通布局与降雨径流污染关系研究——以杭州市为例，本文主要内容关键词为：径流论文,杭州市论文,为例论文,街区论文,道路交通论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，...

果与因：中华全国道路建设协会的市政参与与民国市政发展研究——以《道路月刊》为中心之考察，本文主要内容关键词为：市政论文,道路论文,中华论文,月刊论文,民国论文，此文献不代表本站...

降低居住密度与治理城市拥堵的关联度，本文主要内容关键词为：密度论文,城市论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。虽然我国城镇化率、家庭汽车普及率才达到...

王志[1]2004年在《城市道路行人过街立交设施服务性能综合评价体系研究》文中提出在城市交通日益繁忙，人车矛盾十分突出的今天，在城市交通性主干道路和快速路上以及人流集中的商业中心地段，采用行人过街立交设施，可以有效消除人车相互干扰，解决行人、非机动车过街(路)问题。在本文中，作者在调查的基础上，分析...

陆建[1]2003年在《城市交通系统可持续发展规划理论与方法》文中研究指明可持续发展是已经被广为接受的发展模式交通领域对城市交通的可持续发展也展开了广泛的研究和讨论1999年度国家自然科学基金重点项目可持续发展的城市交通运输系统研究的启动标志着我国学术界开始了深入系统的城市交通可持续发展基础理论与应...

薛锋[1]2003年在《城市道路相关设施景观设计要则研究》文中研究表明现代的城市道路规划设计，已从纯粹的工程设计阶段进入了以道路工程和道路安全为基础的、具有完善的道路相关设施的、以景观表现为主要方式的、功能全面的城市道路建设的新时代。本文结合国情、业情，从基础出发，面向实践，总结出了一套关于城市道路...

申少君[1]2003年在《道路交通安全规律及法律体系研究》文中研究指明鉴于道路交通安全法具有技术性和社会性的二元特征，本文根据交通工程学、法学以及相关的自然科学、社会科学的基本原理和方法，运用系统分析、比较和实证、统计与预测、交通安全机理分析等研究方法，深入研究了道路交通安全宏观和微观规律，以及道路...

冯晓新[1]2012年在《山区高速公路线形与环境协调技术研究》文中认为我国高速公路建设从东中部地区，逐渐向西部地区推进，公路项目建设对生态环境以及沿线景观环境的破坏引起了国家以及公路建设者的高度重视。线形与环境协调设计是解决生态破坏以及环境污染的根源所在。研究线形与环境之间的和谐统一，有助于从道路规...

董丕灵[1]2001年在《我国大城市道路系统存在问题及其更新改造研究》文中研究表明我国大城市面临着日益严重的交通问题，造成交通拥挤的实质就是道路交通设施供应远不能满足交通需求的供求关系失衡的矛盾。城市道路系统作为城市交通的主要载体，它对交通的制约因素是问题成因的重要方面。在长期以来城市基础设施簿弱、...

蔡建辉[1]2001年在《高速公路规划建设中的选线研究》文中提出高速公路作为公路交通适应现代社会经济发展需要而实现的技术变革，解决了不断困扰的公路混合交通、汽车通行速度、效率、效益提不高的问题。它发端于发达国家，已为世界各国所接受。20世纪80年代早中期标定了我国公路交通现代化发展建设的方向，并以国...

郑科[1]2001年在《延安黄土丘陵沟壑区山坡道路侵蚀与生物防护技术研究》文中进行了进一步梳理摘要黄土丘陵沟壑区山坡道路由于经常受到扰动,环境小气候恶劣,土壤紧实,植被生长不良,土壤裸露,一旦受到风激雨洗,侵蚀就特别严重,甚至阻断交通,不利于生产经济活动。为了改善山坡道路生态小环境，减弱水土流失，本...

魏滈南[1]2014年在《我国道路运输管理体制问题研究》文中研究表明我国历来十分重视行政体制改革。进入新时期以来，党的十八大、十八届二中全会对行政体制改革进行了阐述和部署，十八届叁中全会的《决定》和习近平总书记系列重要讲话，对于行政体制改革进行了全面布局和论述，行政体制改革实践得到积极推进。时间前移...

郭喜洲[1]2015年在《试论规范物流市场的政策研究——以道路运输市场为例》文中认为改革开放以来,我国经济飞速发展,逐渐形成社会主义市场经济体制,对交通运输的需求越来越大,道路运输市场也在不断发展。本文对我国道路运输市场的发展现状进行分析,研究规范道路运输市场的政策,以期为完善道路运输市场提供一些理...

谢家举[1]2001年在《提高我国高速公路客运组织化程度政策研究》文中研究说明本文在归纳和分析目前我国高速公路客运存在的问题及其原因的基础上，对未来我国高速公路客运的发展环境，特别是市场环境进行了预测分析。借鉴国外成功的经验，论述了高速公路客运组织化的基本理论，提出了我国高速公路客运组织化的目标。同...

邓焕彬[1]2012年在《珠三角区域一体化下交通协调发展研究》文中认为区域交通一体化是打破区域内行政界限、部门界限、地域界限，把区域内所有的交通资源（基础设施、交通工具、交通信息）进行统一规划、统一管理、统一组织、统一调配的区域交通协调发展模式。本文以珠三角地区为研究对象，针对当前区域交通运输系统发...

高睿晶[1]2007年在《道路运输业发展政策评价研究》文中研究说明改革开放以来,是我国道路运输业迅猛发展的重要时期。在道路运输行业发展政策积极正确的引导下,整个行业凭借自身的优势特点以及良好的发展势头成为综合运输体系中重要的运输方式。经过近30年的快速发展,对于道路运输业发展政策,回顾上一阶段发展的...

李秀宏[1]2004年在《高速公路养护市场化研究》文中提出高速公路养护是随着我国高速公路建设在近年来快速发展所引发的另一个问题,它关系到高速公路的总体服务水平和可持续发展。本文从我国现有的高速公路养护管理体制出发,借鉴国外高速公路的养护体制情况,提出高速公路养护应该走市场化道路。本文分别从五个和四个...

王艳艳[1]2005年在《农村汽车客运站布局规划研究》文中研究说明为了适应我国农村公路运输发展需要,农村公路运输站场系统建设的主要趋势是大力建设农村汽车客运站。从2004年起,交通部已将农村汽车客运站纳入基本建设计划内,全国各省正逐步形成以公路主枢纽为核心,以公路二级枢纽为骨架,以县城或主要乡镇农村...