![非结构化网格在周期性充分发展流动数值模拟中的应用]()
李寒清[1]2010年在《结冰机翼自适应非结构化网格生成及流场分析》文中进行了进一步梳理飞机结冰是指飞机在飞行过程中,机翼、发动机进气口等某些迎风部位聚集冰层的现象。飞机结冰将会引发升力下降、阻力增加、操纵面失效等现象。飞机结冰已成为影响飞机飞行的主要因素之一,严重影响到民用飞机的安全性,因此研究用...
![固体火箭发动机复合材料零件完整性分析]()
王勇[1]2004年在《固体火箭发动机复合材料零件完整性分析》文中研究指明本文根据复合材料力学理论，利用大型有限元分析软件ANSYS对超远程弹药的增程火箭发动机复合材料层合结构壳体在高过载的情况下进行动力学分析。通过有限元分析，计算出了受力情况最恶劣时的响应，得出了应力分布情况，并根据复合材料强度理...
![循环流化床锅炉燃烧系统的自抗扰控制研究]()
沈雅丽[1]2016年在《基于广义简单解耦的多变量系统自抗扰分散控制》文中认为热工过程中往往存在多变量强耦合对象。变量之间的交互作用强弱是衡量系统控制难度的一个指标。对于强耦合系统,解耦控制是比较明智的选择。常用的解耦方法或解耦器元素复杂或广义对象复杂难控制,且一旦解耦方法确定,解耦器和广义对象就唯...
![母管制机组典型热工过程的优化控制]()
于开江[1]2004年在《母管制机组典型热工过程的优化控制》文中指出中石化的自备电厂基本上都是母管制的供热机组,其运行模式及控制方式与电力系统中的单元制机组不太相同,发电过程的自动控制水平与单元机组也有一定的差距,不少热电厂除汽包水位能采用自动控制外,其它如主汽温度、主汽母管压力等重要参数由于存在种...
![固体火箭发动机点火过程与装药裂纹相互作用机理研究]()
葛爱学[1]2004年在《固体火箭发动机点火过程与装药裂纹相互作用机理研究》文中进行了进一步梳理固体火箭发动机的内部工作过程极其复杂,几十年来,通过大量理论和实验研究,对固体火箭发动机正常工作过程已有了较为深刻的了解,一些对工程设计具有重要指导意义的数学模型和设计规范已逐步建立和完善。然而,浇注式固...
![四气门汽油机稀混合气燃烧及降低NO_x排放的研究]()
余小红[1]2007年在《汽油机稀薄燃烧及NOx排放净化数值模拟和试验研究》文中研究指明节约能源和保护环境是人类社会可持续发展的两大要素。内燃机的进一步发展必须满足低油耗和低排放的要求。汽油机稀薄燃烧不仅可以有效的降低燃油消耗,减少温室气体CO2的排放,还可以大大降低HC和CO的排放,但稀燃条件下N...
![转子动平衡计算及转子轴心轨迹识别]()
张衍[1]2002年在《转子动平衡计算及转子轴心轨迹识别》文中指出饱和汽轮机是船用核动力装置的重要组成部分，而转子是其主要工作部件，通过转子轴心轨迹来识别转子工况，对监测转子状态保证其正常运行，减少事故发生率，具有十分重要的意义。本文在阅读了大量关于转子动平衡和轴心轨迹识别方法资料的基础上，以船用核...
![内燃机车柴油发动机新型负载试验的研究]()
汤春球[1]2002年在《内燃机车柴油发动机新型负载试验的研究》文中研究说明本文研究了新型大功率半导体器件IGBT的驱动与保护的原理和应用技术，根据IGBT的诸多优点，提出了采用IGBT对机车干阻试验台进行技术改造的方案，使之具有自动化、数字化等功能。机车负载试验是铁路机务部门检修机车很重要的环节。...
![基于差压信号的管道内气固两相流混沌特性研究]()
李宇[1]2002年在《基于差压信号的管道内气固两相流混沌特性研究》文中进行了进一步梳理目前电站锅炉直吹式制粉系统的一次风气固两相流流动状态在线监测仍未得以实现，针对这一难题，本文首次基于管道内气固两相流差压信号对其流动状态变化的混沌特性进行理论研究。在气固两相流实验台上进行不同工况下的空气和煤粉两...
![电控LPG缸内直接喷射系统的研究]()
段轶男[1]2006年在《电控LPG缸内直喷系统及高能点火系统应用于小型发动机的研究》文中提出针对日益突出的能源紧缺和环境污染问题，越来越多的研究机构及汽车生产厂商把目光投向了对发动机电喷技术及清洁能源的研究，而液化石油气(LPG)发动机以其优越的经济性和排放性备受瞩目。本文在对液化石油气发动机的研...
![电站锅炉燃用水煤浆炉内结渣、传热及污染物排放特性的研究]()
徐慧芳[1]2005年在《高压水煤浆锅炉燃烧、传热、积灰结渣及污染物排放特性的试验研究》文中指出水煤浆技术是我国现行阶段适宜的代油、环保和节能技术。以煤代油,是我国能源长期稳定发展的战略和现实选择。中国石化吉林分公司为了降低化工产品的生产成本,提高企业综合竞争能力,新建75t/h高压水煤浆锅炉。该锅...
![混煤热解燃烧特性的试验研究]()
王晓雷[1]2003年在《混煤热解燃烧特性的试验研究》文中认为目前，我国大部分电厂都被动或主动地燃用混煤，合理使用混煤能够节约煤炭资源，提高锅炉热效率和经济效益。因此有必要对混煤的综合特性进行深入的研究。本文对几种烟煤、无烟煤、褐煤混煤的热解和燃烧特性规律及煤粉热解模型进行了研究。本文详细介绍了热重...
![给水泵小汽轮机的在线监测和热力计算]()
王晓霞[1]2003年在《给水泵小汽轮机的在线监测和热力计算》文中研究表明本论文的内容是建立在“山东石横电厂给水泵状态监测与维修辅助支持系统”项目基础上，涉及大型机组锅炉给水泵驱动用小汽轮机进行在线监测和热力计算，为给水泵的性能分析、故障分析以及小汽轮机的性能分析和优化、热应力计算和震动监测提供必需...
![全面的锅炉寿命在线监测和管理系统的研究与开发]()
徐钢[1]2003年在《全面的锅炉寿命在线监测和管理系统的研究与开发》文中研究说明本文采用强度理论和疲劳、蠕变寿命计算方法，分别对电站锅炉的炉外、炉内主要承压部件进行了应力分析和寿命计算，并提出满足在线监测要求的简化计算方法，在此基础上，开发了锅炉承压部件的寿命在线监测和管理系统。炉外承压部件中的汽...
![层板冷却特性的研究]()
李冰[1]2007年在《层板冷却结构内部流场显示与换热特性研究》文中研究说明全气膜层板冷却技术是一种新型的冷却方式，它集冲击冷却、对流冷却以及气膜冷却于一体，具有需要冷气量少，冷却效率高的优点。这一技术具有非常广阔的应用前景，所以正在受到越来越多的重视。本文分别通过实验、数值模拟以及工程计算的方法对...
![影响增压柴油机性能与排放主要因素的理论与试验研究]()
苏石川[1]2003年在《影响增压柴油机性能与排放主要因素的理论与试验研究》文中研究指明论文的主要特点和创新：本文的主要特点是利用先进的手段和设备，对CC490ZQ增压柴油机进行了进气、喷雾和燃烧的研究，为增压柴油机运行和结构参数的选择和优化提供了依据。1．目前叁维螺旋进气道的数值研究绝大部分是在自...
![感应加热煤粉多级无油点火的试验研究和数值模拟]()
石伟[1]2003年在《感应加热煤粉多级无油点火的试验研究和数值模拟》文中指出为降低电站锅炉点火成本和低负荷运行费用、解决电站锅炉点火用油和低负荷助燃用油居高不下的问题，在分析研究煤的着火机理、着火判据、加热方式和煤粉的点燃理论的基础上，本文将热壁面点火、感应加热、多级点火等过程有机地结合起来，进行...
![固体火箭发动机面向成本优化设计]()
杨青[1]2003年在《固体火箭发动机面向成本优化设计》文中研究说明随着冷战的结束以及航天发射市场竞争的不断加剧，人们在不断提高产品性能的同时，更加关注降低产品成本，而产品概念设计(方案设计)阶段是降低产品成本最有效的阶段。本文在NASA提出的面向成本设计(DFC)概念的基础上，从定量和定性两条途径...
![发动机润滑系的研究]()
陈才连[1]2014年在《5W30/5W20机油油品特性对发动机性能的影响研究》文中认为针对我国汽车用户的具体自然环境,研究使用不同机油(润滑油)牌号对发动机性能的影响,帮助用户更好的、合理的识别及选择发动机机油牌号。本文的研究思路是在分析发动机润滑系统及发动机机油分类后,研究比较适合我国自然地理环...
![4102BZQ柴油机排放控制研究]()
杨帆[1]2003年在《4102BZQ柴油机排放控制研究》文中研究表明本文介绍了国内外柴油机技术的研究现状和技术发展趋势以及国内外排放法规的发展历程,阐述了朝柴公司4102BZQ柴油机排放控制研究的背景以及对4102BZQ柴油机排放控制研究的重要意义。通过对柴油机有害排放物形成机理和影响因素的探讨和...
