![简单判断油质]()
一、机油质量的简易判断（论文文献综述）林勇磊[1]（2021）在《多相介质分布电容/微波层析成像仿真与实验研究》文中提出多相介质分布广泛存在于工业生产过程,例如原油运输过程中的...
![车用汽油发动机综合测控系统研究]()
张忠利[1]2004年在《车用汽油发动机综合测控系统研究》文中研究表明在我国经济迅速发展的今天,汽车、摩托车已成为人们生活工作中必不可少的交通工具。在市场需求的推动下,近几年我国汽车、摩托车工业得到了迅猛发展。汽车、摩托车新产品的研究开发也是方兴未艾,对汽车、摩托车的核心技术—发动机提出了越来越高的...
![CNG发动机工作过程数值模拟]()
邵晓杰[1]2008年在《基于6135Z柴油机的CNG单燃料发动机性能模拟研究》文中提出随着汽车工业的飞速发展,环境污染和世界性石油资源短缺日益严重,必将对汽车发动机的传统石油燃料及其燃烧形式提出挑战。天然气由于具有排放污染低、价格便宜、资源丰富等优点,从而成为一种极具发展潜力的代用燃料。目前,国内...
![内燃机数据采集分析系统的研究]()
田秀玲[1]2006年在《基于DSP的内燃机数据采集与分析系统的研究》文中指出本文对国内外内燃机测试分析技术进行了综合的比较,阐述了国外测试系统的先进性和不足之处,以及国内目前与国外水平的差距。在此基础上以实验室现有资源为基础并参考有关文献资料,研制开发了一套基于DSP的内燃机数据采集分析系统。本论...
![6102车用柴油机机体刚度和动态特性研究]()
陈健[1]2003年在《6102车用柴油机机体刚度和动态特性研究》文中提出随着生活水平的不断提高,人们对汽车综合性能的要求也日益提高。其中减轻振动强度,降低噪声水平以提高乘车舒适性是最重要的内容之一,而且受到越来越多的重视。做为汽车的重要组成部分,发动机除由其自身工作原理决定产生的振动外,还要承受来...
![汽车发动机冷起动参数自动测试与诊断系统]()
钟宝华[1]2003年在《汽车发动机冷起动参数自动测试与诊断系统》文中指出本文采用微处理器芯片AduC812研究发动机冷起动气缸压力的同步测试技术，讨论了基于信息融合技术的发动机冷起动故障诊断方法。通过对发动机冷起动气缸压力、转速、起动电流等参数的测试，根据测试数据和证据推理理论，借助故障专家系统，...
![8×8军车冷却系统的优化匹配研究]()
孙健[1]2003年在《8×8军车冷却系统的优化匹配研究》文中研究说明本文介绍了8×8军车冷却系统的优化过程,针对第一轮试验过程中柴油机暴露出的热区适应性差的弱点,通过系统的分析,采用理论设计、参考国外同类产品和专项试验相互结合的办法,确定了降低冷却系统内部阻力、优化水泵流量—压...
![柴油机工作过程热力学研究]()
兰旭光[1]2002年在《柴油机工作过程热力学研究》文中研究说明本文提出了一种不同于传统热力学分析方法——有限时间热力学分析模型，对柴油机工作过程进行了研究，该模型考虑了热源与工质传热存在的热阻、系统内部存在的热漏损失及系统的有限时间特性。本文还分别用能量分析法和可用能分析法，建立相应的模型，对柴油...
![轻型高速柴油机提高功率的研究]()
李晓波[1]2002年在《轻型高速柴油机提高功率的研究》文中研究表明本文对国内外高速大功率柴油机的现状进行了分析，探讨了TBD604B柴油机提高功率的必要性和可行性。确定了研究方向。同时，对国内外相关课题的研究现状和研究水平进行了分析。提出了在结构不做大改动的条件下将TBD604B柴油机功率提高10...
![发动机总体优化和性能模拟]()
柳有权[1]2001年在《发动机总体优化和性能模拟》文中指出结合固体火箭发动机CAD系统开发，本文应用面向对象技术与OpenGL技术建立了固体火箭发动机总体优化设计与性能模拟子系统，较为成功地解决了如下几个关键问题：1．为固体火箭发动机初步设计提供了一个界面友好、交互性强、通用性好的设计计算工具，克...
![基于Windows的柴油机数据采集与分析系统的研究]()
李汉[1]2001年在《可视船用柴油机性能监测与分析系统的研究》文中认为本文简单分析了船用柴油机性能监测与分析系统的现状，提出一个集柴油机性能试验和实船监测于一体、从厂家到船舶跟随机器、兼顾性能测试和技术状态评估、提供数据输出接口的可视船用柴油机性能监测与分析系统。本文从系统结构选择、数据采集模块设...
![汽车发动机非稳态燃烧数据采集系统的研制和开发]()
张碧林[1]2001年在《汽车发动机非稳态燃烧数据采集系统的研制和开发》文中研究表明发动机的非稳态燃烧分析往往需要很大的数据量，这就对发动机燃烧数据采集系统的性能提出了新的要求。本文论述一种在通用PC上开发的适应非稳态数据分析要求的燃烧数据采集系统。系统本身具备采集到发动机的上止点、转速、压力和离子...
![发动机综合性能仿真系统研究]()
李文跃[1]2012年在《可变冲程式发动机性能仿真研究》文中研究说明可变冲程式发动机融合了二冲程与四冲程两种工作模式，能够根据工况变化进行工作模式切换，可有效提高发动机的负荷率，为发动机小型化、轻量化设计提供了新思路。配气相位作为发动机重要的技术参数，直接影响发动机的充气效率；合理组织配气相位能够保...
![发动机与汽车动力性、燃料经济性匹配的模拟计算]()
文孝霞[1]2003年在《基于遗传算法的汽车动力性、经济性参数优化研究》文中研究说明汽车动力性、燃料经济性是汽车性能中最重要、最基本的性能,它们的优劣直接影响到汽车基本性能的好坏,优良的汽车动力性、经济性很大程度上取决于汽车动力传动系统的合理匹配。因此,合理确定汽车动力传动系统的参数非常重要。开展这...
