![吉林临江门斜拉桥施工技术]()
李志义[1]2001年在《吉林临江门斜拉桥施工技术》文中研究指明斜拉桥跨越能力大，结构性能好，外型轻巧、美观，近年来在我国发展迅速，建桥技术不断创新。本文全面总结了吉林临江门斜拉桥施工技术，详细叙述了主墩大型沉井施工技术，主塔爬模施工技术，主梁牵索式挂篮施工新技术。斜拉索施工及施工控制等。对同类型桥...
![论我国公路快速货运系统的发展模式]()
崔书堂[1]2008年在《发展淮安道路快速货运系统的研究》文中提出近年来道路快速货运在我国发展迅速,同时道路快速货运企业面临的竞争也越来越激烈,降低货运成本、提高企业竞争力成为公路快速货运企业的当务之急。本文探讨道路快速货运系统的特征和功能出发,论述了国内外道路快速货运发展现状,并在深入分析淮安道路...
![膨胀土路堑边坡稳定性分析及工程应用研究]()
杨学祥[1]2001年在《膨胀土路堑边坡稳定性分析及工程应用研究》文中指出本文对襄荆高速公路膨胀土的物理力学性质及强度特性进行详细的分析，开展了系统的原状膨胀土的抗剪强度试验，并得到一系列有关襄荆高速公路膨胀土的抗剪强度参数，对于本工程以及相似工程具有一定代表性，可供公路路堑边坡稳定计算分析时参考。...
![公路桥梁设计与规划安全审查程序研究]()
宋继宏[1]2001年在《公路桥梁设计与规划安全审查程序研究》文中研究表明本文以国内外公路桥梁安全审查现状分析为基础，结合湖北省公路桥梁规划建设与运营状况，对公路桥梁安全审查的原理和方法进行了探讨，重点分析了桥梁平纵横技术指标组合构成的几何线形、行车道宽度及横向布置、安全设施、环境及其他相关因素等与...
![高等级公路桥头跳车病害综合防治技术研究]()
李明杰[1]2004年在《桥头跳车病害分析及防治技术研究》文中认为桥头跳车是由于构造物与台背路堤不均匀沉降引起的，是高速公路“八大”通病之一，如何减轻或者消除桥头跳车，已成为高速公路建设中亟待解决的课题。论文结合少(林寺)洛(阳)高速公路项目台背处治，在查阅了大量国内外文献资料的基础上，分析了桥头跳...
![粉土底基层加固及施工技术研究]()
尚志远[1]2002年在《粉土底基层加固及施工技术研究》文中研究指明本文通过分析当前常用的路面底基层的稳定土加固方案，通过系统的试验，针对邯郸地区低液限粉土，提出了稳定加固方案。同时，分析研究了加固机理及影响因素，通过对试验中稳定土的力学性能、收缩性能等路面结构使用性能和技术、经济比较，确定了比较经...
![冷再生技术的研究及应用]()
栗关裔[1]2008年在《泡沫沥青冷再生技术的应用研究》文中指出本文通过资料调研、室内试验、理论分析及工程经验总结,对泡沫沥青冷再生技术的沥青发泡特性和评价方法、混合料性质及关联因素、材料特征及级配要求、配合比设计过程及工程应用经验进行研究探讨,对该技术进行总结完善,并力求形成完整的理论体系,以指导...
![钢纤维聚合物混凝土快速修复桥面技术研究]()
胡恒[1]2002年在《钢纤维聚合物混凝土快速修复桥面技术研究》文中进行了进一步梳理桥面损坏现象在我国普遍存在，论文立足湖北省，在大量调查研究的基础上，结合实体工程，对铺装层静、动载作用下产生的应变和振动波形进行测试，并结合有限元法计算与分析，揭示了桥面板损坏的根本原因。在搜集和分析国内外混凝土桥面...
![动荷载作用下沥青路面结构响应研究]()
偶昌宝[1]2005年在《沥青路面结构动力响应分析》文中提出本文利用1／4模型求解了由路面不平整引起的动荷载。运用有限元程序ANSYS，采用轴对称模型，求出了沥青路面在动荷载作用下的力学响应，并针对不同的荷载作用周期、荷载幅值以及不同的荷载作用形式进行了详细的分析与讨论。沥青材料在高温下呈现明显的流...
![山岭重丘土石混填路基压实与检测技术]()
刘立明[1]2002年在《山岭重丘土石混填路基压实与检测技术》文中研究表明路基压实与检测技术是一个既古老而又新颖的课题，无疑，就细粒土而言，无论压实理论、工程实践与规范、标准都已相当成熟。但是，随着高速公路建设向山区的延伸，不同含石率的碎石土作为路基主要填料的格局已经出现，一些新建工程由于碎石土路基...
![低等级公路沥青路面典型结构研究]()
仲燕飞[1]2016年在《西藏农村低等级公路典型简易路面结构研究》文中研究说明随着公路网不断的完善和优化,我国对低等级公路的建设日益重视,各省市也开始建立适用于当地低等级道路的路面典型结构,但同时也出现一些问题。目前我国路面设计规范大多针对二级及二级以上公路路面结构设计,对低交通量路面结构设计方法没...
![公路设计因素对交通安全的影响研究]()
柏谧[1]2018年在《关于公路设计因素对交通安全的影响研究》文中研究指明我国经济发展速度加快的同时,人们的生活质量随之提高,同时,人们对公路交通在安全方面提出了较高要求,因此,应全面考虑设计因素,不断优化公路设计方案,降低公路交通故障发生几率。本文首先分析了公路合理化设计的必要性,然后总结公路设计...
![面向对象的动态交通状态微观仿真实验]()
尹宏华[1]2002年在《面向对象的动态交通状态微观仿真实验》文中认为交通系统是一个复杂的大系统，交通仿真是研究城市道路交通管理和控制的有效手段之一。本文首先综述了交通仿真的发展历程，比较了不同精细度(LOD)和面向不同应用的交通仿真模型。然后针对以往较多的宏观模型和确定性仿真存在的问题，选用微观仿...
![纤维沥青混凝土路面研究]()
陈华鑫[1]2002年在《纤维沥青混凝土路面研究》文中认为为了适应现代交通速度快、交通密度大、轴载重、渠化交通明显的特点，沥青路面技术发生了较大的变化，高性能沥青路面Superpave~(TM)、改性沥青技术、SMA等得到了应用，而纤维沥青路面以其技术性能优良、经济上合理等特点受到人们的关注，具有广...
![城门洞型洞室围岩——支护系统稳定性数值仿真试验研究]()
马玉扩[1]2002年在《城门洞型洞室围岩——支护系统稳定性数值仿真试验研究》文中研究表明洞室工程新奥法的设计理念与施工技术早已被发达国家普遍采用。我国在60年代就引进了新奥法的施工技法，然而目前洞室工程的设计指导思想仍未突破50年代的山岩压力理论，对洞室稳定性态与支护结构内力变化规律的系统量化研究...
![航道通过能力的研究与评定]()
田野[1]2002年在《航道通过能力的研究与评定》文中进行了进一步梳理本文从实际生产需要出发，结合既往研究成果，对航道通过能力进行了深入的研究，从微观操船和宏观交通两种角度提出一种航道通过能力的综合概念。针对基于船舶交通流的航道通过能力的研究，对以往交通领域各种航道通过能力算式进行了综合比较及分析，...
![散装谷物船的配载及计算机自动实现研究]()
宋立新[1]2002年在《散装谷物船的配载及计算机自动实现研究》文中进行了进一步梳理本文结合散装谷物船舶运输中配载的实际情况，具体分析了谷物的特性和IMO对散装谷物船舶稳性校核的要求。由于其稳性衡准的特殊要求，使得该类船舶的积载计算甚为复杂，本文所开发的散装谷物船舶装载计算软件系统，针对生产运输中散...
![叁相流管道输送技术研究]()
徐立伟[1]2002年在《叁相流管道输送技术研究》文中指出管道运输的应用越来越广泛，在工程船舶中，绞吸式挖泥船的输泥就是山管道来完成的。现在作业中的绞吸式挖泥船以固-液两相流输送泥浆，其输送距离都不长，这使得某些工程无法施工。采用传统方法延长排距投资费用巨大，并且使用不灵活。气-固-液叁相流管道输送...
![预应力混凝土桥梁起拱度的理论计算和控制方法的研究]()
王开凤[1]2002年在《预应力混凝土桥梁起拱度的理论计算和控制方法的研究》文中指出预应力混凝土桥梁以其强大的竞争力，在近几十年得到迅猛发展。但是在近来的工程实践中，发现由于预应力钢筋张拉力和混凝土徐变等因素的影响，预应力混凝土桥梁产生了超过原设计预估值的具有较大危害的起拱度。这种过度的起拱导致高速...
![汉宜高速公路交通事故多发点分析与改善研究]()
赵木[1]2002年在《汉宜高速公路交通事故多发点分析与改善研究》文中进行了进一步梳理本研究首先应用事故多发点判别方法对湖北汉宜高速公路交通事故多发点进行了判别，然后在对事故多发点进行成因及特征分析的基础上，提出典型事故多发点的治理方案并指导整治施工。最后对整治前后的交通安全状态进行分析比较，验证了...
