第三次工业革命对未来港口发展影响的研究与论证,本文主要内容关键词为:工业革命论文,港口论文,未来论文,此文献不代表本站观点,内容供学术参考,文章仅供参考阅读下载。中图分类号:F...
“一带一路”轴带体系的空间结构和功能特点,本文主要内容关键词为:空间结构论文,体系论文,功能论文,此文献不代表本站观点,内容供学术参考,文章仅供参考阅读下载。中图分类号:F12...
国际海运集装箱滞箱费的请求权分析,本文主要内容关键词为:集装箱论文,请求权论文,国际海运论文,滞箱费论文,此文献不代表本站观点,内容供学术参考,文章仅供参考阅读下载。中图分类号...
对日求偿“顺丰”“新太平”两轮强征案的历史考察,本文主要内容关键词为:太平论文,对日论文,两轮论文,顺丰论文,历史论文,此文献不代表本站观点,内容供学术参考,文章仅供参考阅读下...
摘要:马克思认为海洋对于资本主义兴起具有重要的推动作用。海运是资本主义制度埋葬封建制度的重要杠杆,海运促进了资本主义生产方式产生和发展,海运是反封建斗争的武器,促进了新兴资产阶...
徐丛春[1]2004年在《物流时代仓储业的空间布局研究》文中研究表明物流时代的到来,不仅引发了流通业的巨变,而且也给传统仓储业的改革创新带来难得的发展机遇。本文在大连市仓储业现状调查研究的基础上,结合课题项目“大连市现代仓储业发展规划”,尝试性地提出仓储企业的若干发展模式,它们依次为物流配送模式(包...
任威[1]2009年在《新船试航中动力装置调试FSA方法的研究》文中指出船舶运输是世界各国间贸易往来的主要运输方式,其安全性历来是航运界关注的焦点。国际海事组织IMO及各国政府先后出台了各种公约和法规,以确保航运的安全,也就是海上的人命安全。IMO于2002年通过了正式的《IMO制定规则过程中应用F...
祁斌[1]2003年在《上海电煤长江运输系统航线最佳配船的研究》文中研究说明上海电力的快速发展已迫切要求长江电煤的运输系统航线设置和配船作出科学合理的规划,以满足航线设置和运输船舶间的最佳经济组合。本文以运筹学线性模型的相关理论,提出了对上海电煤长江运输系统航线设置配船进行优化的设想,以实现电厂到岸...
张萍[1]2008年在《无单提货的若干法律问题探析》文中指出无单提货指未凭正本提单提取承运货物,对承运人及其代理人、港口经营人而言就是无正本提单放货。提货人请求无正本提单提货是承运人无正本提单放货的导火线,“放”与“提”是同一过程的两方面。没有提货人提货的请求,放货缺少对象;没有承运人放货,提货人的...
王薇[1]2011年在《关于构建港口经营人责任限制制度之探讨》文中研究说明随着海上货物运输向陆地的延伸,港口这个海上货物运输的重要枢纽得到了长足发展,与此相伴是日益增长的港口作业纠纷。而综观我国目前的港口以及运输法律、法规,对港口经营人责任制度的规定仍存在很大的空白。与此同时,我国在司法实践中也缺乏...
沈琼雄[1]2002年在《港口国监督的研究及其计算机辅助系统的实现》文中指出本文从介绍港口国监督现状入手,阐述了港口国监督对现代船舶安全管理的影响,港口国监督在整个船舶安全控制体系中的地位。在此基础上通过对港口国监督的系统分析提出了港口国监督中存在的一些问题,进一步研究解决方案,并编写相应的计算机应...
刘颖华[1]2007年在《无船承运人若干法律问题研究》文中研究表明美国联邦海事委员会最早提出了“无船承运人”这一概念,而2002年《中华人民共和国国际海运条例》的颁布,确立了我国的无船承运人制度,使我国的无船承运业务进入了一个新的迅速和规范发展的阶段,与无船承运人相关的法律问题也引起了海运界和法律界...
刘水生[1]2007年在《国际干散货运输市场的研究》文中进行了进一步梳理国际干散货航运市场是国际航运市场的非常重要组成部分,随着国际经济的发展和经济结构的调整,国际贸易增加,国际干散货航运市场的规模不断扩大,但是市场竞争也更加激烈。跟其他货种运输市场一样,国际干散货航运市场行情常常受世界政治事件、经...
王洁[1]2000年在《基于Web技术的计算机辅助海运安全管理系统》文中认为作者综合运用了多种Web技术,采用面向对象的统一开发过程UDP,在LOTUS公司的Domino平台上成功开发出了计算机辅助海运安全管理系统CASMS,本文对这一系统分析、设计、实现以及整个开发过程中所涉及到的技术问题进行了介...
范洪胜[1]2000年在《论航运企业市场营销与创新》文中进行了进一步梳理市场营销原理带有一定的普遍性,但其在实践中的应用需要与特定的行业实际相结合。本文试图将市场营销理论与我国航运业实际结合起来,在经济全球化及我国即将加入WTO的新形势下,结合近年来国内外营销学界最新的研究成果与动态,研究市场营销理...
万杰[1]2001年在《国际海运绿色壁垒问题研究》文中研究说明海运绿色壁垒是海运发达国家为维持本国海运业在国际海运市场的垄断地位而采取的一种保护主义海运政策。这一政策的实施是以维护海运安全和防止环境污染为由,通过国际海运立法不断提高国际海运业的技术标准和管理标准,从而限制和排斥“低标准、低成本”的发...
李明昌[1]2001年在《中海客运发展研究》文中研究表明进入90年代之后,旅客运输增长速度超过了货物运输,成为交通运输业在新时期的发展趋势,铁路、公路和航空的激烈竞争,加之水路客运技术状况的相对落后,使水路客运量和旅客周转量都出现明显下降的态势,水路客运面临新的机遇和挑战。水路客运在同其他客运方式的...
李耀鼎[1]2007年在《不确定条件下的船舶投资决策研究》文中进行了进一步梳理国际航运业是一个资本密集且投资风险大的服务性行业,船舶投资是航运企业经营活动最重要的内容之一,是涉及航运企业生产经营全局、改变船队结构和运输能力的战略性活动。船舶投资决策直接影响着从企业买船到经营管理的全过程,并会直接影响...
熊志明[1]2001年在《我国港口物流中心及其配送网络研究》文中研究指明港口是我国对外贸易的窗口,在国际运输、世界贸易以及国家经济中起着极其重要的作用。现代港口不再仅仅是水陆换装的枢纽,同时也是综合物流系统中重要的物流基础设施和综合物流中心的最佳选址。港口向着大型综合物流中心的发展已是不可逆转的大趋...
张秋新[1]2005年在《论入世后中国海运服务业的法律应对》文中指出从2001年12月11日我国正式成为世界贸易组织成员以来,至今已过了近4个年头。入世是中国继70年代末实行对外开放政策以来的第二次对外开放,已经而且必将对中国今后的经济发展产生深刻的影响。作为服务贸易项下的海运服务同样也不例外。中国...