![基于WEB方式的电子海图技术研究]()
丁宁[1]2004年在《基于WEB方式的电子海图技术研究》文中研究说明电子海图显示与信息系统(ECDIS)被认为是继雷达／ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。ECDIS不仅仅是简单的图形显示，它同时结合图形和文本数据构成一个非常有用的操作工具系统。作为一个自动决策辅助系统，能连续确定船舶...
![船舶综合安全评估（FSA）方法研究]()
任威[1]2009年在《新船试航中动力装置调试FSA方法的研究》文中指出船舶运输是世界各国间贸易往来的主要运输方式,其安全性历来是航运界关注的焦点。国际海事组织IMO及各国政府先后出台了各种公约和法规,以确保航运的安全,也就是海上的人命安全。IMO于2002年通过了正式的《IMO制定规则过程中应用F...
![我国水运建设资金筹措研究]()
程侃[1]2003年在《我国水运建设资金筹措研究》文中研究说明长期以来，资金问题是一直制约我国水运建设发展的主要问题。21世纪，我国国民经济将进入一个新的发展时期，作为国民经济基础产业的水运业发展也必须与之相适应。水运建设投融资规模的扩大和结构调整是保障水运业持续健康发展的先决条件之一。研究新形式下...
![中远澳洲公司物流发展战略研究]()
魏卿[1]2003年在《中远澳洲公司物流发展战略研究》文中研究表明作为一个朝阳产业，物流行业在澳洲正在被越来越多的人们所关注，不仅出现了大量中小型提供第叁方物流服务的物流公司，一些大型运输机构也纷纷将服务方向由单纯的运输服务转向全面的物流服务。第叁方物流服务为澳洲企业带来商机，同时也带来企业战略和客...
![集装箱船机务管理研究]()
王居仁[1]2003年在《集装箱船机务管理研究》文中认为在集装箱船队的营运管理中，船舶机务管理的两大任务是：为船队营运提供可靠的设备上的信息保障和有效地控制船舶设备维护的成本，而船队的成本控制和信息控制恰恰是航运企业核心竞争力的集中体现。集装箱船舶大型化技术的进步和运输方式的变革使得船舶的机务管理面...
![C公司中国/波斯湾航线优化研究]()
沈学超[1]2003年在《C公司中国/波斯湾航线优化研究》文中认为对于一家开辟并经营若干条集装箱班轮航线的船公司而言，每条航线的经营效果，直接关系到其主营业务的效益。而且随着世界经贸形势、市场环境、企业经营战略、竞争对手情况等各方面因素的不断变化，班轮公司必须对航线作出适时的调整与优化，不断保持航线...
![上海电煤长江运输系统航线最佳配船的研究]()
祁斌[1]2003年在《上海电煤长江运输系统航线最佳配船的研究》文中研究说明上海电力的快速发展已迫切要求长江电煤的运输系统航线设置和配船作出科学合理的规划，以满足航线设置和运输船舶间的最佳经济组合。本文以运筹学线性模型的相关理论，提出了对上海电煤长江运输系统航线设置配船进行优化的设想，以实现电厂到岸...
![航运企业开展现代物流服务的运作机制]()
郑勋[1]2003年在《航运企业开展现代物流服务的运作机制》文中指出现代物流的基本内涵是物质的空间移动，在这一点上现代物流与传统意义上的运输并无二致。从这个角度出发，航运企业已经在最初意义上切入了现代物流。但是这种切入仅仅是现代物流服务全过程的一个组成部分，且往往是被动的与有局限性的，无法充分满足产...
![内河船舶避碰决策系统研究]()
吴羲晖[1]2003年在《内河船舶避碰决策系统研究》文中研究指明交通运输是国民经济发展的支柱，安全、高效、节能是交通运输发展的方向，其中，安全对于交通来说是第一位的，内河航运作为我国交通运输的一种重要形式，在我国交通运输中起着举足轻重的作用。随着船舶数量的增多，交通流密度的增大，交通流速度的下降，且...
![长江水运旅游发展研究]()
陈胜军[1]2003年在《长江水运旅游发展研究》文中指出加入WTO给我国经济发展带来的压力和动力，使我国进入国民经济建设高速发展期，长江水运旅游是人文旅游资源和自然旅游资源的高度综合，具有极大的可持续发展潜力，对我国整体旅游业的发展影响极大。如何让黄金水道再现黄金价值，水运旅游无疑是首选载体。本文从...
![投资调控法律制度研究]()
雷富春[1]2006年在《投资调控法律制度的构建》文中提出投资是一国经济发展的第一推动力,投资调控是国家为弥补市场失效而对本国的投资总量、投资结构、投资布局进行调节和控制的行为。我国的国情较为特殊,国家投资调控的责任和手段与众不同。对投资调控法律制度的体系进行探讨意义非常重大。雷富春[2]2003年...
![我国船舶法的立论研究]()
刘磊[1]2003年在《我国船舶法的立论研究》文中认为本文从基础法理的角度入手,结合我国目前船舶行政管理的现状和船舶立法工作中存在的不足与缺陷,针对我国船舶部门法的立法原则、法的价值以及各种法律要素和法律关系进行了深入分析,在研究我国船舶部门法构成和其在整个涉海行政管理法律体系中的地位的基础上,借鉴...
![港口散货系统改造与方案研究]()
高卫芳[1]2003年在《港口散货系统改造与方案研究》文中研究指明1980年以后，我国港口大宗散货吞吐量急剧增加，促使港口装卸工艺和装卸设备都发生了很大的变化，港口散货作业系统的建设和改造成为必然。张家港港散货系统的改造正是顺应这一形势，在研究与实践紧密结合的基础上所作的。本文拟通过对此改造做全面的...
![电子提单若干法律问题分析]()
张萍[1]2008年在《无单提货的若干法律问题探析》文中指出无单提货指未凭正本提单提取承运货物,对承运人及其代理人、港口经营人而言就是无正本提单放货。提货人请求无正本提单提货是承运人无正本提单放货的导火线,“放”与“提”是同一过程的两方面。没有提货人提货的请求,放货缺少对象;没有承运人放货,提货人的...
![建立港口经营人责任限制制度的探索]()
王薇[1]2011年在《关于构建港口经营人责任限制制度之探讨》文中研究说明随着海上货物运输向陆地的延伸,港口这个海上货物运输的重要枢纽得到了长足发展,与此相伴是日益增长的港口作业纠纷。而综观我国目前的港口以及运输法律、法规,对港口经营人责任制度的规定仍存在很大的空白。与此同时,我国在司法实践中也缺乏...
![我国航运企业关系营销策略研究]()
马文辉[1]2003年在《我国航运企业关系营销策略研究》文中研究说明关系营销(RelationshipMarketing)是八十年代末九十年代初在西方企业界兴起的一种新型营销观念。它以客户需求为中心，契合了现代企业的营销实践活动，指出营销更主要的是满足客户的需求并同客户建立长期的伙伴关系，一经产生就...
![CMI海上货物运输法建议稿承运人责任制度评述]()
李章军[1]2005年在《国际海运承运人责任制度研究》文中进行了进一步梳理承运人责任制度直接调整船货双方之间如何分担海上货物运输中的风险。在海事司法实践中,绝大多数案件涉及的都是承运人应否承担责任及责任范围的纠纷。一个国家的海商法规定怎样的承运人责任制度,与该国国际航运业及国际贸易的发展有着密切的关...
![信息技术在内河海事管理中的应用研究——长江海事管理信息系统的实现]()
高友泉[1]2002年在《信息技术在内河海事管理中的应用研究》文中提出随着改革开放的进一步深化，长江航运事业迅速发展，船舶、船员数量急剧增加，对外开放港口越来越多，船舶密度较从前大幅增长，各种恶性交通事故频繁发生。依靠传统的管理手段和方式，己经不能满足目前长江航运事业发展对海事管理工作的要求。尤其在...
![运输企业战略联盟研究]()
栾笑天[1]2015年在《航空物流战略联盟稳定性研究》文中研究表明随着全球化进程的加快,航空运输战略联盟备受关注,运用战略联盟将航空货运相关主体有机地融入现代物流服务是航空物流发展的趋势之一:航空物流战略联盟即是将物流职能主体有机结合起来的契约型组织形式。产业实践中航空物流战略联盟的组成形式是多种多...
![论海上货物运输中的交付不着的法律问题]()
李唯军[1]2002年在《论海上货物运输中的交付不着的法律问题》文中进行了进一步梳理在海事审判实践中，因无人向承运人提示提单要求提货而引起的纠纷，是当前不断增长的海上货物运输合同案件中的一类。由于解决此类纠纷的法律依据不够充分，有限的法律法规条文不够严谨，既互有矛盾冲突之处，又与实践操作的可行性相脱...
