李晖[1]2001年在《货运代理市场分析及企业经营策略研究》文中研究表明货运代理市场是国际航运市场的重要组成部分,在国际运输中具有不可替代的重要作用。但同时,由于货运代理市场受各种因素影响较大,市场经营比较不规范。如何规范货运代理市场,以及货运代理企业面对复杂的市场情况该采用何种经营策略,是一个非常...
熊志明[1]2001年在《我国港口物流中心及其配送网络研究》文中研究指明港口是我国对外贸易的窗口,在国际运输、世界贸易以及国家经济中起着极其重要的作用。现代港口不再仅仅是水陆换装的枢纽,同时也是综合物流系统中重要的物流基础设施和综合物流中心的最佳选址。港口向着大型综合物流中心的发展已是不可逆转的大趋...
张秋新[1]2005年在《论入世后中国海运服务业的法律应对》文中指出从2001年12月11日我国正式成为世界贸易组织成员以来,至今已过了近4个年头。入世是中国继70年代末实行对外开放政策以来的第二次对外开放,已经而且必将对中国今后的经济发展产生深刻的影响。作为服务贸易项下的海运服务同样也不例外。中国...
程涛[1]2001年在《海商提单法中承运人的举证责任》文中研究表明对外经济贸易大学硕士学位论文论文题目:海商提单法中承运人的举证责任主题词:承运人,举证责任,提单,证据规则专业:国际贸易李章军[2]2005年在《国际海运承运人责任制度研究》文中指出承运人责任制度直接调整船货双方之间如何分担海上货物运...
何玲[1]2001年在《论经世派与道光六年漕运改革》文中指出嘉道年间的清王朝颓势已现,从关系国计民生的漕政即可看出端倪。这时漕政涉及诸环节弊端丛生,整个漕务机构臃肿,人浮于事,效率低下,国家受损,人民受累;不仅如此,漕运的运转还严重影响对黄河的治理,沿途农田水利的建设和南北商业贸易的发展,此时漕运病...
韩晓[1]2012年在《论我国海事赔偿责任限制制度及立法完善》文中研究指明英国着名法律改革家丹宁勋爵曾说:“责任限制制度并非法律问题,而是一项具有利益倾向性的海事公共政策。”海事赔偿责任限制的政策性涉及叁个问题:历史起源;目前制度支撑的原因;未来发展趋势。首先,该制度的起源是基于海运业的重大的风险,...
阎昊[1]2001年在《上海外代浦东公司的重组研究》文中指出国际船舶代理行业是国际航运体系中的一环,在我国港口服务贸易中占有重要的地位。随着市场开放的深入和中国进入WTO进程的加快,这一原来相对封闭的市场正面临着前所未有的变化。尤其对于原来在我国船代市场中占有绝对优势,处于垄断地位的国有船代企业而言...
李皓[1]2001年在《长江叁峡五级船闸运行控制系统评估与仿真》文中研究指明本论文所研究的课题是受长江叁峡水利工程建设委员会横向课题的委托。为了保证五级船闸系统在建成后能安全稳定地运行,需要对一些关键技术进行预先研究,诸如:控制系统设计方案的可靠性问题、运行控制过程的仿真以及图像显示技术。为此进行了...
赵虹[1]2001年在《集装箱船结构特点及建造方针的研究》文中研究说明本文对集装箱船的结构特点力学特征进行了探讨,由于集装箱船结构具有这些特点,由此而产生一些工艺问题,继而对其建造方针进行了深入的研究.以出口新加坡入级于德国劳氏船级社的4700吨级集装箱船为例,针对中小型船厂,文章从建造方针的制订着...
邓延洁[1]2015年在《长江干线集装箱运输系统分析与优化研究》文中研究说明随着长江流域社会经济迅速发展,外贸进出口日益增多,长江干线集装箱的运输需求越来越大。由于目前缺乏对长江干线集装箱运输需求的合理判断和统一规划,导致长江集装箱运输在运输组织、港口建设等方面还难以适应发展的客观要求。基于此,本文...
蒋溢峰[1]2001年在《国际海上货运承运人损害赔偿责任制度基本理论问题研究》文中提出本文在国际社会试图统一海上货物运输法律和我国正在酝酿修改《海商法》的背景下,以国际海上货物运输承运人损害赔偿责任制度为线索,根据我国《海商法》,结合我国民法、合同法理论,并参照国际公约和国外有关的判例和学说,分析讨...
黎雄龙[1]2001年在《舟山市中小航运企业重组模式的探讨》文中提出众所周知,近些年来,大型国际企业和跨国公司们正面临着新的机遇和挑战,特别是跨入九十年代以来,国际巨头们纷纷实施兼并与收购。但是,在开放的市场经济中,众多的中小企业也同样面临着更多方面的改革压力。人们在思考和争论这些巨无霸的改革措施的...
孙可平,张红辉,赵航宇[1]2002年在《船-岸安全电气连接新技术研究》文中研究说明本文介绍了船一岸安全电气连接新技术研究的核心技术-亚导体防静电绝缘法兰的研制和技术性能。赵航宇[2]2001年在《船—岸安全电气连接新技术研究》文中认为进入十九世纪以来,静电这个不速之客闯进了高速发展中的各个工业部门...
王红雁[1]2001年在《关于入世后我国航运立法的思考》文中研究说明我国是一个航运大国,拥有1.8万公里海岸线、11万公里内河河道,拥有近5000家航运企业和28万吨运力,全国对外贸易货物运输的97%,国内贸易货物的50%都是通过水路运输完成的。全国水运货物运量达12亿吨。随着国民经济和对外贸易的发...
刘楠[1]2016年在《国际海运承运人之履行辅助人法律问题研究》文中提出国际海运承运人之履行辅助人是指在承运人的责任期间内,依承运人的意思而参与国际海上货物运输,履行或者承诺履行承运人在运输合同项下有关货物的接收、装载、操作、积载、运输、保管、照料、卸载和交付义务的人,它是大陆法系民法中的债务人之履...
徐帅[1]2001年在《论中国民用航空运输业管制改革与市场竞争》文中研究说明作为我国国民经济生活中一个重要部门的民用航空运输业,在经历了二十多年的管制改革后,面临着加入WTO后新形势的严峻考验。因此,有必要民用航空运输业管制改革的发展历程做仔细的回顾,同时对其成功的经验和失败的教训加以总结,以便使我...
杨华敏[1]2001年在《新经济下的航运市场营销》文中研究说明在经济全球化及我国加入WTO的背景下,针对近年来国内外营销学界最新的研究成果与动态,特别是关于新经济理论的研究成果,本文试图将市场营销理论与我国航运业实际结合起来,研究市场营销理论在航运业的应用,力求有所创新。本文的完成基于以下思路:首先...
杨建平[1]2001年在《航运业可持续发展评价统计指标体系及模型的研究》文中认为本文在系统分析可持续发展理论的基础上,运用宏观经济和指标体系的理论和方法,研究航运业可持续发展的评价问题。本文研究了可持续发展的思想和原则,并就中国航运业的具体情况,提出了航运业可持续发展综合评价指标体系的框架。在分析研...
韩数[1]2000年在《航运企业外汇风险规避问题研究》文中指出航运企业从资金筹措、投资到日常经营的收支项目,绝大多数是以外币计价结算的。随着我国人民币汇率机制改革的深入,汇率制度将引向市场化。因此,外汇风险管理在航运企业经营中的地位将愈加重要。本文在对汇率变动分析的基础上,针对航运企业经营中存在的外...
关芳[1]2000年在《石油运输市场分析及我国北方油港发展战略》文中研究说明石油运输市场是国际航运市场的重要组成部分,油港作为油品运输的枢纽和对外贸易的窗口,在经济发展中起着举足轻重的作用。本文分析了国外和国内石油运输市场的现状及未来发展趋势,根据我国近年来原油及成品油进出口情况,运用不同的预测方法...