交通运输经济论文

祁斌[1]2003年在《上海电煤长江运输系统航线最佳配船的研究》文中研究说明上海电力的快速发展已迫切要求长江电煤的运输系统航线设置和配船作出科学合理的规划，以满足航线设置和运输船舶间的最佳经济组合。本文以运筹学线性模型的相关理论，提出了对上海电煤长江运输系统航线设置配船进行优化的设想，以实现电厂到岸...

曹宏凌[1]2003年在《长江航道维护性业务定额标准研究》文中研究说明随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，公共财政制度的建立，运用零基预算的思想重新编制部门预算势在必行。交通运输部门在国民经济与社会发展中具有重要地位，但目前经费来源不足以解决所需的基本费用，严重阻碍了部门发展，部门预算改革显得极...

顾政[1]2003年在《上海市磁悬浮列车示范运营线项目投资技术经济评价》文中提出上海市磁悬浮列车示范运营线已于2002年底正式投入试运行，其作为世界上第一次应用磁悬浮技术进行商业化运作的投资项目可谓举世瞩目。30多年来，磁悬浮技术从来没有经过商业运营检验，甚至发明了该技术的德国已经于两年前中止了磁悬...

郑勋[1]2003年在《航运企业开展现代物流服务的运作机制》文中指出现代物流的基本内涵是物质的空间移动，在这一点上现代物流与传统意义上的运输并无二致。从这个角度出发，航运企业已经在最初意义上切入了现代物流。但是这种切入仅仅是现代物流服务全过程的一个组成部分，且往往是被动的与有局限性的，无法充分满足产...

罗涛[1]2003年在《国航货运公司竞争战略研究》文中进行了进一步梳理自20世纪80年代以来，世界航空货运快速发展。国际民航组织预测，在今后5至10年中，全球平均每年航空货运增长率将达到35％，中国将是全球货运量增长速度最快的国家。随着中国加如WTO，中国进出口贸易额将逐步扩大，为航空货运提供了更加...

姚伟[1]2003年在《中美公路交通建设的阶段性发展分析及其借鉴作用研究》文中认为这篇文章通过对中国和美国两国公路建设历史的回顾(主要是美国)，对不同的发展阶段作一些对比，并针对公路交通建设过程中出现的问题作一些比较分析，主要从经济角度，分析公路建设对美国和中国的国民经济发展做出的贡献。中美两国的公...

胡浩[1]2003年在《陕西省公路建设规模适应性分析》文中认为本文对陕西省公路建设和经济发展现状以及存在的问题进行了分析，并探讨了公路建设与区域经济发展的相互作用。在此基础上，阐述了陕西省公路建设规模适应性的涵义以及对于陕西省经济发展的重要作用。为陕西省公路建设规模与经济适应性的分析提供了两种方法：...

黄金鹏[1]2003年在《加入WTO对黑龙江省道路运输业的影响与对策》文中进行了进一步梳理Un桩vers反tyCode:10226RegisterCode:03026MastGrDi几SSertation丁柏群,黄金鹏[2]2003年在《加入WTO对黑龙江省道路运输业的影响与对策》文中提出根据我国对...

邓小兵[1]2003年在《道路运输适度性研究》文中研究表明道路运输业作为国民经济的基础产业，在社会经济发展中发挥着重要作用，道路运输的适度发展是社会经济发展的必然要求。本文从区域叁次产业经济发展对道路运输需求相关分析入手，结合道路运输供给、道路客货运输在途时间节约所产生的时间价值等方面的分析，分别从...

刘卓[1]2003年在《近代以来新疆公路交通运输发展研究》文中研究指明交通运输体系是社会、经济发展的动脉。而新疆缘于其特殊的地理环境，公路交通运输是其社会、经济发展的主动脉。纵观新疆历史，道路交通运输事业的发展对于新疆政治经济文化等方面的发展都起着非常重要的作用。同时，又受其影响，与它们相辅相成。自...

谢春艳[1]2016年在《我国高速公路PPP融资模式的法律问题及其应对》文中指出高速公路发展作为衡量一个国家国民经济现代化的重要标志之一,拥有稳定、可持续的建设资金来源十分重要。高速公路PPP融资模式,通过将高速公路产品的公益性和盈利性合理结合,同时满足高速公路产品的公共属性和社会资本逐利性的要求,...

王双武[1]2003年在《中国南方航空（集团）改革重组后的市场竞争策略研究》文中进行了进一步梳理在中国航空运输企业发展的过程中，由于政企不分、权责不明等历史原因，导致航空运输市场竞争秩序出现混乱等突出性问题。随着中国航空运输市场的不断开放、外国航空运输企业的不断渗透，必须解决政企分开、产权明晰的现状...

樊建强,徐海成[1]2007年在《高速公路产业化经营及政府规制探析》文中研究说明高速公路产业化经营可以从多个角度来理解,其本质是高速公路市场化。高速公路产业具有垄断性、规模经济性、网络性等特点,属于具有自然垄断性质的网络型基础产业。为了保证高速公路产业可持续发展及减少垄断成本,政府部门应该从市场进入...

蒋璐璐[1]2003年在《道路货运企业向现代物流企业转型的探讨》文中提出本文通过分析物流的发展、概念、特征以及道路货运企业与现代物流企业的比较，提出向现代物流企业转型是我国传统道路货运企业的正确选择之一，并运用模糊综合评判法建立了现代物流企业绩效的评价模型。同时，揭示了战略决策的合理制定是道路货运企...

陶泉[1]2005年在《大型养路机械作业对无缝线路稳定性的影响》文中指出本文通过实测的各种数据,分别对大型养路机械机作业前后道床对轨枕的横向阻力,纵向阻力、钢轨爬行情况等进行深入分析,进一步探讨大机作业对无缝线路稳定陆的影响,研究大机作业引起的锁定轨温的变化规律,确定保证无缝线路稳定的合适作业轨温范...

张凯[1]2018年在《航空公司危机管理研究》文中提出随着人们生活、商旅出行方式的改变,为航空市场带来了更多的机遇和挑战,近年来,我国航空市场得到了快速的发展,市场竞争陷入了白热化的状态,民航公司面对日益复杂的市场变化,其生存和发展都充满了各种危机。目前,内外部环境所引发的危机,对于我国航空公司的长...

傅新华[1]2003年在《重庆公运集团发展现代物流对策研究》文中指出当前，世界经济一体化、信息化、网络化的浪潮席卷全球，现代物流得以迅速发展。现代物流作为“第叁利润源泉”而纷纷被现代企业作为摆脱困境、培养核心竞争力的主要途径。随着中国经济持速、高速发展和WTO的加入，现代物流已被我国列入重点发展产业...

徐亚华[1]2011年在《道路货运现代化架构研究》文中进行了进一步梳理随着市场经济的不断发展,道路货物运输成为国民经济和社会发展的重要支撑。在交通运输业取得巨大进步的同时,道路货物运输业也取得了长足发展,但仍然存在着许多问题需要解决。通过对道路货物运输本质特性的全面、准确分析,科学制定道路货物运输宏...

刘锋[1]2003年在《国航西南维修基地竞争发展策略研究》文中研究表明2002年中国民航进行了大重组，原西南航空公司并入了国航集团。重组后在国航集团内部正酝酿着一场机构和运行体制的改革，原有的运营、维护结构将被打破。西南维修基地将改制成独立核算的飞机维修企业，参与到激烈的航空维修市场的竞争中去。另外...

伍志勇[1]2003年在《新港口管理体制下上海港政企功能定位和关系整合研究》文中认为我国的港口管理体制是在我国历史社会背景下形成的，随着我国社会生产力的发展，特别是社会主义市场经济体制的逐渐成熟，我国的港口管理体制也在不断地变革中前进。作为我国的第一大港口，上海港于2003年初进行了“政企分开”的新...