雷诺数论文

裘云[1]2003年在《带肋壁与气膜孔出流通道的流动特性研究》文中指出带肋壁和气膜孔出流的内流冷却通道是涡轮叶片中出现的新型冷却通道，它使涡轮叶片内部的肋壁强化换热和外部的气膜冷却有机地结合起来，实现了叶片的高效复合冷却方式。为详细了解此种通道中的肋对气膜孔出流特性的影响以及气膜孔出流对通道流阻特性...

史学捷[1]2016年在《对转涡轮盘腔内的流动和换热特性研究》文中研究指明对转涡轮是高压级涡轮转子和低压级涡轮转子反向旋转的涡轮结构。在航空燃气涡轮发动机中采用对转涡轮结构,一方面可以使飞机做机动飞行时作用于转子上的陀螺力矩得到很大程度上的抵消,进而减小传到飞机机身上的力矩；另一方面,相对于常规涡轮...