张凯[1]2018年在《航空公司危机管理研究》文中提出随着人们生活、商旅出行方式的改变,为航空市场带来了更多的机遇和挑战,近年来,我国航空市场得到了快速的发展,市场竞争陷入了白热化的状态,民航公司面对日益复杂的市场变化,其生存和发展都充满了各种危机。目前,内外部环境所引发的危机,对于我国航空公司的长...
崔涛[1]2001年在《中国加入世界贸易组织对中国民航业的影响和对策研究》文中研究说明世纪之初,千年伊始,中国加入世界贸易组织已经是大势所趋。航空运输作为《服务贸易总协定》涵盖的领域之一,使我国的朝阳产业之一的民用航空运输业将面临严峻的挑战,同时也获得了难得的历史发展机遇。如何趋利避害,发展我国民航...
何嫣[1]2007年在《南航股份公司的营销战略与策略》文中研究说明随着国民经济的持续、快速发展,国内外经济贸易的频繁往来,人们消费结构的升级和对旅游需求的释放,中国民航运输业将迎来航空史上发展最快的时期,据预测未来20年中国的GDP将以年均6%的速度增长,而航空旅行市场将以8%的速度增长,中国航空市...
钱思佳[1]2008年在《我国大飞机产业发展战略研究》文中进行了进一步梳理2007年2月26日,温家宝总理在国务院常务会议上指出,我国航空工业已经具备发展大型飞机的技术和物质基础;并表示中国将把大飞机研制作为国家战略,使大飞机的设计制造发展为有竞争力的产业。大型飞机研制重大科技专项已正式启动,3月份...
金玉来[1]2001年在《“华沙”责任体制的变革对我国航空公司及法律制度的影响》文中指出随着中国对外开放政策的实施,我国目前已成为后起的航空大国,我国航空公司无论在拥有飞机的数量上,还是在载运旅客人数和货运量上,都达到了与美国、德国等发达国家的同等水平。与此同时,随着我国加入WTO步伐的加快,我国航...
徐帅[1]2001年在《论中国民用航空运输业管制改革与市场竞争》文中研究说明作为我国国民经济生活中一个重要部门的民用航空运输业,在经历了二十多年的管制改革后,面临着加入WTO后新形势的严峻考验。因此,有必要民用航空运输业管制改革的发展历程做仔细的回顾,同时对其成功的经验和失败的教训加以总结,以便使我...