![新型汽车安全性试验装置控制系统研究]()
李晓宏[1]2018年在《新型汽车安全性能试验装置控制系统研究》文中研究说明在我国经济的快速发展下,汽车成为了人们日常生活必备的交通工具之一,交通事故也越来越多。针对此状况,在既有的严格交通安全法规下,对汽车的安全性能而有了更高的要求。本文主要阐述了汽车安全控制系统的定义,通过安全状态划分汽车安全性...
![极端条件下强作用物质介质效应的研究]()
陈继胜[1]2001年在《极端条件下强作用物质介质效应的研究》文中认为研究强作用物质的基本性质有两个基本理论框架，一是温度场论，二是动力论。本文分别用半经典的动力论研究了夸克胶子等离子体—QGP的介质效应，用虚时形式的温度场论研究了热密强子物质环境介质效应对ρ介子性质的影响。QGP有比QED电磁等离...
![SC6370微型客车车身前部结构设计与试验研究]()
唐国斌[1]2001年在《SC6370微型客车车身前部结构设计与试验研究》文中研究表明本文主要讨论了在长安汽车股份有限公司的SC6370新品开发中利用现代设计理论和技术(如CAD／CAM／CAE)，在现有SC6350车型平台上，快速开发适合市场需求又满足国家碰撞法规要求的SC6370新车型的有效途径...
![汽车碰撞的能量网格图及其在事故分析中的应用]()
王金刚[1]2000年在《汽车碰撞的能量网格图及其在事故分析中的应用》文中指出实车碰撞试验是评价汽车碰撞安全性的基本试验方法。从实车碰撞试验所获得的汽车的碰撞数据还可以应用于交通事故的分析中。因此，实车碰撞试验不仅可以为提高汽车的被动安全性水平提供依据，而且对提高交通事故分析的科学性也具有极其重要的...
![柔性机器人与机构动力学仿真的研究]()
李论[1]2000年在《柔性机器人与机构动力学仿真的研究》文中指出柔性机器人及机构动力学是机械动力学研究领域的前沿课题。开发研制通用、高效的柔性机械系统动力学仿真软件是一项很有必要而且急需的工作。这对提高分析的效率和精度、避免重复性编程工作具有重要的理论和实践意义。本文在此方面进行了有益的尝试。本文...
![分子反应动力学及Cl+H_2体系的波包方法研究]()
蒋彬[1]2012年在《从气相到金属表面的小分子势能面与量子动力学的理论研究》文中研究指明分子反应动力学是化学研究的前沿领域之一,也是联系微观动力学和宏观动力学的桥梁。原子和分子的微观运动遵循着量子力学的规律,原则上,我们可首先分离反应体系中电子和核的运动,然后运用量子化学方法计算不同构型下的势能,...
