![径向与复合微动的运行和损伤机理研究]()
朱旻昊[1]2001年在《径向与复合微动的运行和损伤机理研究》文中研究指明切向微动、径向微动、滚动微动和扭动微动是四种基本的微动运行模式,但至今绝大多数的研究都集中在切向微动,关于两种基本微动模式复合的研究还未见报道。开展径向和复合微动模式的研究,在铁路、汽车、航空、航天、核反应堆、电信、电力系统、...
![压力容器用钢疲劳可靠性研究]()
卜海峰[1]2001年在《压力容器用钢疲劳可靠性研究》文中指出疲劳破坏在现代工业中是十分普遍的，尽管人们对疲劳问题已引起重视，但是，近年来疲劳事故仍然不断发生。因此克服疲劳、消除隐患，用疲劳分析方法指导设计已成为现代工业技术中的重要课题。目前机械工程设计处于变革时代，正由传统的“安全系数”保障强度裕...
![基于DCS的锅炉寿命损耗和管理系统]()
徐钢[1]2003年在《全面的锅炉寿命在线监测和管理系统的研究与开发》文中提出本文采用强度理论和疲劳、蠕变寿命计算方法，分别对电站锅炉的炉外、炉内主要承压部件进行了应力分析和寿命计算，并提出满足在线监测要求的简化计算方法，在此基础上，开发了锅炉承压部件的寿命在线监测和管理系统。炉外承压部件中的汽包，...
![预应变对不同组织合金钢缺口试样断裂行为的影响]()
李震[1]2001年在《预应变对不同组织合金钢缺口试样断裂行为的影响》文中提出本文对两种不同晶粒度的低合金高强钢（WCF-62）的试样在常温下获得均匀预应变后（0～20％），在-196℃、-125℃和-100℃下预应变和未预应变的试样进行了四点弯曲试验，测量了宏观和细观力学参数，以及断口参数。并结合...
![渤海海冰锥体冰荷载研究]()
许宁[1]2011年在《锥体海洋结构的冰荷载研究》文中进行了进一步梳理冰荷载是寒区海洋结构的控制荷载。由于海冰的破坏和断裂理论尚未成熟,使得冰荷载研究发展缓慢,迄今未能建立合理的理论和计算模型。对于传统的直立形式抗冰结构,海冰发生挤压破坏,产生最危险的冰荷载,其中极值和交变荷载的机理尚未研究清楚。本...
![自升式平台后服役期结构强度及损伤评估研究]()
孙玉武[1]2001年在《自升式平台后服役期结构强度及损伤评估研究》文中研究说明渤海8号平台是一座由槽口式改为悬臂式的自升式平台，并已经进入后服役期阶段的老龄化平台。由于改装改变了平台的结构形式和应力分布，造成承载能力与外载荷的不匹配。本文根据渤海8号在使用中出现的问题，对处于升船钻井状态的平台从静...
![散货船船艏底部结构砰击加强的设计研究]()
鲍彤[1]2001年在《散货船船艏底部结构砰击加强的设计研究》文中进行了进一步梳理当船舶在波浪中航行时，由于剧烈的垂荡和纵摇，船底的一部分会露出水面(主要是在迎浪时发生在船体前部，但在低速随浪时也可能发生在船体后部)。当它重新入水时，会与波浪产生猛烈的冲击，这种现象即为底部砰击。如何计算在波浪中运动...
![非比例循环加载下的晶体塑性本构理论]()
黄世鸿[1]2017年在《金属材料后继屈服面演化的实验与晶体塑性数值研究》文中研究说明承受复杂荷载的金属结构在服役过程中不可避免会产生塑性变形,需要透彻了解金属材料在复杂加载条件下的塑性行为并建立合理的本构模型,以确保服役安全。要合理准确地计算塑性变形,很大程度上要依赖屈服面能否得到合理描述。但是大...
![Ni_3Al合金热/机械疲劳裂纹扩展行为的研究]()
何玉怀,刘绍伦,赵希宏[1]2002年在《Ni_3Al合金热/机械疲劳裂纹扩展速率试验及其预测研究》文中提出本论文对Ni3Al高温合金进行了450℃～990℃热/机械疲劳裂纹扩展行为的试验研究与宏微观分析。分别研究了相位角、保持时间、温度、频率对Ni3Al合金裂纹扩展行为的影响。研究发现:温度的升高...
![平稳随机振动载荷谱识别方法的实验研究]()
张培文[1]2000年在《平稳随机振动载荷谱识别方法的实验研究》文中研究指明随机载荷识别问题是振动的反问题之一，工程上具有极大的应用前景。但是到目前，该问题还需进一步的研究。用逆虚拟激励法（IPEM）识别平稳随机载荷已经在理论上得到了论证，并在DDJ-W有限元分析程序中实现了，可以对复杂结构上的随机...
![悬跨海底管线动力反应分析和振动控制理论研究]()
马冬霞[1]2000年在《悬跨海底管线动力反应分析和振动控制理论研究》文中指出目前，海底管线作为生命线工程之一，由于其所处环境条件的恶劣、边界条件的复杂，其安全性正受到各方面的威胁。地震作用下管线的强度破坏是要解决的重要问题，波浪升力下管跨疲劳颤振也时刻威胁着悬跨管线的安全。从振动控制的角度来分析管...
![车辆强化试验加速系数的研究]()
吴大林,李伟,贾云非[1]2006年在《国内车辆可靠性强化试验技术的现状与发展趋势》文中指出车辆可靠性强化试验属于可靠性强化试验的一个应用分支。首先论述了车辆可靠性强化试验技术的理论基础；然后介绍了车辆试验场及试验道路的研究现状,综述了确定强化系数的各种方法。最后,指出车辆强化试验技术的今后的发展趋...
![钢纤维自应力/膨胀混凝土构件抗拉性能的试验研究]()
张明[1]2000年在《钢纤维自应力/膨胀混凝土构件抗拉性能的试验研究》文中研究说明钢纤维自应力/膨胀混凝土是一种新型材料，较普通混凝土有两个优点：改善抗渗性能、提高抗裂度。目前，国内外对其研究较少。日本主要研究膨胀混凝土的性能，我国主要研究自应力混凝土和钢纤维膨胀混凝土。本文围绕这种新材料的抗拉性...
![水泥混凝土路面疲劳特性研究]()
董明思[1]2007年在《路用混凝土疲劳性能研究》文中研究指明本文分析了传统水泥混凝土路面的破坏过程,基于断裂力学原理揭示的“过渡层”对混凝土疲劳性能的影响机理,通过对含有过渡层的水泥混凝土试样和通过设置隔离层消除过渡层后的水泥混凝土试样的疲劳对比实验,得出了两者疲劳性能的差异,建立了混凝土的疲劳方...
![变参数图像回归处理方法的研究]()
谢铉洋[1]2006年在《SARS医学图像识别与辅助诊断研究》文中提出严重急性呼吸道综合症(SevereAcuteRespiratorySyndrome，SARS)，又称“非典型肺炎”，是人类面临的一种新的严重危害生命和健康的传染病。据卫生部和WHO的统计信息[1]，截至2003年7月31日，我国共...
![高温疲劳表面短裂纹群体演化行为研究及数值模拟]()
谭伟同[1]2013年在《高温疲劳短裂纹微观机理及数值模拟研究》文中指出工程中很多金属构件工作在高温下并承受着交变载荷,容易产生高温疲劳断裂。随着冶炼和金属探伤技术的进步,实际构件存在长裂纹的机会不大,且大量统计数据表明构件的疲劳寿命绝大部分都消耗在微观短裂纹阶段(MSC),这就使得对于高温疲劳短裂...
