汽车操纵稳定性论文

关柯[1]2002年在《基于多体的导向机构强度分析和转向传动机构的优化设计》文中指出本文以双横臂独立悬架的转向传动机构作为研究对象，选择对断开点和节臂球销的位置进行优化设计，在此基础上建立了基于多体系统动力学的导向机构和转向传动机构的数学模型，运用该学科的运动学分析方法研究机构的运动规律，编制了通用...

尹念东[1]2001年在《汽车—驾驶员—环境闭环系统操纵稳定性虚拟试验技术的研究》文中研究表明基于虚拟现实技术（VirtualReality）的虚拟试验技术（VirtualExperiment）是一种先进的计算机仿真技术，它在“体验”试验过程，分析、理解仿真的结果，减少试验费用，缩短研究开发时间等方...