![汽车发动机冷起动参数自动测试与诊断系统]()
钟宝华[1]2003年在《汽车发动机冷起动参数自动测试与诊断系统》文中指出本文采用微处理器芯片AduC812研究发动机冷起动气缸压力的同步测试技术，讨论了基于信息融合技术的发动机冷起动故障诊断方法。通过对发动机冷起动气缸压力、转速、起动电流等参数的测试，根据测试数据和证据推理理论，借助故障专家系统，...
![8×8军车冷却系统的优化匹配研究]()
孙健[1]2003年在《8×8军车冷却系统的优化匹配研究》文中研究说明本文介绍了8×8军车冷却系统的优化过程,针对第一轮试验过程中柴油机暴露出的热区适应性差的弱点,通过系统的分析,采用理论设计、参考国外同类产品和专项试验相互结合的办法,确定了降低冷却系统内部阻力、优化水泵流量—压...
![模糊插值控制及其在汽车减振控制中的应用]()
陈光[1]2003年在《模糊插值控制及其在汽车减振控制中的应用》文中提出本文从汽车减振器的发展和基本理论出发，结合模糊推理控制的基本方法，对汽车筒式减振器的减振控制进行了研究。首先，在模糊控制基本理论基础上，重点对单输入单输出和双输入单输出Mamdani算法的插值机理进行了论述，阐述了模糊插值的基本...
![客车线束测试系统硬件设计]()
陈峥峰[1]2003年在《客车线束测试系统硬件设计》文中进行了进一步梳理客车线束测试系统是专门用于对客车线束进行完好性测试的设备。本文所要研制的测试系统针对豪华大客车线束的特点而开发的，线束的测试包括导通性测试；线束连接导线与接插件的连接电阻测试；接头在导线上的结合牢固性测试。本文仅对线束的导通性进...
![风景海狮碰撞安全性改进设计]()
陈言平[1]2003年在《风景海狮碰撞安全性改进设计》文中认为风景海狮原车型的正面碰撞安全性(被动安全性)不能满足我国安全法规CMVDR294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》的要求。因此，本论文将目标锁定于提高风景海狮的碰撞安全性。考虑到改进设计的可行性，要求改进设计方案尽可能少地改动原设计，特别...
![TY420履带式推土机行星齿轮变速箱设计研究]()
康正生[1]2003年在《TY420履带式推土机行星齿轮变速箱设计研究》文中提出在行走车辆的设计中，变速箱为设计的关键部件，变速箱设计的好坏关系到整机的成败。通过本课题的设计研究，使我们能够真正把现有的设计理论和方法运用到工程设计实践当中去，形成自己的产品，掌握工程设计的过程和设计的关键技术。对行星...
![LCK6600轻型客车的设计与改进]()
卢荣东[1]2003年在《LCK6600轻型客车的设计与改进》文中进行了进一步梳理LCK6600轻型客车的设计与改进项目属企业实用型课题，课题源于中通客车控股股份有限公司2003--2010年关于规模发展城乡轻型客车发展规划。以巨大的市场需求为导向，以交通部推出的“村村通”工程为契机，以低成本扩张为...
![汽车防抱制动逻辑门限控制算法研究]()
冯谣[1]2014年在《汽车防抱死制动系统PID控制算法仿真研究》文中研究说明随着科学技术和汽车的普及发展，让人对汽车制动性能提出了更高的要求，防抱死制动系统可自动调整汽车制动力的大小，防止汽车车轮锁死，得到最好的制动效果，并且确保车辆的操纵稳定性。目前来看，在ABS的实际产品中，很多采用的是逻辑门...
![汽车排气后处理装置工作过程数值模拟]()
刘军[1]2001年在《汽车排气后处理装置工作过程数值模拟》文中研究表明本文研究汽车排放污染物的控制技术，在发动机与整车匹配技术、汽车发动机排气性质、汽车排气后处理装置工作过程等方面开展了深入的研究。为汽车排放污染物控制技术提供了较好的理论和试验研究基础。在发动机与汽车的匹配技术方面，建立了以汽车运...
![微型客车运动学/动力学仿真研究]()
于鹏晓[1]2001年在《微型客车运动学/动力学仿真研究》文中认为本文采用多刚体系统动力学的理论方法，应用ADAMSView模块建立了某种微型车整车多自由度模型，通过对车辆进行多体动力学的研究，对车辆的平顺性进行了评价，并对影响车辆平顺性的主要因素进行了研究，探索运用ADAMS软件评价整车平顺性的方...
![汽车转向轮高速摆振研究]()
敖策划[1]2017年在《悬架转向系统高频耦合振动的模拟分析》文中研究表明随着人们对于汽车要求的不断提高,消费者不仅关注汽车的可靠性,而且也关注汽车驾驶乘坐的体验感。车辆振动是直接影响到驾乘者体验感的主要性能之一,其中方向盘抖动是影响到驾驶员驾车感受的重要影响因素。转向轮高速摆振引起的悬架转向系统的...
![汽车相互运动状态监控系统研究]()
程春阳[1]2002年在《汽车相互运动状态监控系统研究》文中指出本文从理论和原理上针对在直线运动状态下汽车相互运动状态监控系统进行了研究。文中阐述了汽车相互运动状态监控系统的总体方案，使用调频连续波(FMCW)雷达作为探测传感器的基础，并在天线部分作了改进，采用了独立的频率扫描天线。这样做既提高了系...
![CAN总线在现代汽车中的应用研究]()
屈敏[1]2007年在《汽车车身舒适系统的CAN总线及其测控技术的研究》文中研究表明网络技术在汽车上的应用,已成为现代汽车电子技术发展的一个重要方向。随着车载网络系统的主流标准——CAN总线技术在现代汽车中的应用,简化了汽车的电气线路,提高了其电控系统的可靠性与灵活性。近年来,国内关于CAN总线技术...
![加入WTO对中国汽车产业的影响及对策研究]()
拓冬梅[1]2002年在《加入WTO对中国汽车产业的影响及对策研究》文中提出汽车工业是技术密集型产业，具有规模效益、高附加值、强关联度等特点。我国的汽车工业总体处于成长期，与发达工业国家相比落后15～20年，尤其是轿车尚属幼稚工业。加入WTO会给中国的汽车产业带来机遇和挑战，如何化解风险、把握机遇是...
![基于多体的导向机构强度分析和转向传动机构的优化设计]()
关柯[1]2002年在《基于多体的导向机构强度分析和转向传动机构的优化设计》文中指出本文以双横臂独立悬架的转向传动机构作为研究对象，选择对断开点和节臂球销的位置进行优化设计，在此基础上建立了基于多体系统动力学的导向机构和转向传动机构的数学模型，运用该学科的运动学分析方法研究机构的运动规律，编制了通用...
![汽车半主动悬架系统结构/控制集成优化研究]()
朱婉玲[1]2002年在《汽车半主动悬架系统结构/控制集成优化研究》文中认为现代设计思想的发展使得人们已不满足于只在已有的系统结构不符合性能要求的设计控制器，而是在系统或结构的开始设计阶段，同时考虑系统结构与控制器的集成优化设计问题。近年来，国内外学者对集成优化设计的研究比较多的集中在理论研究上，对...
![驱动桥的疲劳试验技术与试验系统软件开发]()
赵明岩[1]2003年在《驱动桥疲劳试验技术研究及试验台系统软件开发》文中进行了进一步梳理本论文是结合“HCQ3.0驱动桥综合性能试验系统”的研制而撰写的。本论文对驱动桥的疲劳试验技术研究和试验台系统软件的开发进行了深入的分析，论文共分六章，各章内容如下：第一章、绪论简要介绍了汽车检测技术和驱动桥试...
![汽车防抱制动系统的建模与仿真]()
宋进源[1]2007年在《汽车防抱制动系统建模与控制仿真研究》文中研究表明随着汽车工业的不断发展，人们越来越重视汽车的安全性问题。汽车防抱制动系统(ABS)作为一种主动安全装置，能够在汽车制动时自动调节车轮制动力，防止车轮抱死，保证车辆的侧向稳定性和转向操纵性，同时缩短制动距离以取得最佳的制动效果。...
![新经济时代中国汽车产业发展战略]()
杨荒林[1]2002年在《新经济时代中国汽车产业发展战略》文中研究说明新一轮世界经济革命的浪潮正向我们扑来，一个崭新的经济时代已经消然走到我们面前。什么是新经济？新经济时代又会引发什么样的震荡？传统经济又如何与新经济对接？新经济对汽车产业产生什么样的影响？中国的汽车产生又面临着什么样的机遇和挑战？我...
