![中国汽车行业电子商务的框架研究]()
杨颖[1]2002年在《中国汽车行业电子商务的框架研究》文中研究表明随着信息技术的飞速发展，世界经济一体化步伐的加快，人类需要新的贸易方式来顺应经济发展的潮流，于是一种以高科技手段为基础的商务模式应运而生，这就是电子商务。电子商务使人类跨越了时间和空间的障碍，能够更加经济有效地进行商贸活动。由于电子...
![未来10年中国轻型汽车市场发展趋势及“东风汽车”对策研究]()
李广春[1]2002年在《未来10年中国轻型汽车市场发展趋势及“东风汽车”对策研究》文中研究表明汽车产业是一个国家整个工业的象征和标志，是发达国家国民经济的支柱产业。汽车产业是一个带动性很强的产业，她几乎涉及到所有工业行业，如机械制造、能源、电子（器）化工、冶金、交通运输等。她的发展，不仅占据着国民...
![混合动力电动汽车驱动系统参数优化匹配]()
谌文文[1]2012年在《ISG混合动力汽车动力系统匹配与参数优化的研究》文中指出随着排放法规的日益严格和能源压力的逐步增大，节能环保成为当前汽车工业发展的主题，因此研究汽车节能、减排和替代燃料的新技术成了当今汽车工业的重大研究方向。混合动力汽车（HybridElectricVehicle，HEV）...
![重型汽车双前桥转向系统的优化设计及仿真研究]()
周松盛[1]2009年在《汽车双前桥转向系统的分析、建模仿真与优化》文中研究表明多轴转向汽车在社会中所发挥的作用日趋显着,其市场需求不断增加,但是相关的研究较少,不够深入和完善。在此背景下,本课题对双前桥转向车辆的转向系统进行了较为全面的研究.本文研究覆盖了双前桥转向的转向理论、转向系统结构模型及优...
![电动汽车能量和传动系统性能仿真研究]()
《中国公路学报》编辑部[1]2017年在《中国汽车工程学术研究综述·2017》文中认为为了促进中国汽车工程学科的发展,从汽车噪声-振动-声振粗糙度(Noise,Vibration,Harshness,NVH)控制、汽车电动化与低碳化、汽车电子化、汽车智能化与网联化以及汽车碰撞安全技术5个方...
![面向改型自主开发的微车关键零部件设计方法的研究与实践]()
刘检华[1]2002年在《面向改型自主开发的微车关键零部件设计方法的研究与实践》文中研究说明21世纪的中国汽车制造业正面临着越来越激烈的全球化市场竞争，国内的制造企业已开始从过去的引进、消化吸收，逐步转向新产品的自主开发和支持技术的改造方面。以叁维数字化设计为核心的创新设计体系正在形成，国家提出的技...
![快速可重构汽车焊装制造系统及其关键支持技术研究]()
陈猛[1]2002年在《快速可重构汽车焊装制造系统及其关键支持技术研究》文中研究表明目前的制造模式在快速响应市场需求上显得有些不足，此外还存在着生产率与系统柔性间的矛盾。因此，必须探索新的制造模式以解决这些矛盾。在这种情况下，一些学者提出了可重构制造系统RMS（ReconfigurableManuf...
![多功能汽车防抱制动系统检验台计算机测控系统研究]()
艾尼瓦尔[1]2002年在《多功能汽车防抱制动系统检验台计算机测控系统研究》文中指出本文研发了可以代替目前正在使用的复杂、劳动强度大、经济性差，且不严谨的路试方法的汽车防抱死制动系统(ABS)性能的多功能检验台计算机测控系统。该多功能ABS检验台在检测汽车防抱死制动系统(ABS)性能的同时还把汽车的...
![汽车服务营销的问题研究]()
鲍新武[1]2007年在《ABC汽车公司服务营销策略研究》文中进行了进一步梳理中国正迅速从自行车王国向汽车社会转型。截至2007年9月底,全国机动车保有量接近2个亿,其中私人机动车保有量就超过1.18亿,我国进入了汽车售后市场的快速增长期。这里所说的售后市场也不仅仅是汽车售后的维修保养服务,还包括汽...
![JH125车架结构分析]()
徐大鹏[1]2002年在《JH125车架结构分析》文中提出摩托车的振动始终是困扰摩托车行业的一个大问题。JH125摩托车有较为严重的振动问题，特别是在3500r/min~4500r/min时表现的尤为明显。车架是摩托车的重要组成部分，车架的质量好坏直接关系到摩托车的性能。本文以有限元技术为基础，结合...
![国产吉普车（越野车）竞争环境与机会分析]()
杨巍[1]2002年在《国产吉普车（越野车）竞争环境与机会分析》文中研究指明众所周知，一个国家汽车产业的大发展是以进入私人汽车消费时代为前提的。中国汽车工业从1950年发展至今，经历了50多年的风风雨雨，经历了从无到有的发展阶段。从1984年政府第一次提出发展私人轿车的问题，到2001年把“鼓励轿车...
![摩托车悬挂系统的开发研究]()
吴航[1]2002年在《摩托车悬挂系统的开发研究》文中研究表明课题为满足嘉陵集团新产品开发的需要对大排量豪华型摩托车前后悬挂系统进行开发。主要的工作和结论如下：①通过对摩托车减震器工作原理的理论研究和国内外现有减震器结构的分析完成嘉陵250豪华太子摩托车悬挂系统的选型及悬挂在整车中的总体布置。理论和...
![新型汽车安全性试验装置控制系统研究]()
李晓宏[1]2018年在《新型汽车安全性能试验装置控制系统研究》文中研究说明在我国经济的快速发展下,汽车成为了人们日常生活必备的交通工具之一,交通事故也越来越多。针对此状况,在既有的严格交通安全法规下,对汽车的安全性能而有了更高的要求。本文主要阐述了汽车安全控制系统的定义,通过安全状态划分汽车安全性...
![新概念车舒适性与操纵稳定性研究]()
郑军[1]2001年在《新概念车舒适性与操纵稳定性研究》文中研究说明本论文作为新概念车课题的前期理论研究，主要侧重于新概念车与普通轿车的舒适性与操纵稳定性对比分析，以验证新概念车的可行性。在舒适性分析中，本论文建立了包括全部轮胎、悬架与座椅的11自由度非线性整车舒适性模型，根据计算要求提出了时域离散...
![多分力车轮力传感器研究及其在汽车道路试验中的应用]()
宋国民[1]2001年在《多分力车轮力传感器研究及其在汽车道路试验中的应用》文中提出本论文以原机械部科研项目为依托,并结合江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(K2085),对多分力WFT进行了理论研究,并结合实际工程开发了汽车道路试验系统,其主要研究内容及成果如下:1)WFT结构研究。分析多分...
![中国中高档轿车市场机会分析]()
郝龙江[1]2001年在《中国中高档轿车市场机会分析》文中研究指明在过去的二十多年里，随着经济改革的顺利进行，中国在工业的发展上取得了巨大的进步。汽车工业作为工业发展高度的一个象征，通过引进国外技术，内部创新，合资企业的兴建，也取得了长足的进步。在这篇论文中，笔者针对中高档轿车的市场机会，主要分析和...
![汽车—驾驶员—环境闭环系统操纵稳定性虚拟试验技术的研究]()
尹念东[1]2001年在《汽车—驾驶员—环境闭环系统操纵稳定性虚拟试验技术的研究》文中研究表明基于虚拟现实技术（VirtualReality）的虚拟试验技术（VirtualExperiment）是一种先进的计算机仿真技术，它在“体验”试验过程，分析、理解仿真的结果，减少试验费用，缩短研究开发时间等方...
![加入WTO对我国汽车工业发展的影响与对策研究]()
杨瑞海[1]2001年在《加入WTO对中国轿车工业的影响与对策研究》文中认为汽车工业作为中国的支柱产业，在国民经济中起着重要作用，而轿车工业是我国经济发展中不可或缺的战略性产业之一。经过多年的努力，中国的汽车工业已具有一定的基础，并正在加速发展。随着我国加入WTO及经济全球化的发展，作为幼稚工业的汽...
