起动转矩论文

陈亮[1]2011年在《基于DSP的电动汽车混合励磁无刷直流电机控制系统设计》文中指出能源危机和环境污染急切需求电动汽车的迅速发展。然而电机驱动和控制技术的落后却限制着电动汽车快速进入家庭。为使电机技术全面发展并且跟随国际趋势,综合无刷直流电机和他励直流电机研发出一种新型电机——混合励磁无刷直流电机...

魏祥林[1]2008年在《永磁同步电机直接转矩控制策略的研究》文中提出永磁同步电机具有结构简单、功率因数高、效率高、转动惯量小等优点,所以采用永磁同步电机的交流伺服系统成为伺服控制系统的发展趋势。直接转矩控制在异步电机中的应用已经相当成功。然而,直接转矩控制在永磁同步电机中的应用才是在最近几年被提出...

陈中[1]2004年在《无刷直流电动机优化设计和参数分析》文中认为稀土永磁直流无刷电动机实际上是以电子换向代替机械换向的直流电动机，因而保持了直流电动机的优良性能，具有较好的起动和调速性能，又因它无需机械换向使电机的结构简单，可以根本上克服一般有刷电动机易于产生换向火花的弊病，在航天、机器人、数控机...

杨钢[1]2003年在《无轴承开关磁阻电机实验平台的开发与研制》文中进行了进一步梳理随着工业技术的发展，用电设备对拖动电机的要求不断提高，磁悬浮技术的运用使高速和超高速电机现已广泛应用于空间技术、密封泵、离心机和高速飞轮储能等领域。利用磁悬浮轴承和开关磁阻电机定子结构的相似性，将两者集成化所构成的新...

张立伟[1]2005年在《电动汽车用异步电机系统效率优化控制研究》文中认为目前,大量应用于工农业生产的交流异步电机驱动系统,存在着整体效率较低的缺陷,造成资源浪费严重。本文以应用于电动汽车的中小功率等级异步电机驱动系统为研究对象,并针对被广泛应用的SVPWM电压型逆变器输出调制电压中含有基波电压以及...

唐广笛[1]2003年在《全数字异步电机直接转矩控制系统的仿真与设计方法研究》文中研究说明本文所进行的工作是从异步电机直接转矩控制(DTC)的基本原理出发，并对直接转矩控制策略进行改进，不断提高控制性能。由于时间有限，本文所进行的研究工作主要集中在叁个方面：(1)DTC基本原理的学习与实现(2)DT...

张智伟[1]2007年在《冰箱压缩机高压无刷直流电动机及控制系统研究》文中指出家用电器总的发展趋势是低噪音、高效节能和智能化,对其配套的电机及驱动系统提出了更高的要求,有刷直流电动机与目前广泛应用的单相异步电动机都难以满足。随着永磁材料、电力电子技术及计算机控制技术的迅速发展,永磁无刷直流电动机的应...

徐烟红[1]2011年在《基于DSP的电动汽车驱动控制器设计》文中研究说明随着石油能源越来越短缺、燃油汽车尾气污染越来越严重,全世界都把目光投向了具有污染小、节省能源的纯电动汽车。我国电动车与世界电动车还有一定的差距,研究高性能的电动汽车很有必要。永磁无刷直流电机作为电动汽车驱动电机,具有启动转矩大...

林友杰[1]2002年在《无刷双馈电机及其智能控制》文中提出无刷双馈电机是一种结构简单、坚固可靠、异同步通用的电机，可在无刷情况下实现双馈。它具有功率因数可调、高效率的特点，可应用于调速系统和变速恒频恒压发电系统中。本文以笼型转子型式的无刷双馈电机为对象，对无刷双馈电机的运行原理、设计理论和控制方法...

陈礼敏[1]2007年在《基于DSP的混合动力汽车用永磁同步电机控制系统》文中研究指明20世纪90年代以来,为了缓解能源和环境对人类生活和社会发展的压力,“准绿色”的混合动力型汽车登上了历史舞台。混合动力汽车既克服了纯电动汽车的续驶里程短、价格昂贵等缺点,又有利于大幅度减少汽油消耗,合理利用电能,调...

郑鹏飞[1]2018年在《电动汽车交流异步电机控制系统》文中研究指明为了应对能源枯竭、大气污染以及气候变暖等问题,新能源汽车的发展已经是汽车行业的未来趋势。目前国家在新能源汽车的发展上出台很多的鼓励政策,并且投入了大量的资金,其目的也是为了加快新能源汽车行业的发展。本文是基于15kW交流异步电机而设...

尹华杰[1]1994年在《主轴永磁同步电机电磁结构及“弱磁”问题的研究》文中提出本文根据数控机床主轴驱动的要求以及永磁同步电机发展的现状,提出了用永磁同步电机驱动数控机床主轴这一崭新的课题,并围绕主轴驱动永磁同步化的主要障碍——永磁同步电机的“弱磁”问题,从电机电磁结构和控制方法两方面进行了深入的研...

徐静[1]2006年在《异步电机按定子磁链定向的连续型矢量控制策略的研究与实现》文中研究指明由于工作原理和材料结构上的原因，异步电机的转子侧参数易变难测，因此所有建立在异步电机动态数学模型基础之上并且利用转子侧参数进行控制的调速系统都或多或少地受到转子参数变化的影响，例如广泛采用的按转子磁链定向的(...