燃烧性能论文

李霄宇[1]2008年在《低浓度甲烷催化燃烧整体式催化剂的研究》文中研究指明对于通量大、浓度低的低浓度甲烷,催化燃烧是最好的利用方法之一,而催化剂的开发是甲烷催化燃烧的研究热点和关键技术。本文针对低浓度甲烷的催化燃烧,研究以贵金属为活性组分,Ce、Zr为助剂,堇青石和叁氧化二铝分别为第一、第二载体的...

方舟[1]2002年在《ZrB_2陶瓷的自蔓延高温合成与烧结》文中进行了进一步梳理ZrB_2陶瓷具有高熔点、高强度、高硬度、导热导电性好、良好的中子控制能力等特点，因而在高温结构陶瓷材料、复合材料、耐火材料以及核控制材料等领域中得到了较好的应用。本文采用Zr-B、Zr-B_2O_3-Mg、ZrO_2...

赖学军[1]2012年在《耐水高效膨胀型阻燃剂的制备及其阻燃聚丙烯的研究》文中研究说明聚丙烯（PP）作为五大通用塑料之一，广泛应用于汽车工业、房屋装饰、电子电气等领域。然而，PP遇火易燃烧，放热量大且伴随着大量的熔滴，严重限制了其应用范围。因此，对PP进行阻燃研究显得尤为重要。膨胀阻燃技术是近年发展...

秦明礼[1]2002年在《AIN粉末的制备、低温烧结及其注射成形技术的研究》文中进行了进一步梳理现代科学技术的飞速发展对所用材料的性能提出了更高的要求，AIN陶瓷具有高的热导率、可靠的电绝缘性、低的介电常数和介电损耗、无毒以及与硅相匹配的热膨胀系数等一系列优良特性，在许多高技术领域具有十分广阔的应用...

柳有权[1]2001年在《发动机总体优化和性能模拟》文中指出结合固体火箭发动机CAD系统开发，本文应用面向对象技术与OpenGL技术建立了固体火箭发动机总体优化设计与性能模拟子系统，较为成功地解决了如下几个关键问题：1．为固体火箭发动机初步设计提供了一个界面友好、交互性强、通用性好的设计计算工具，克...

李汉[1]2001年在《可视船用柴油机性能监测与分析系统的研究》文中认为本文简单分析了船用柴油机性能监测与分析系统的现状，提出一个集柴油机性能试验和实船监测于一体、从厂家到船舶跟随机器、兼顾性能测试和技术状态评估、提供数据输出接口的可视船用柴油机性能监测与分析系统。本文从系统结构选择、数据采集模块设...

张碧林[1]2001年在《汽车发动机非稳态燃烧数据采集系统的研制和开发》文中研究表明发动机的非稳态燃烧分析往往需要很大的数据量，这就对发动机燃烧数据采集系统的性能提出了新的要求。本文论述一种在通用PC上开发的适应非稳态数据分析要求的燃烧数据采集系统。系统本身具备采集到发动机的上止点、转速、压力和离子...

张继祥[1]2001年在《混料工艺及原料成分对离心SHS陶瓷内衬复合钢管结构与性能的影响》文中研究说明本文首先研究了双螺旋、球磨两种混料工艺混合不同时间铝热剂反应原料的颗粒度、松装密度合混合均匀度等性能，并SEM观察混合铝热剂反应原料粉末颗粒微观结构。结果表明，混料工艺对铝热剂反应原料及颗粒结构有明...

何方[1]2001年在《生物质复合型煤的研制及其燃烧、污染特性研究》文中研究说明全球生态环境因为化石燃料的燃烧而遭到严重的破坏，并且这一问题变得越来越突出。我们迫切需要化石燃料的洁净燃烧，尤其是煤炭的洁净燃烧，实现能源利用的可持续发展。本文在综述了大量参考文献的基础上，对洁净煤技术的现状和生物质能转...

李卫强[1]2006年在《水组分对超燃冲压发动机燃烧室性能的影响》文中研究指明高超音速飞行器是二十一世纪世界航空航天领域发展的重点,是继隐身技术之后军事领域内最重要的进展。高超音速飞行器的动力装置一超音速燃烧冲压发动机的研究已成为当前各军事强国研究的热点。地面实验是研制超音速燃烧冲压发动机的重要手段...

黄国庆[1]2010年在《火箭基组合循环发动机引射模态性能研究》文中认为引射模态是火箭基组合循环发动机的工作模式之一,用于发动机的起飞加速阶段。本文以约翰?霍普金斯大学应用物理实验室的双燃烧室超燃冲压发动机为基础,提出了双燃烧室加环形引射的RBCC总体方案,采用数值分析和试验两种方法对RBCC引射模...

魏胜利[1]2009年在《直喷式柴油机涡流室燃烧系统的研究》文中研究指明小型高速柴油机长期以来在我国农村经济的发展中发挥着至关重要的作用。随着能源与环保问题日益严峻,非道路用压燃式发动机的排放标准也应运而生。而涡流室式柴油机由于其在排放与噪声方面的优势,在农用机中占有的比重在扩大。尽快开发面向“三农...

张春化,祁东辉,陆庭达,边耀璋[1]2001年在《LPG/柴油双燃料发动机压缩比优化研究》文中研究指明采用燃料复合供给方式,在单缸直喷式柴油机上进行了LPG/柴油双燃料发动机压缩比的优化试验研究,对比分析了使用纯柴油和LPG/柴油双燃料的燃烧特性,着重研究分析了双燃料发动机在不同压缩比下的最高燃烧压...

吴永红[1]2000年在《柴油—液化石油气双燃料发动机的放热规律研究》文中指出本文对由2100柴油机改造的柴油—液化石油气双燃料发动机进行了试验研究、放热规律研究以及工作过程计算，主要内容为：1．论述了内燃机代用燃料的历史及现状，探讨了国内外天然气、液化石油气发动机的发展状况及研究热点；2．论述了内...

杨柳[1]2007年在《柴油/CNG发动机尾气热量排放规律研究及其流场数值仿真》文中指出天然气发动机的研究已成为目前发动机技术的一个重要发展方向，是近年来国内外发动机行业的热点研究问题。其中用柴油作引燃燃料的柴油／CNG双燃料发动机以其改装方便、经济性好、燃料选用灵活、热效率高以及排放性能好等优点日...

李小建[1]2006年在《氧化剂与炭化剂改性膨胀阻燃低密度聚乙烯的阻燃性能研究》文中进行了进一步梳理本文主要目的是通过添加氧化剂和成炭剂促进膨胀阻燃低密度聚乙烯成炭,改善体系阻燃性能。以氧指数和水平燃烧法作为考察阻燃性能的手段,主要研究了氧化剂(NH_4)_2SO_4和成炭剂煤、沥青对膨胀阻燃低密度...

黄林琳[1]2007年在《PA6/蒙脱土复合材料阻燃性能及阻燃机理的研究》文中提出PA6以其优异的性能广泛应用于电器、汽车制造及建筑等诸多领域，因此国内外对PA6阻燃改性的研究一直非常关注。常规方法是采用添加卤素、磷系及氮系等阻燃剂，它们在燃烧过程中一般会释放有毒气体，对人体以及环境极为不利。聚合物...

宋云超[1]2008年在《预混合压燃氢气/柴油发动机混合气形成与燃烧过程的研究》文中研究指明当今社会能源危机和环境问题日益严重,传统的汽油机和柴油机燃烧方式都很难同时降低氮氧化物和碳烟的排放,所以有必要丌发研究新型低排放的燃烧方式。准均质充量压缩点火燃烧(QHCCI)方式占总燃料多数的预混合燃料以稀...