• 富水地层隧道开挖地表沉降控制的离心模型试验

    富水地层隧道开挖地表沉降控制的离心模型试验

    马亮[1]2003年在《富水地层隧道开挖地表沉降控制的离心模型试验》文中研究指明离心模型试验技术是目前在土木工程领域内进行科学研究竞相采用的一项新的试验技术,其优点是能在原型应力状态下研究和观察岩土工程的变形状态和破坏过程。本文首先全面总结了离心模型试验技术的发展历史及应用现状,系统阐述了离心模型试...
  • 湿陷性黄土地区公路路基陷穴治理方法研究

    湿陷性黄土地区公路路基陷穴治理方法研究

    石玉玲[1]2003年在《湿陷性黄土地区公路路基陷穴治理方法研究》文中研究说明湿陷性黄土路基中的下伏陷穴,是湿陷性黄土地区常见的公路灾害,给交通运输也带来了非常大的危害,是公路工程中亟待解决的课题。本文依托湿陷性黄土路基陷穴探查技术研究课题,首先对黄土陷穴的研究历史、现状及存在的问题进行了综述。然后...
  • 黄土浸水入渗特性原位试验研究

    黄土浸水入渗特性原位试验研究

    于友成[1]2003年在《黄土浸水入渗特性原位试验研究》文中指出本文依托国家自然科学基金项目《黄土湿陷的大变形理论描述与数值仿真分析》(No.598780401)和西部交通建设科技项目《黄土的浸水特性研究》(No.200131881214),通过大规模黄土原位浸水入渗试验,对典型自重湿陷性黄土浸水特...
  • 高等级公路湿陷性黄土路基处理技术研究

    高等级公路湿陷性黄土路基处理技术研究

    张嘉辉[1]2008年在《湿陷性黄土地基处理技术在张石高速公路应用研究》文中认为湿陷性黄土是黄土的一种。黄土是第四纪堆积的,以粉土颗粒为主,富含碳酸盐,具有大孔型、黄色的松散沉积物。黄土在世界上分布较广,覆盖着全球大陆面积的2.5%以上,黄土在我国河北省也有分布,由于具有特殊的成分和性质,黄土在工程...
  • 湿陷性黄土地区深基坑及边坡锚杆支护受力性能应用研究

    湿陷性黄土地区深基坑及边坡锚杆支护受力性能应用研究

    陈广峰[1]2001年在《湿陷性黄土地区深基坑及边坡锚杆支护受力性能应用研究》文中提出目前,锚杆已成为土木工程中作为支护结构的常选构件,锚杆的使用越来越广泛,但锚杆的受力规律随土质和安装角不同而异。本文试图探讨锚杆应用于黄土地区时其受力的规律及最佳安装角,鉴于此,笔者在室内以黄土作为支护介质进行了锚...
  • 黄土湿陷的大变形有限元分析

    黄土湿陷的大变形有限元分析

    路凯冀[1]2001年在《黄土湿陷的大变形有限元分析》文中研究指明本文依托国家自然科学基金项目《黄土湿陷的大变形理论描述与数值仿真分析》(NO.598780401),在广泛总结前人有关黄土力学和非饱和土力学研究成果的基础上,针对黄土地基非均匀浸水增湿的变形过程,引入了二维非饱和土积水入渗模型和黄土增...
  • 黄土路基冲蚀及防治技术研究

    黄土路基冲蚀及防治技术研究

    王志贵[1]2000年在《黄土路基冲蚀及防治技术研究》文中研究表明黄土地区公路易受水冲蚀,是由黄土的湿陷性和特殊的结构特征及其物理力学性质所决定的。甘肃地处典型的黄土高原,公路受水冲蚀破坏现象十分严重,如何系统地研究探讨公路冲蚀及防治技术就显得十分重要。本文采用基础理论知识和调查试验相结合,定性研究...