• 高等级公路桥头车辆跳车对策

    高等级公路桥头车辆跳车对策

    一、高等级公路桥头跳车治理对策(论文文献综述)滕海峰[1](2020)在《桥头跳车病害分析及沉降控制影响因素研究——以昆山地区为例》文中指出昆山市地处长江三角洲东部,区内软土以...
  • 青藏铁路多年冻土区工程钻探特点

    青藏铁路多年冻土区工程钻探特点

    一、青藏铁路格拉段多年冻土区工程钻探的特点(论文文献综述)张晓栋,王越,吴君,田志军[1](2021)在《青藏铁路格拉段接触网支柱基础主要工程问题及对策》文中研究指明针对青藏铁...
  • 银龙水电站压力前级水池基础稳定性分析及加固

    银龙水电站压力前级水池基础稳定性分析及加固

    一、银龙水电站压力前池地基稳定性分析及加固(论文文献综述)刘辉[1](2020)在《针对某水电站技改工程的研究》文中研究指明本文通过对某水电站黄水河工程情况综合分析,对建筑物布...
  • 中国沿海平原地质环境与地质灾害_天津海河论文

    中国沿海平原地质环境与地质灾害_天津海河论文

    中国沿海平原地质环境和地质灾害,本文主要内容关键词为:中国论文,平原论文,沿海论文,地质论文,地质灾害论文,此文献不代表本站观点,内容供学术参考,文章仅供参考阅读下载。摘要本文...
  • 考虑土—结构相互作用高层框架结构平面非线性抗震分析

    考虑土—结构相互作用高层框架结构平面非线性抗震分析

    汪加武[1]2004年在《考虑土—结构相互作用高层框架结构平面非线性抗震分析》文中研究表明考虑土—结构相互作用高层建筑结构非线性抗震分析是一个复杂的研究课题。近二十年来,国内外许多学者都对其进行过研究,并提出了多种分析方法,如:时域子结构法,时域整体有限元法等,但这些方法都存在分析理论复杂、计算工作...
  • 考虑软粘土渗透性和压缩性变化的一维固结理论研究

    考虑软粘土渗透性和压缩性变化的一维固结理论研究

    江雯[1]2003年在《考虑软粘土渗透性和压缩性变化的一维固结理论研究》文中提出本文在前人工作的基础上对考虑软粘土渗透系数和压缩系数随深度或时间变化的一维固结理论进行了进一步的研究。首先,获得了假定固结过程中土体渗透系数和压缩系数同步减小时双层地基一维非线性固结解析解,并基于该解和现有的NAODCL...
  • “斜坡软土”特性及工程措施研究

    “斜坡软土”特性及工程措施研究

    漆宝瑞[1]2003年在《“斜坡软土”特性及工程措施研究》文中指出近几年,在我国西南山区铁路建设中,常遇到一种分布在斜坡上的软弱土,它与海相、湖相等沉积的软土物理力学指标相似,但在形成原因、分布范围、物质组成及其它特性上又有所区别,为强调其分布特征,我们称其为“斜坡软土”。目前,国内、外对于这种软弱...
  • 绍兴城区工程地质特性及地基加固方法的选择

    绍兴城区工程地质特性及地基加固方法的选择

    杨丽君[1]2003年在《绍兴城区工程地质特性及地基加固方法的选择》文中研究说明绍兴城区的地基为典型的软粘土地基,分布深而广,具有含水量高、强度低、压缩性大、透水性差等特点,给建筑工程设计和施工带来很大的困难。对一般建筑而言,地基大都需进行加固处理,所以合理选用加固方法,是利用软基的首要问题。本文根...
  • 水闸设计及闸室结构的有限元分析

    水闸设计及闸室结构的有限元分析

    杨飞[1]2018年在《水闸设计及闸室结构的有限元研究》文中指出为了有效提高水闸设计和结构建设质量,让水利工程实现安全稳定的运行。通过对水闸类型和构成、水闸结构的基础设计、闸室结构有限元等研究方法,来保证水闸设计和闸室结构的合理性。水闸结构设计、水力设计、水闸金属结构设计、闸室结构等就是保证水闸整体...
  • 群桩基础在饱和软土地基中的工作性状研究

    群桩基础在饱和软土地基中的工作性状研究

    程泽海[1]2003年在《群桩基础在饱和软土地基中的工作性状研究》文中研究表明饱和软土地基中群桩基础工作性状的研究一直是岩土工程中的一个重要课题,本文对存在较厚软弱下卧层的桩土筏结构体系,考虑桩端下卧层土体的固结对桩筏基础工作性状的影响,研究揭示了基础内力、变形和桩顶反力随时间的变化规律。确定群桩中...
  • 桩筏基础沉降研究及应用

    桩筏基础沉降研究及应用

    魏东[1]2003年在《桩筏基础沉降研究及应用》文中提出在软土地区,为保证建筑物的稳定性或控制建筑物的沉降,建筑物的基础往往要采用桩基础。目前桩基础已经成为松软地基上的主要基础形式。本文主要通过对建筑物的沉降,基础反力和上部结构的影响等方面的探讨,了解高层建筑基础设计的一般规律,并从两个方面来进行研...
  • 高等级公路湿陷性黄土路基处理技术研究

    高等级公路湿陷性黄土路基处理技术研究

    张嘉辉[1]2008年在《湿陷性黄土地基处理技术在张石高速公路应用研究》文中认为湿陷性黄土是黄土的一种。黄土是第四纪堆积的,以粉土颗粒为主,富含碳酸盐,具有大孔型、黄色的松散沉积物。黄土在世界上分布较广,覆盖着全球大陆面积的2.5%以上,黄土在我国河北省也有分布,由于具有特殊的成分和性质,黄土在工程...
  • 影响框剪结构楼板刚性的参数分析

    影响框剪结构楼板刚性的参数分析

    叶桦[1]2002年在《影响框剪结构楼板刚性的参数分析》文中进行了进一步梳理本文从对楼板刚性反应最敏感的构件(即框剪结构的底层中间框架)按刚、弹性计算的剪力误差值的分析入手,建立了一个由弹簧支承的水平深梁的模型。以楼板按刚、弹性计算的框架柱的剪力误差值作为衡量楼板刚性的指标,通过对模型进行理论分析证...
  • 一维大应变固结问题的解析理论研究

    一维大应变固结问题的解析理论研究

    郑辉[1]2004年在《软粘土地基大应变非线性流变固结理论研究》文中进行了进一步梳理固结理论历经八十年的发展已较为完善。然而,虽然非线性、流变、成层性是实际软粘土的最基本特性,现有的各种固结理论仍不能将之同时考虑,而仅能考虑其一或其二。因此系统深入地开展更贴近实际的成层软粘土地基大、小应变非线性流变...
  • 强夯法改善高填方地基力学性能的机理研究及工程实践

    强夯法改善高填方地基力学性能的机理研究及工程实践

    闵卫鲸[1]2002年在《强夯法改善高填方地基力学性能的机理研究及工程实践》文中进行了进一步梳理强夯法由法国梅纳(Menard)技术公司于1969年首创,这种方法是将重锤以一定的落距自由落下给地基以冲击和振动,使地基出现强大的应力波,引起土体内密度、应力、孔隙水压力等的变化,从而达到提高地基强度的目...
  • 黄土湿陷的大变形有限元分析

    黄土湿陷的大变形有限元分析

    路凯冀[1]2001年在《黄土湿陷的大变形有限元分析》文中研究指明本文依托国家自然科学基金项目《黄土湿陷的大变形理论描述与数值仿真分析》(NO.598780401),在广泛总结前人有关黄土力学和非饱和土力学研究成果的基础上,针对黄土地基非均匀浸水增湿的变形过程,引入了二维非饱和土积水入渗模型和黄土增...
  • 考虑上部结构共同作用的筏板基础分析及其优化

    考虑上部结构共同作用的筏板基础分析及其优化

    干腾君[1]2001年在《考虑上部结构共同作用的筏板基础分析及其优化》文中研究说明筏板基础在高层建筑结构中得到了广泛的应用,筏板基础的研究成为了工程界广泛关注的课题。过去人们对筏板基础的受力变形特性进行了大量的研究,取得了一些研究成果。但由于筏板基础的受力与诸多因素有关,使问题研究起来比较复杂,目前...
  • 地基及岩基承载力确定方法研究及其应用

    地基及岩基承载力确定方法研究及其应用

    单远铭[1]2001年在《地基及岩基承载力确定方法研究及其应用》文中认为地基及岩基承载力问题是岩土工程及基础工程领域最重要的课题之一。自土力学学科形成以来,国内外虽然对该问题作过广泛的研究,取得了系列成果,并在地基基础设计规范中得到了引用或反映,但仍有一些深层次的理论分析问题,新的分析方法,工程实用...
  • 高压旋喷桩工程特性研究

    高压旋喷桩工程特性研究

    张鑫[1]2007年在《高压旋喷桩在高速公路软弱地基中的应用研究》文中进行了进一步梳理高压旋喷桩技术自20世纪70年代从日本引进我国己有近四十年的历史。当时该技术主要用于软土地基的加固,到了20世纪80年代以后开始用于堤坝防渗。目前,该技术已在全国进行了推广应用,并用于宣大高速、京秦高速等大型工程。...
  • 复合地基作用机理的试验研究

    复合地基作用机理的试验研究

    杨庆光[1]2008年在《深厚软土中复合地基技术的试验及理论研究》文中研究表明复合地基处理方法作为一种常见的地基处理方法,已经在软土地区得到了广泛的应用。在沿海深厚软土地区,由于建设工程的数量、规模和地基土本身的工程特性等因素影响,地基处理技术的难度变得越来越大,寻求理论上可靠、经济上合理和施工上可...