![交通荷载作用下公路路基的动力有限元分析]()
资建民[1]2008年在《高填方路基快速施工与沉降控制研究》文中认为高填方路基相对一般路基而言,具有填筑高度大,填筑断面面积大,路堤本身累积沉降大,稳定性需进行专门分析和验证等特点。在公路工程中高路堤一般是最受重视的分项工程之一,路基沉降,特别是不均匀沉降,导致路面开裂、沉陷,严重影响道路的行驶质量...
![土工格栅加筋砂土地基性能的模型试验研究及有限元分析]()
张克[1]2004年在《土工格栅加筋砂土地基性能的模型试验研究及有限元分析》文中认为土是散粒矿物、水、空气的聚合物，具有很低或者没有抗拉强度。加筋地基是在地基或路堤的适当位置加入具有抗拉能力的土工合成材料而组成的土工结构物。由于加筋的增强效应，将会大大提高地基或路堤的承载力，达到增强稳定性、减少不均...
![土工合成材料加筋的试验研究和有限元分析]()
王峰[1]2008年在《土工合成材料在斜坡高填方路堤中的应用研究》文中提出本文在查阅大量文献的基础上,结合湖南省科技厅重点科技项目《山区斜坡地基高填方路堤特性及施工技术研究》,利用大比例模型试验,采用快速拉格朗日法分析,研究了土工合成材料加筋土路堤的强度,加筋土路堤稳定性的计算方法,加筋路堤的变形特...
![土工格室碎石垫层+碎石桩复合地基模型试验研究]()
刘猛[1]2016年在《“土工格室+碎石桩”复合地基承载特性及变形计算研究》文中提出双向增强复合地基因可兼顾水平加筋体与复合桩基两者的优点,近年来越来越受到工程界的认可,其中,“土工格室+碎石桩”双向增强复合地基,因其对软土地基良好的处治效果,以及在施工成本与时效方面的优势,被广泛应用于高速交通领域...
![膨胀土路堑边坡稳定性分析及工程应用研究]()
杨学祥[1]2001年在《膨胀土路堑边坡稳定性分析及工程应用研究》文中指出本文对襄荆高速公路膨胀土的物理力学性质及强度特性进行详细的分析，开展了系统的原状膨胀土的抗剪强度试验，并得到一系列有关襄荆高速公路膨胀土的抗剪强度参数，对于本工程以及相似工程具有一定代表性，可供公路路堑边坡稳定计算分析时参考。...
![刚性路面板的试验研究]()
易志华[1]2002年在《刚性路面板的试验研究》文中研究表明本课题在国家自然科学基金项目“混凝土路面板相似理论与损伤诊断研究”(批准号59978015)资助下，进行了不同厚度、不同几何相似比的9块刚性路面板的试验研究。主要内容包括：1、根据静力荷载下不同相似比的刚性路面板下的土压力测试结果，结合应用...
![加筋土挡土结构动力特性研究]()
杨果林[1]2001年在《加筋土挡土结构动力特性研究》文中研究指明现代土工加筋技术是近叁十年来发展起来的一门新型土工技术。加筋土挡土结构是其主要的应用形式之一，在国内外已得到了广泛的应用。但是在此之前，研究和应用更注重于设计规范、规程的建立和健全，在理论计算方面也多按传统的静力问题来考虑。然而，随着...
![加筋土体的应力分布与稳定分析]()
郑卫锋[1]2007年在《深基坑预应力锚杆柔性支护力学性能的研究》文中提出深基坑预应力锚杆柔性支护技术作为一种安全可靠、经济可行、快速简便的基坑支护新技术，已在深基坑开挖支护过程中得到了广泛的应用。但目前对预应力锚杆柔性支护技术的理论研究远远落后于工程实践，由于设计不当造成的深基坑工程事故还时有发生...
![复合地基作用机理的试验研究]()
杨庆光[1]2008年在《深厚软土中复合地基技术的试验及理论研究》文中研究表明复合地基处理方法作为一种常见的地基处理方法,已经在软土地区得到了广泛的应用。在沿海深厚软土地区,由于建设工程的数量、规模和地基土本身的工程特性等因素影响,地基处理技术的难度变得越来越大,寻求理论上可靠、经济上合理和施工上可...
